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公开(公告)号：CN109943790A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711389365.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京有色金属研究总院
Abstract: 本发明公开了一种喷射成形铝合金中气孔缺陷的消除方法。该方法包括以下步骤：(1)将带有气孔的喷射成形铝合金锭坯粗机械加工表面，至满足塑性变形要求；(2)在铝合金塑性较好的温度进行塑性变形；(3)在满足铝合金扩散连接要求的温度、时间和压力条件下进行热等静压，使得气孔的内表面彼此扩散连接。用本发明的方法，塑性变形可以将气孔缺陷压扁或拉长，破坏了气孔的封闭和等轴特征；随后的热等静压可以使得气孔的内表面彼此扩散连接，从而消除材料中的气孔。
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公开(公告)号：CN106906387A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510970965.8
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京有色金属研究总院
Abstract: 本发明公开了一种高比强高比模铝合金材料、其制备方法及由该材料加工的构件。该铝合金的成分组成为：Mg 0.60-1.70wt％，Si 0.85-1.80wt％，Li 0.80-2.40wt％，Mn≤0.50wt％，Cu≤0.50wt％，Zn≤0.50wt％，Fe≤0.50wt％，Cr≤0.50wt％，Ti≤0.25wt％，Zr≤0.25wt％，其他元素的含量分别≤0.05wt％，且其他元素的总含量≤0.15wt％，余量为Al。其制备方法包括：制造合金铸锭，对合金铸锭进行均匀化热处理，对经均匀化热处理的铸锭进行变形加工得到所需规格的合金材料，对合金材料进行固溶热处理，并迅速冷却到室温，对合金材料进行时效热处理以获得良好的性能匹配。本发明的铝合金材料表现出优异的比强度和比模量性能，是现代制造业结构件轻量化的一种理想选材。
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公开(公告)号：CN109870257A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711265746.5
申请日：2017-12-04
Applicant: 北京有色金属研究总院
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种板材厚度方向淬火残余应力分布预测方法，包括如下步骤：(1)对n组材料试样厚度方向残余应力分布进行数值模拟或实际测试分析，通过离差标准化处理得到残余应力离差标准化分布结果；(2)对分布结果进行平均，获得残余应力离差标准化统计分布，拟合得到相对于标准化厚度z的残余应力分布函数J(z)；(3)统计分析n组材料表面残余应力绝对值与内部残余应力绝对值，拟合得到内部残余应力与表面残余应力的对应关系；(4)对表面残余应力进行测试，得到表面残余应力数值，并计算内部残余应力；(5)利用表面残余应力、内部残余应力数值以及分布函数J(z)预测其他规格样品厚度方向残余应力分布。本发明能够实现材料淬火残余应力的快速预测评价。
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公开(公告)号：CN106906435B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510971690.X
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京有色金属研究总院
IPC: C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身用铝合金板材的高效制备工艺。包括以下步骤：(1)铝合金熔铸；(2)均匀化热处理；(3)对坯料进行热轧和/或冷轧，获得板带卷材；(4)对板带卷材进行连续式在线处理，包括预时效加热、涂油、卷取及控温冷却处理等工序；带材在预时效加热装置中以加热速率V加热进行连续式升温至T1，随后带材经过连续式涂油和卷取工序，成卷后卷材的温度为T2，最后将卷材经过时长为t的控温冷却，冷却至60℃及以下处理结束，其中，1℃/s≤V加热≤30℃/s，90℃≤T1≤150℃，70℃≤T2≤120℃，T1≥T2+15℃，60min≤t≤900min。本发明很好地解决了传统预时效技术对连续生产线占用时间长、生产效率低的突出问题，实现板材的高效率、节能生产。
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公开(公告)号：CN108246810A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611244142.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京有色金属研究总院
CPC classification number: B21B37/00 , B21B1/38 , B21B37/56 , B21B37/74 , B21B2001/386 , B21B2261/20 , B21B2265/10 , B21B2275/06
Abstract: 本发明公开了一种改进7xxx系铝合金厚板组织与性能的强变形轧制方法，包含以下步骤：(1)锭坯加热：将7xxx系铝合金锭坯放入热处理加热装置中，进行保温处理；(2)阶段I轧制：将加热好的锭坯快速转移至轧机进行轧制热变形，共1～3道次，单道次压下率控制在3～8％，轧制速度控制在0.5～3.5m/s；(3)阶段II轧制：单道次压下率控制在10～40％，共3～10道次，轧制速度控制在0.5～3.0m/s；(4)阶段III轧制：单道次压下率控制在6～15％，共1～3道次，轧制速度控制在0.5～2.5m/s；(5)完成步骤(4)，将坯料冷却至室温。本发明可以显著改进合金厚板的微观组织及其综合性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107976114A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610920424.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 北京有色金属研究总院
Abstract: 本发明涉及一种铝合金叠层装甲及其制造方法，属于装甲的设计和制造方法。该铝合金叠层装甲从迎弹面一侧依次包括软层、连接层、硬层、连接层和软层，或者从迎弹面一侧依次包括软层、连接层和硬层；软层、连接层和硬层均为铝合金材料。该叠层装甲的迎弹面为塑性和韧性较好的铝合金，中间为硬度和强度较高的铝合金，二者之间以1000系铝合金连接过渡。该铝合金叠层装甲由不同的铝合金板复合轧制而成。该装甲设计巧妙，针对装甲抗弹性能，发挥出不同材料的优点，并且制造工艺简单，利于推广和应用。
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公开(公告)号：CN109954752A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711427338.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 北京有色金属研究总院
Abstract: 本发明公开了一种提高6000系铝合金板材成形性的方法。该方法包括以下步骤：(1)对均热后的锭坯进行热轧变形，热轧开坯温度为500℃～550℃，终轧温度为240℃～300℃，热轧总变形量大于60％，获得厚度为3.0～5.0mm的热轧态板带；(2)对热轧态的板带进行中间退火处理，获得退火态板带，中间退火的温度为460～540℃，保温时间为4～15min；(3)对退火态板带进行冷却，然后进行冷轧变形，冷轧总变形量大于65％，获得厚度为0.8～1.1mm的成品态板带。本发明通过轧制变形和中间退火工艺的合理匹配，显著改善了6000系铝合金板材的各向异性，大幅提升了合金的成形性能。实验结果表明，通过本发明的轧制变形工艺和中间退火处理获得的6000系铝合金板材，沿厚度方向的晶粒尺寸分布均匀，晶粒取向随机分布，45°方向的r值不小于0.6，较传统方法制备合金的成形性能显著提高。
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公开(公告)号：CN107881444B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610865263.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 北京有色金属研究总院
IPC: C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种超大规格铝合金板材的制造方法。该制造方法的主要步骤包括：铝合金熔铸，制成铝合金锭坯；将制成的铝合金锭坯进行均匀化热处理；对铝合金锭坯热轧，制成铝合金板材；对铝合金板材进行单级或分级固溶保温处理，随即以平均冷却速度V1将铝合金板材由T0温度点缓冷至临界转变温度T1，随后以平均冷却速率V2将铝合金板材从T1温度点快速冷却至临界转变温度T2，最后以平均冷却速率V3将铝合金板材从T2温度点快速冷却至50℃或更低的温度，得到超大规格铝合金板材，其中，470℃≤T0≤500℃，420℃≤T1≤450℃，100℃≤T2≤150℃；5℃/s≤V1≤10℃/s，25℃/s≤V2≤60℃/s，1℃/s≤V3≤3℃/s。对合金板材进行预拉伸处理；对铝合金板材进行时效热处理；得到最终铝合金板材产品。
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公开(公告)号：CN107881444A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610865263.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 北京有色金属研究总院
IPC: C22F1/04
CPC classification number: C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种超大规格铝合金板材的制造方法。该制造方法的主要步骤包括：铝合金熔铸，制成铝合金锭坯；将制成的铝合金锭坯进行均匀化热处理；对铝合金锭坯热轧，制成铝合金板材；对铝合金板材进行单级或分级固溶保温处理，随即以平均冷却速度V1将铝合金板材由T0温度点缓冷至临界转变温度T1，随后以平均冷却速率V2将铝合金板材从T1温度点快速冷却至临界转变温度T2，最后以平均冷却速率V3将铝合金板材从T2温度点快速冷却至50℃或更低的温度，得到超大规格铝合金板材，其中，470℃≤T0≤500℃，420℃≤T1≤450℃，100℃≤T2≤150℃；5℃/s≤V1≤10℃/s，25℃/s≤V2≤60℃/s，1℃/s≤V3≤3℃/s。对合金板材进行预拉伸处理；对铝合金板材进行时效热处理；得到最终铝合金板材产品。
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公开(公告)号：CN106906435A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510971690.X
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京有色金属研究总院
IPC: C22F1/04
CPC classification number: C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身用铝合金板材的高效制备工艺。包括以下步骤：(1)铝合金熔铸；(2)均匀化热处理；(3)对坯料进行热轧和/或冷轧，获得板带卷材；(4)对板带卷材进行连续式在线处理，包括预时效加热、涂油、卷取及控温冷却处理等工序；带材在预时效加热装置中以加热速率V加热进行连续式升温至T1，随后带材经过连续式涂油和卷取工序，成卷后卷材的温度为T2，最后将卷材经过时长为t的控温冷却，冷却至60℃及以下处理结束，其中，1℃/s≤V加热≤30℃/s，90℃≤T1≤150℃，70℃≤T2≤120℃，T1≥T2+15℃，60min≤t≤900min。本发明很好地解决了传统预时效技术对连续生产线占用时间长、生产效率低的突出问题，实现板材的高效率、节能生产。
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