-
公开(公告)号：CN117237883A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311198251.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(北京)教育科技有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/62 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/25 , G06V10/75 , G06V20/40 , G06T7/246 , G06T7/277 , G06T7/73 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开一种基于视觉目标跟踪的交通违法行为检测方法及系统。涉及图像识别技术领域，利用视觉检测算法检测交通违法车辆，在不能清晰拍摄到违法车辆车牌照片的情况下，采用卡尔曼滤波方法跟踪违法车辆，并对跟踪状态进行判断，当目标部分遮挡时，拟合车辆位置继续进行车辆跟踪；当目标跟踪丢失时进一步进行重跟踪操作，提升目标跟踪的持续性和稳健性，直到能够清楚拍摄到该交通违法车辆的车辆牌照为止，全程记录交通违法行为车辆的视频，同时拍摄违法中、违法终止、以及清晰车牌等多张照片，以实现对交通违法行为的可靠检测。
-
公开(公告)号：CN116630132A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211073845.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军61646部队
Abstract: 本发明提出的基于“CPU+FPGA”架构的实时解压缩数据处理系统及方法，其中FPGA用来完成解压缩处理，FPGA具有丰富的计算资源，并且具有功耗低、时延小、吞吐量大等优点，同时因为其是无指令、无需共享内存的体系结构，FPGA比CPU甚至GPU的计算效率更高，可以在码速率输入的情况下，对JPEG2000压缩标准的压缩图像数据实现实时处理。
-
公开(公告)号：CN116627091A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211073843.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军61646部队
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及一种多种类任务的动态调度方法，属于任务的动态调度技术领域。本发明结合任务多种类的特点与处理需求，首先对下发的计划文件字段内容进行解析，发送实时特定消息来实现任务计划信息交互，并根据得到的计划信息进行任务优先级排序，完成任务的动态调度。任务优先级排序采用多种属性判断的划分逻辑：根据任务的紧急性与重要性排列出基本处理顺序，然后针对不同任务类型与不同任务处理方式，在基本顺序调度机制的基础上，完成任务优先级的判断并设置任务处理优先级，完成多种类任务动态调度方法的实时应用。
-
公开(公告)号：CN114359349A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210274209.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京理工大学 , 慧动星球(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆自适应路径跟踪的终身学习方法及系统，属于路径跟踪技术领域，该方法包括：采集车辆运动状态数据和与运动状态数据对应的操控数据；将采集的数据集分为多个驾驶任务训练集；初始化轨迹跟踪策略模型和梯度暂时记忆；基于平均梯度暂时记忆的学习策略，根据多个驾驶任务训练集对轨迹跟踪策略模型进行迭代训练：对每个驾驶任务训练集，根据梯度暂时记忆确定参考梯度下降方向并以参考梯度下降方向为约束训练轨迹跟踪策略模型；当每个训练集训练后，基于知识分布和知识质量，对当前梯度暂时记忆中知识进行更新；采用训练好的轨迹跟踪策略模型对待控制车辆进行路径跟踪。本发明提高了车辆自适应路径跟踪的适应性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117237883B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311198251.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(北京)教育科技有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/62 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/25 , G06V10/75 , G06V20/40 , G06T7/246 , G06T7/277 , G06T7/73 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开一种基于视觉目标跟踪的交通违法行为检测方法及系统。涉及图像识别技术领域，利用视觉检测算法检测交通违法车辆，在不能清晰拍摄到违法车辆车牌照片的情况下，采用卡尔曼滤波方法跟踪违法车辆，并对跟踪状态进行判断，当目标部分遮挡时，拟合车辆位置继续进行车辆跟踪；当目标跟踪丢失时进一步进行重跟踪操作，提升目标跟踪的持续性和稳健性，直到能够清楚拍摄到该交通违法车辆的车辆牌照为止，全程记录交通违法行为车辆的视频，同时拍摄违法中、违法终止、以及清晰车牌等多张照片，以实现对交通违法行为的可靠检测。
-
公开(公告)号：CN119720375A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411652213.2
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种协同最优设计与最优控制的车辆设计优化方法及装置，涉及车辆设计优化技术领域，在该方法中，首先基于拉格朗日动力学构建得到多自由度车辆动力学模型，并构建得到动力总成质量模型；在构建协同优化问题之前，基于多自由度车辆动力学模型和动力总成质量模型，在预设工况下进行模拟控制，得到初始解，再根据初始解、设计参数集、控制参数集和相关约束，构造多目标协同优化问题；最后将多目标协同优化问题转化为非线性最优化问题，并利用求解器进行问题求解，得到最优控制参数集和最优设计参数集。本申请构建了一个面向车辆的协同优化问题，转化非线性最优化问题后求解，可实现对车辆的设计参数和控制参数的同时优化。
-
公开(公告)号：CN118182495A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410619631.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
IPC: B60W40/109 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种基于非线性轮胎和车辆横向动力学模型的车辆动力学参数估计方法、装置、介质及产品，涉及车辆动力学领域。方法包括：建立基于简化魔术公式轮胎的车辆横向动力学模型，根据历史行驶数据和待估计动力学参数对轮胎魔术公式系数和侧偏角进行表征；构造关于横向加速度的非线性优化问题，采用列文伯格‑马夸特算法求解得到动力学参数和轮胎魔术公式系数估计值；基于历史行驶数据、动力学参数估计值和轮胎魔术公式系数估计值，构造绕偏航轴转矩与角加速度的线性回归问题，采用最小二乘法求解得到车辆绕偏航轴转动惯量估计值。本发明能够提高车辆动力学参数的估计准确度、应用成本低且能够获取完整动力学参数。
-
公开(公告)号：CN114359349B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210274209.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京理工大学 , 慧动星球(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆自适应路径跟踪的终身学习方法及系统，属于路径跟踪技术领域，该方法包括：采集车辆运动状态数据和与运动状态数据对应的操控数据；将采集的数据集分为多个驾驶任务训练集；初始化轨迹跟踪策略模型和梯度暂时记忆；基于平均梯度暂时记忆的学习策略，根据多个驾驶任务训练集对轨迹跟踪策略模型进行迭代训练：对每个驾驶任务训练集，根据梯度暂时记忆确定参考梯度下降方向并以参考梯度下降方向为约束训练轨迹跟踪策略模型；当每个训练集训练后，基于知识分布和知识质量，对当前梯度暂时记忆中知识进行更新；采用训练好的轨迹跟踪策略模型对待控制车辆进行路径跟踪。本发明提高了车辆自适应路径跟踪的适应性。
-
公开(公告)号：CN118182495B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410619631.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
IPC: B60W40/109 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种基于非线性轮胎和车辆横向动力学模型的车辆动力学参数估计方法、装置、介质及产品，涉及车辆动力学领域。方法包括：建立基于简化魔术公式轮胎的车辆横向动力学模型，根据历史行驶数据和待估计动力学参数对轮胎魔术公式系数和侧偏角进行表征；构造关于横向加速度的非线性优化问题，采用列文伯格‑马夸特算法求解得到动力学参数和轮胎魔术公式系数估计值；基于历史行驶数据、动力学参数估计值和轮胎魔术公式系数估计值，构造绕偏航轴转矩与角加速度的线性回归问题，采用最小二乘法求解得到车辆绕偏航轴转动惯量估计值。本发明能够提高车辆动力学参数的估计准确度、应用成本低且能够获取完整动力学参数。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.026 seconds)
