一种发动机罩锁紧装置及车辆

    公开(公告)号:CN108166866A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201810155441.7

    申请日:2018-02-23

    CPC classification number: E05B83/24 E05B79/02 E05B85/22 E05C1/04

    Abstract: 本发明提供一种发动机罩锁紧装置及车辆,其中,所述发动机罩锁紧装置包括锁扣及与所述锁扣扣合的锁钩组件,所述锁扣安装于车辆的发动机罩的外侧,所述锁钩组件安装于所述车辆的翼子板的外侧;所述锁钩组件包括固定座、连接件及锁钩,所述固定座固定于所述翼子板上,所述连接件的两端分别连接所述固定座及所述锁钩,且所述连接件具有弹性以相对于所述固定座进行伸缩,所述锁钩与所述锁扣扣合。本发明提供的技术方案解决了现有的车辆上发动机罩锁设于发动机罩内部而给用户带来不便的问题。

    一种油箱加油量提醒的系统、方法及装置

    公开(公告)号:CN107909723B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201711062787.4

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 本发明提供了一种油箱加油量提醒的系统、方法及装置,涉及车辆加油技术领域,所述油箱加油量提醒的系统包括:第一获取模块获取当日最高温度对应的第一汽油密度ρ1;计算模块根据预先存储的加油站的第二汽油密度ρ2计算密度比β;所述计算模块再根据油箱容积V0以及所述密度比β,计算得到油箱的最大存油量V1;第二获取模块获取行驶距离K所需的耗油量V2,确定模块确定停止加油时的门限值V3,能够解决由于温差变化导致油箱油量泄露或者油箱变形的问题,从而保护油箱。

    一种汽车前风窗安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN106427487B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201611087988.5

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本发明提供了一种汽车前风窗安装结构及汽车,该汽车前风窗安装结构包括:前风窗外框和外框下端安装侧围,前风窗外框下端与外框下端安装侧围之间通过铰链铰接;铰链包括:第一页板及第二页板,第一页板包括与前风窗外框下端固定连接的第一安装部,第二页板包括与外框下端安装侧围固定连接的第二安装部,第一安装部及第二安装部活动轴接;第一页板还包括第一限位部,第二页板还包括第二限位部,第一限位部与第二限位部相向设置并互相抵靠,第一限位部朝向第二限位部延伸,并与外框下端安装侧围通过固定装置固定安装,使车辆能够在某些特殊使用工况下,能够将前风窗翻倒,满足用户开放式需求。

    一种乘员腿部保护装置及汽车

    公开(公告)号:CN105539350A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610027901.9

    申请日:2016-01-15

    CPC classification number: B60R21/09 B60R2021/0004 B60R2021/0053

    Abstract: 本发明提供一种乘员腿部保护装置及汽车。该乘员腿部保护装置包括:第一旋转轴,第一旋转轴通过第一支撑架固定在车身地板上;平行于第一旋转轴的第二旋转轴,第二旋转轴通过第二支撑架固定在车身地板上;踏板,踏板和第二旋转轴旋转固定,踏板的第一端延伸出一弯折结构,第二端位于踏板的上表面设置有至少一个卡接结构;挡块,挡块通过至少一个扭簧与第一支撑架连接,扭簧套设在第一旋转轴上,扭簧的第一端固定在第一支撑架上,第二端固定在挡块上,挡块靠近踏板的一侧固定有与卡接结构匹配的卡扣。本发明解决了车辆发生碰撞时,乘员腿部容易受到伤害的问题。

    一种备胎的固定装置和汽车

    公开(公告)号:CN109367634A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811454306.9

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种备胎的固定装置和汽车,涉及备胎安装的技术领域,所述备胎的固定装置包括:设于车门外侧的呈桶状结构的轮罩,包括圆形的罩顶和围设于罩顶边缘的包围部;支架,支架的第一端在桶状结构内与罩顶的中心连接,第二端延伸至桶状结构的外部并穿过车门上的安装孔到达车门内侧;设于车辆内部用于固定支架的锁止装置;与锁止装置线连接的供电装置;在锁止装置处于锁止状态时,支架固定于车门上;在锁止装置处于解锁状态时,支架可在安装孔中移动。本发明的锁止装置与供电装置线连接可以防止备胎被盗,再通过锁止装置处于锁止状态时,支架固定于车门上,以及在锁止装置处于解锁状态时,支架在安装孔中移动的过程,方便备胎的安装与拆卸。

    一种车门限位器输出力矩测量工装总成及测量方法

    公开(公告)号:CN109000834A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810670641.6

    申请日:2018-06-26

    Abstract: 本发明提供一种车门限位器输出力矩测量工装总成及测量方法,该工装总成包括:固定座;车门铰链;连接板,车门铰链的铰链活动页片与连接板连接;数显力矩扳手,数显力矩扳手插入连接板的力矩扳手安装孔中;力矩扳手安装孔的中轴线与车门铰链的铰链销轴的中轴线重合;车门限位器,车门限位器的限位器安装座与固定座连接,车门限位器的限位器滑块与连接板连接;本发明实施例通过借用车门铰链,利用数显力矩扳手转动车门铰链,移动限位器滑块,模拟车门限位器在车门开闭过程的工作状态;通过数显力矩扳手即可实时测量车门限位器在侧滑门不同开启角度时的输出力矩,操作简便;且该工装总成完全模拟车门开闭过程中车门限位器的工作状况,精度高。

    一种车门铰链和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN108915450A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810700513.1

    申请日:2018-06-29

    CPC classification number: E05D11/1071 E05D7/00

    Abstract: 本发明提供一种车门铰链和具有其的车辆,车门铰链包括:车门侧铰链叶片上设有第一连接部和第二连接部,第一连接部与车门相连;车体侧铰链叶片的一端设有第三连接部以与车体相连,另一端设有第四连接部;旋转体与第四连接部可枢转地相连,旋转体的一端设有与第二连接部相配合的第五连接部,旋转体的外周面设有摩擦槽,摩擦槽内设有至少一个沿摩擦槽的底壁向内凹陷的滚珠坑;滚珠沿摩擦槽的周向可活动地设在摩擦槽或滚珠坑内;弹性件随着车体的开启或关闭可伸缩以推动滚珠在摩擦槽内活动,滚珠被推动至滚珠坑内时对车门定位以限定车门的开启角度。根据本发明实施例的车门铰链将车门限位器的限位功能集成到车门铰链上,降低了生产成本。

    一种油箱加油量提醒的系统、方法及装置

    公开(公告)号:CN107909723A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711062787.4

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 本发明提供了一种油箱加油量提醒的系统、方法及装置,涉及车辆加油技术领域,所述油箱加油量提醒的系统包括:第一获取模块获取当日最高温度对应的第一汽油密度ρ1;计算模块根据预先存储的加油站的第二汽油密度ρ2计算密度比β;所述计算模块再根据油箱容积V0以及所述密度比β,计算得到油箱的最大存油量V1;第二获取模块获取行驶距离K所需的耗油量V2,确定模块确定停止加油时的门限值V3,能够解决由于温差变化导致油箱油量泄露或者油箱变形的问题,从而保护油箱。

    一种车门铰链的转动力矩测量工装及测量方法

    公开(公告)号:CN106996842A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201710403344.0

    申请日:2017-06-01

    CPC classification number: G01L3/00

    Abstract: 本发明提供一种车门铰链的转动力矩测量工装及测量方法,其中,该转动力矩测量工装包括:底座;与所述底座固定连接的固定页片连接板;与所述固定页片连接板固定连接的铰链固定页片;与所述铰链固定页片转动连接的铰链转动页片;与所述铰链转动页片固定连接的铰链转动页片连接板;以及与所述铰链转动页片连接板固定连接的数显力矩扳手;其中,所述铰链转动页片连接板可相对所述铰链固定页片转动,所述数显力矩扳手可相对所述铰链固定页片转动。通过本发明实施例提供的车门铰链的转动力矩测量工装及测量方法,能够直接测量车门铰链的转动力矩,其操作简便且高效,并且测量结果准确度高。

    一种汽车车门总成及汽车

    公开(公告)号:CN104773049A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510217238.4

    申请日:2015-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种汽车车门总成,包括:车门内板、车门外板以及伞筒结构;伞筒结构包括:伞筒本体与伞筒盖;伞筒本体包括一体成型并依次连接的第一结构部、卡接槽、第二结构部以及筒底;伞筒盖与伞筒本体的第一结构部活动连接;第二结构部以及筒底内置在车门内板与车门外板之间,第一结构部通过卡接槽固定在车门内板的侧面上;卡接槽与车门内板的侧面之间设有密封垫结构;第二结构部通过固定支架固定在车门内板上;筒底设有至少一个出水孔。本发明将伞筒结构设置于汽车车门内板与汽车车门外板之间,有效地利用了车门内部空间;伞筒结构设有排水孔,与车门内的排水孔相通,能有效的将滞留在雨伞上的雨水排出车外,增强了汽车的实用性能。

Patent Agency Ranking