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公开(公告)号：CN107436986A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710666033.3
申请日：2017-08-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5095
Abstract: 本发明提供一种车辆主动安全系统的集成装置及仿真应用方法，车辆主动安全系统的仿真应用方法包括以下步骤：创建仿真车辆模型文件以形成三维的仿真测试场景；在所述仿真车辆模型中设计车用传感器系统；获取CIDAS数据并将所述CIDAS数据进行类型转化后导入主动安全系统的仿真软件中，与所述仿真车辆模型文件进行场景搭建以形成完整的主动安全系统仿真测试场景；根据设定的仿真测试场景并结合ADAS功能算法参数运行仿真软件，进行仿真测试；提取仿真测试的结果进行ADAS功能有效性评价以进行参数优化。本发明提高了整车主动安全系统的有效性，避免了更多的交通事故，给消费者带来真正的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205890809U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620713103.7
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧碰吸能盒及汽车，汽车侧碰吸能盒包括吸能盒本体(1)及连接部(2)，所述吸能盒本体(1)的后端部(5)高度高于中端部(4)高度，中端部(4)高度高于前端部有前端压溃槽(8)，所述中端部(4)上表面和/或下表面设有中端压溃槽(9)，所述后端部(5)上表面和/或下表面设有后端压溃槽(10)。本实用新型的优点是：当汽车发生侧面碰撞时，吸能盒按照弱化的压溃槽从后端向前端逐级压溃，有效地增加了侧碰冲击能量的吸能，起到了缓冲作用，同时有效阻止了门槛梁的翻转、弯曲，减少了B柱的入侵距离和入侵速度，减少了对乘员的伤害，保护了乘员的安全。(3)高度，所述前端部(3)上表面和/或下表面设
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公开(公告)号：CN205326953U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521060744.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型提供一种安装支架、车身电子稳定系统总成及汽车，该安装支架用于安装车身电子稳定系统的传感器，该安装支架包括：用于安装所述传感器的安装部；与所述安装部的两端分别连接的第一支撑部和第二支撑部；分别与所述第一支撑部和所述第二支撑部连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部与汽车的中通道固定连接；其中，所述第一连接部、所述第一支撑部、所述安装部、所述第二支撑部以及所述第二连接部构成“几”型结构。该安装支架具有重量轻、构造简单、安装方便、抵抗载荷冲击能力强、耐久性好、结构稳定等特点，为ESP的传感器信号正确稳定的采集提供了保证。
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公开(公告)号：CN208264187U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820467841.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种腿部保护支架和具有其的车辆，腿部保护支架用于安装在车辆的前保安装梁上，腿部保护支架包括：接触部，接触部形成为长条形片状，接触部具有用于承接来自行人腿部冲击的接触面；两个支撑部，两个支撑部分别形成为长条形，两个支撑部的一端分别与接触部的两端相连，两个支撑部的另一端分别背向接触面延伸；两个连接部，两个连接部分别设在两个支撑部的另一端上，每个连接部分别用于与前保安装梁相连。根据本实用新型实施例的腿部保护支架，通过将接触部的两端分别与支撑部相连，支撑部通过连接部安装到车辆前保安装梁上，该腿部保护支架结构简单、刚度适应性好，不仅能够提高行人保护性能，而且可以提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN205589304U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620226621.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型的车架纵梁内板中部组合加强板以及汽车，其中车架纵梁内板中部组合加强板包括第一加强板以及设置于第一加强板上的第二加强板，第二加强板向车架纵梁外板凸出，还包括设置于第一加强板上的第三加强板，第三加强板的另一端向外弯折后连接于第一加强板上，第三加强板与第一加强板围合形成一封闭腔。本实用新型的汽车包括本实用新型的车架纵梁内板中部组合加强板。本实用新型的技术方案结构简单，第一加强板、第二加强板、车架纵梁外板形成一个支撑结构，同时第三加强板与第一加强板围合形成一封闭腔,从而增强车架纵梁弯折区域强度，有效抑制碰撞中车架纵梁中部发生的弯折，减少前围侵入量，确保乘员生存空间，有效保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN205589161U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620269797.X
申请日：2016-04-01
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种防滚杠安装固定装置及汽车，其中防滚杠安装固定装置包括：用于安装防滚杠和风窗内板的安装部；与风窗内板和安装部连接的加强部；以及设置于防滚杠和加强部之间的、且与防滚杠和加强部分别连接的连接部。本实用新型实施例的防滚杠安装固定装置结构简单、强度高、安装方便，在汽车受到高速冲击下，不仅可以把部分冲击能量传递到车身的后部，避免过多的能量集中在车身前部，使车身乘员舱变形严重，影响乘员的生存空间，而且可以实现风窗内板与防滚杠之间牢固的连接，对车辆A柱的加强起到重要作用。
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