公开(公告)号：CN109870257A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201711265746.5

申请日：2017-12-04

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 闫宏伟 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李志辉 ,  李锡武 ,  刘红伟 ,  黄树晖 ,  闫丽珍 ,  温凯

IPC: G01L5/00

Abstract: 一种板材厚度方向淬火残余应力分布预测方法，包括如下步骤：(1)对n组材料试样厚度方向残余应力分布进行数值模拟或实际测试分析，通过离差标准化处理得到残余应力离差标准化分布结果；(2)对分布结果进行平均，获得残余应力离差标准化统计分布，拟合得到相对于标准化厚度z的残余应力分布函数J(z)；(3)统计分析n组材料表面残余应力绝对值与内部残余应力绝对值，拟合得到内部残余应力与表面残余应力的对应关系；(4)对表面残余应力进行测试，得到表面残余应力数值，并计算内部残余应力；(5)利用表面残余应力、内部残余应力数值以及分布函数J(z)预测其他规格样品厚度方向残余应力分布。本发明能够实现材料淬火残余应力的快速预测评价。

公开(公告)号：CN106906435B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201510971690.X

申请日：2015-12-22

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李志辉 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李锡武 ,  刘红伟 ,  黄树晖 ,  闫宏伟 ,  闫丽珍

IPC: C22F1/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车车身用铝合金板材的高效制备工艺。包括以下步骤：(1)铝合金熔铸；(2)均匀化热处理；(3)对坯料进行热轧和/或冷轧，获得板带卷材；(4)对板带卷材进行连续式在线处理，包括预时效加热、涂油、卷取及控温冷却处理等工序；带材在预时效加热装置中以加热速率V加热进行连续式升温至T1，随后带材经过连续式涂油和卷取工序，成卷后卷材的温度为T2，最后将卷材经过时长为t的控温冷却，冷却至60℃及以下处理结束，其中，1℃/s≤V加热≤30℃/s，90℃≤T1≤150℃，70℃≤T2≤120℃，T1≥T2+15℃，60min≤t≤900min。本发明很好地解决了传统预时效技术对连续生产线占用时间长、生产效率低的突出问题，实现板材的高效率、节能生产。

公开(公告)号：CN108246810A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201611244142.8

申请日：2016-12-29

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李锡武 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李志辉 ,  刘红伟 ,  黄树晖 ,  闫宏伟 ,  闫丽珍

IPC: B21B37/00 ,  B21B37/74 ,  B21B37/56 ,  B21B1/38

CPC classification number: B21B37/00 ,  B21B1/38 ,  B21B37/56 ,  B21B37/74 ,  B21B2001/386 ,  B21B2261/20 ,  B21B2265/10 ,  B21B2275/06

Abstract: 本发明公开了一种改进7xxx系铝合金厚板组织与性能的强变形轧制方法，包含以下步骤：(1)锭坯加热：将7xxx系铝合金锭坯放入热处理加热装置中，进行保温处理；(2)阶段I轧制：将加热好的锭坯快速转移至轧机进行轧制热变形，共1～3道次，单道次压下率控制在3～8％，轧制速度控制在0.5～3.5m/s；(3)阶段II轧制：单道次压下率控制在10～40％，共3～10道次，轧制速度控制在0.5～3.0m/s；(4)阶段III轧制：单道次压下率控制在6～15％，共1～3道次，轧制速度控制在0.5～2.5m/s；(5)完成步骤(4)，将坯料冷却至室温。本发明可以显著改进合金厚板的微观组织及其综合性能。

公开(公告)号：CN107976114A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201610920424.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 黄树晖 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李志辉 ,  李锡武 ,  刘红伟 ,  闫丽珍 ,  闫宏伟

IPC: F41H5/04 ,  C22F1/04 ,  B23P15/00

CPC classification number: F41H5/045 ,  B23P15/00 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明涉及一种铝合金叠层装甲及其制造方法，属于装甲的设计和制造方法。该铝合金叠层装甲从迎弹面一侧依次包括软层、连接层、硬层、连接层和软层，或者从迎弹面一侧依次包括软层、连接层和硬层；软层、连接层和硬层均为铝合金材料。该叠层装甲的迎弹面为塑性和韧性较好的铝合金，中间为硬度和强度较高的铝合金，二者之间以1000系铝合金连接过渡。该铝合金叠层装甲由不同的铝合金板复合轧制而成。该装甲设计巧妙，针对装甲抗弹性能，发挥出不同材料的优点，并且制造工艺简单，利于推广和应用。

公开(公告)号：CN104711468B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201310687292.6

申请日：2013-12-16

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李锡武 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李志辉 ,  王锋 ,  刘红伟

IPC: C22C21/16 ,  C22C1/02 ,  C22F1/057

Abstract: 本发明公开了一种高强高耐热性铝合金材料及其制备方法。该材料按重量百分比由以下组分组成：Cu3.2～4.8％，Mg1.0～1.7％，Si0.30～0.85％，Ge0.01～0.30％，Mn0.01～0.60％，Ag0.01～0.40％，Zr0～0.15％，Ti0～0.10％，余量为Al和杂质元素。其制备方法包括以下步骤：(1)按照铝合金材料的组分组成半连续铸造铸锭或模铸件，并将得到的铸锭或铸件进行均匀化热处理；(2)对经均匀化热处理的铸锭进行一次或多次变形加工，得到变形加工材，将变形加工材或经均匀化热处理的铸件进行固溶热处理；(3)将经固溶热处理的合金材料迅速冷却到室温；(4)将合金材料进行时效热处理以获得良好的性能匹配。本发明的铝合金材料表现出高的室温强度及优异的高温热稳定性能，是一种理想的高性能耐热铝合金材料。

公开(公告)号：CN105734466A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410747889.X

申请日：2014-12-09

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李锡武 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李志辉 ,  刘红伟 ,  王锋 ,  黄树晖 ,  闫宏伟

IPC: C22F1/053

Abstract: 改进7xxx系变形铝合金组织与性能的固溶热处理方法，第一级，将合金坯料放入热处理加热炉中，由室温升温至T1进行保温处理，保温时间t1，其中，300℃≤T1≤400℃，1h≤t1≤16h；第二级，由温度T1升温至T2进行保温处理，保温时间t2，420℃≤T2≤465℃，0.5h≤t2≤8h；第三级，由温度T2连续升温至T3，升温时间t3，465℃≤T3≤495℃，0.5h≤t3≤20h；之后将合金坯料由T3温度利用淬火介质冷却至90℃以下。本方法针对合金成分特点，在有效抑制合金发生再结晶或晶粒组织长大、以及防止合金发生过烧的情况下，使合金在固溶热处理过程中充分促进第二相的回溶、获得理想的过饱和固溶体，显著改进合金的微观组织及其综合性能。本方法还具有可操作性强、控制精确的特点。

公开(公告)号：CN103805821A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201210460820.X

申请日：2012-11-15

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 刘红伟 ,  朱宝宏 ,  王锋 ,  李锡武 ,  李志辉 ,  张永安 ,  熊柏青

IPC: C22C23/06 ,  B22D11/06 ,  C22F1/06

Abstract: 一种超高强度高韧性镁合金材料及其制备方法。该合金成分为Gd？7wt％～10wt％，Y？3.5wt％～5.8Wt％，Zn？1.7wt％～3.5wt％，Zr？0.3wt％～1wt％，其余为Mg；该镁合金材料是采用喷射成形方法制备的。按上述的合金成分和重量百分比进行配料，配制合金预制锭；将合金预制锭熔化后，通过雾化喷嘴进行雾化；在气雾化的同时，接收盘下拉，接收盘在下拉坯锭的同时在变频电机的牵引下高速旋转，即采用斜喷直拉法制成合金锭；将合金锭经过变形加工，加工成所需的部件毛坯；将该部件毛坯进行热处理，加工成最终部件。该材料合金成分准确，显微组织均匀细小，无明显缺陷和宏观偏析；具有良好的热变形加工能力；极限抗拉强度可达到550MPa以上，同时保持较高的塑性；具有较好的断裂韧性，提高了部件的安全性。

公开(公告)号：CN102796973B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201210286712.5

申请日：2012-08-13

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李志辉 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李锡武 ,  王锋 ,  刘红伟

IPC: C22F1/04 ,  C22F1/053

Abstract: 一种改善7xxx系铝合金微观组织和综合性能的多级协同控制的时效处理方法，该方法首先在相对较低的温度区间进行预时效处理，其次是在相对较高的温度区间进行先低温后高温的两阶段阶梯式时效处理，淬火冷却，最后在相对较低的温度区间进行再时效处理。本发明通过低温区预时效与高温区时效参数相匹配、高温区采用先低温后高温的阶梯式时效处理等与现有RRA处理完全不同的技术手段，可以实现晶内析出相和晶界析出相的最优匹配。该处理方法能明显改善7xxx系铝合金的微观组织结构和综合性能，合金晶内时效析出相的平均尺寸d≤12nm，晶界析出相的间距D≥25nm，合金的电导率达到γ≥21.5Ms/m以上。该方法的另一个优点是，在合金综合性能水平不降低的前提下，具有易于操作和短流程的工艺特征，有利于提高生产效率。

公开(公告)号：CN103510029A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310435905.7

申请日：2013-09-23

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 李志辉 ,  熊柏青 ,  张永安 ,  李锡武 ,  刘红伟 ,  王锋

IPC: C22F1/05

Abstract: 一种适用于6000系铝合金车身板的固溶热处理方法，主要步骤包括：以加热速率V加热1将6000系铝合金轧制态板材加热到400℃至520℃温度范围内的温度T1并保温，其中，150℃/min≥V加热1≥5℃/min，保温时间t1为1min-360min，随后以加热速率V加热2将铝合金加热到T1至560℃温度范围内的温度T2进行保温处理，其中，100℃/min≥V加热2≥10℃/min，保温时间t2为1min-120min，随后淬火处理获得淬火态铝合金。与传统技术方案相比，本发明可使得6000系铝合金保持优越烤漆硬化响应能力的同时，耐腐蚀性能明显提高，对提高铝合金车身板的使用性能并扩大其应用范围具有重要意义。

公开(公告)号：CN103255324A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310138522.3

申请日：2013-04-19

Applicant: 北京有色金属研究总院

Inventor： 熊柏青 ,  李锡武 ,  张永安 ,  李志辉 ,  刘红伟 ,  王锋

IPC: C22C21/08 ,  C22C1/02 ,  C22F1/05

CPC classification number: C22C21/18 ,  B22D7/005 ,  C22C1/026 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C21/10 ,  C22C21/14 ,  C22C21/16 ,  C22F1/002 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  C22F1/053 ,  C22F1/057

Abstract: 本发明公开了一种综合性能优异的、适合于汽车车身板制造的铝合金材料，其基础成分组成及范围为：Si 0.6～1.2wt％，Mg 0.7～1.3wt％，Zn 0.25～0.8wt％，Cu 0.02～0.20wt％，Mn 0.01～0.25wt％，Zr 0.01～0.20wt％，余者为Al和附带的元素；同时满足2.30wt％≤(Si+Mg+Zn+2Cu)wt％≤3.20wt％。优选地，所述合金含有：Si 0.6～1.2wt％，Mg 0.7～1.2wt％，Zn 0.3～0.6wt％，Cu 0.05～0.20wt％，Mn 0.05～0.15wt％，Zr 0.05～0.15wt％；同时满足2.50wt％≤(Si+Mg+Zn+2Cu)wt％≤3.00wt％，0.75≤10Mg/(8Si+3Zn)≤1.15，0.15wt％≤(Mn+Zr)wt％≤0.25wt％。本发明还涉及与该合金材料相匹配的制备方法。该材料表现出优异的快速烤漆时效硬化响应能力，在具有良好成形性的同时能够在现有汽车烤漆生产线上获得高的烤漆硬化性能，是制造汽车车身板的理想材料。