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公开(公告)号：CN106321530A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510344856.5
申请日：2015-06-19
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/02
Abstract: 本发明涉及航天试验件回收技术领域，具体公开了一种分级加载的低过冲刹车回收系统及其回收方法。该刹车回收系统中制动气源包括高压制动气源和低压制动气源，其中，所述的高压制动气源与高压管路相连接，为高压管路提供高制动压力；所述的低压制动气源与低压管路相连接，为低压管路提供低制动压力；所述的低压管路的后段和高压管路的后段相通后与刹车装置相连接，在所述的低压管路的前段设有低压电磁阀，在所述的高压管路的前段设有高压电磁阀。该套装置在对运动速度12m/s的分离体进行回收时，将过冲力与平稳段回收力的比值从3.5倍降低为2倍，保证了弱强度结构分离体的安全缓冲回收。
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公开(公告)号：CN104295655A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310296017.1
申请日：2013-07-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于航天地面试验回收技术领域，具体涉及一种气囊缓冲回收装置。该装置外部为圆柱形气囊体，其内部通过六个气室隔墙均分为六个气室，相邻气室通过气孔连通，每个气室的外部的气囊体上均安装有排气机构。所述排气机构由弹簧和铝板组成，当气囊体内部压力大于弹簧的设定拉力时，弹簧被拉伸，铝板离开气囊体，气囊体内部的气体排出，反之铝板与气囊体封闭。每个气室的外部的气囊体上还均安装有压力传感器。该装置首次使用在助推器分离试验中，成功地解决大尺寸、大质量和大冲量分离体回收难题，大大节省了型号任务研制经费和周期，并保证在回收过程中分离体收到的过载冲击可控，试验完毕后，体积小，占用空间少，便于设备的存放和管理。
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公开(公告)号：CN105655186A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410652840.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及航行体水下发射技术领域，具体涉及一种水密机械式行程开关，目的是解决在航行体水下试验中，现有的行程开关可靠性低，抗干扰能力差的问题。其特征在于，它包括开关组件、开关传感器、电缆线和地面控制系统；开关组件与开关传感器的输入端固定连接，开关传感器的输出端与电缆线的一端连接，电缆线的另一端与地面控制系统的输入端连接。本发明通过在开关组件内设置密封圈并在开关传感器内设置玻璃封接，能够满足水下50米水深的试验要求，具有成本低、可靠性高的特点。经过多次航行体水下试验验证，开关工作正常，可以保证试验的顺利完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105655186B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410652840.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及航行体水下发射技术领域，具体涉及一种水密机械式行程开关，目的是解决在航行体水下试验中，现有的行程开关可靠性低，抗干扰能力差的问题。其特征在于，它包括开关组件、开关传感器、电缆线和地面控制系统；开关组件与开关传感器的输入端固定连接，开关传感器的输出端与电缆线的一端连接，电缆线的另一端与地面控制系统的输入端连接。本发明通过在开关组件内设置密封圈并在开关传感器内设置玻璃封接，能够满足水下50米水深的试验要求，具有成本低、可靠性高的特点。经过多次航行体水下试验验证，开关工作正常，可以保证试验的顺利完成。
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公开(公告)号：CN104290930A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310302556.1
申请日：2013-07-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G5/00
Abstract: 本发明属于航天地面试验回收技术领域，具体涉及一种刹车缓冲回收试验装置。该装置包括钢索、滚筒、刹车机构、底座；钢索一端缠绕在滚筒上，一端与要回收分离体连接，刹车机构安装在滚筒的两侧，刹车机构安装在底座上。所述底座固定在地面上。该装置首次使用在助推器分离试验中，成功地解决大尺寸、大质量和大冲量分离体回收难题，大大节省了型号任务研制经费和周期。该装置能够通过控制系统启动回收，也能够被动式的触发回收，能够在较短的时间内完成回收动作，并能保证在回收过程中回收体的安全平稳回收，设备简洁，占用空间少。
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公开(公告)号：CN118062272A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410357652.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 黄强 , 朱曦全 , 赵卓茂 , 苏里 , 杨学印 , 蔡劭佳 , 崔洪伟 , 高越 , 李红薇 , 李越 , 龙雪 , 薛峰 , 杜雪琳 , 温建成 , 陈青 , 赵拴红 , 孙浩 , 陈永胜 , 刘征 , 李旸 , 田亚平 , 胡振杰
IPC: B64G7/00
Abstract: 本申请实施例提供一种可重复使用的大承载牵制释放系统，包括：两个转动牵制装置和解锁装置。两个转动牵制装置间隔设置，两个转动牵制装置均包括主体和可转动地套设于主体的锁钩，两个转动牵制装置的锁钩之间用于设置负载。解锁装置包括释放钩和两个侧部传动件，两个侧部传动件分别连接于两个转动牵制装置的锁钩，释放钩分别连接两个侧部传动件以控制两个锁钩锁紧或释放负载。本申请大承载牵制释放系统通过将两套转动牵制装置连接形成互为作用力与反作用力，达到自平衡，通过一个释放钩实现两个锁钩的同时释放，本申请的大承载牵制释放系统可重复使用，经济性好。
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公开(公告)号：CN106321530B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510344856.5
申请日：2015-06-19
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/02
Abstract: 本发明涉及航天试验件回收技术领域，具体公开了一种分级加载的低过冲刹车回收系统及其回收方法。该刹车回收系统中制动气源包括高压制动气源和低压制动气源，其中，所述的高压制动气源与高压管路相连接，为高压管路提供高制动压力；所述的低压制动气源与低压管路相连接，为低压管路提供低制动压力；所述的低压管路的后段和高压管路的后段相通后与刹车装置相连接，在所述的低压管路的前段设有低压电磁阀，在所述的高压管路的前段设有高压电磁阀。该套装置在对运动速度12m/s的分离体进行回收时，将过冲力与平稳段回收力的比值从3.5倍降低为2倍，保证了弱强度结构分离体的安全缓冲回收。
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公开(公告)号：CN105571805A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410532977.8
申请日：2014-10-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于航天环境强度技术领域，具体涉及一种可燃气加载动态冲击试验装置。包括出气口、爆破膜片、点火器、可燃气腔体、压力传感器、进气阀门；可燃气腔体上部中央为圆环形凸台，凸台上方设置有出气口与可燃气腔体连通；凸台内部沿其截面设置有爆破膜片；可燃气腔体上还分别设置有压力传感器和点火器；可燃气腔体侧面设置有进气阀门。试验件安装在可燃气腔体底部。本发明能够模拟气动冲击载荷或结构上受到的均布冲击载荷，可以对大中型结构件进行动态冲击加载，解决了某些由于均布冲击载荷引起的结构动强度问题。
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