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公开(公告)号：CN204457791U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520081190.4
申请日：2015-02-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 郭玉海 , 宫本福 , 李斌 , 郑昊 , 李振东 , 赵国勇 , 赵衍发 , 杨冬梅 , 徐管应 , 李洪波 , 马晓卫 , 曾德光 , 张新清 , 王超 , 李达 , 乔国刚 , 孙福明 , 王辉
Abstract: 本实用新型涉及一种满足大直径盾构先穿越地铁车站的临时风道结构，其包括竖井、导洞、钻孔灌注桩、桩顶冠梁、风道、盾构井以及风道围护桩；其中，所述导洞水平设置，并和竖井连通；于所述导洞的底部设有所述钻孔灌注桩；所述桩顶冠梁浇筑于钻孔灌注桩的顶部；所述盾构井设置在风道内，并位于桩顶冠梁的下方；所述风道围护桩位于风道的两侧。本实用新型的满足大直径盾构先穿越地铁车站的临时风道结构能较好解决地铁区间隧道和车站施工筹划冲突，盾构可直接穿越车站风道，可以保证地铁区间隧道和车站施工筹划完全相互独立，整个工程筹划以区间隧道为主线，能尽早实现“洞通”的目标。
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公开(公告)号：CN108446889A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810143102.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 周明科 , 王辉 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 张鑫 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本发明提供一种施工现场与施工进度平台的交互方法，包括：S1，根据施工现场任一定位对象的定位信息，调整施工进度平台中该定位对象对应模型的位置；和/或根据施工现场任一施工机械的运行姿态信息，调整所述施工进度平台中该施工机械对应模型的运行姿态；S2，等待预设时间后，更新该定位对象的定位信息和/或该施工机械的运行姿态信息，执行步骤S1。本发明提供的方法，通过更新定位和机械运行姿态，实现了施工现场与施工进度平台中人员与机械动作的可视化同步，满足了施工现场的安全管理要求，建立了施工安全的实时监控体系。
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公开(公告)号：CN106646336A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610965842.X
申请日：2016-11-01
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01S1/02
CPC classification number: G01S1/02
Abstract: 本发明提供了一种人员定位系统和方法，所述系统应用在室内或建筑物中，并且所述系统包括：定位标签，其被佩戴在定位对象上，并配置为获取并发送定位信息；定位基站，其配置为接收所述定位信息，并发送至定位解析部；所述定位解析部配置为解析所述定位信息中的位置信息；虚拟部，其配置为接收所述位置信息，并根据所述位置信息以及存储在其中的关于所述室内和建筑物的结构模型，虚拟出佩戴所述定位标签的定位对象在所述结构模型的位置。本发明能够将定位对象的位置信息虚拟到建立的结构模型中，从而虚拟出各定位对象在结构模型中的位置，以进行监控。
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公开(公告)号：CN213126248U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022197168.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工现场与BIM场景智能交互系统，所述系统具体包括：中心服务器、管理客户端；所述中心服务器与所述管理客户端相连接；其中，所述中心服务器用于存储所述监控视频，并将所述基于监控视频建立的现实施工现场与基于建筑信息模型建立的虚拟施工现场进行交互处理，生成实时施工进度；所述管理客户端用于接收所述实时施工进度，并根据使用人员指令对所述实时施工进度进行展示。通过将监控视频和BIM场景进行交互，实现了将监控视频和BIM场景进行叠加分析获取施工进度百分比，准确追溯施工进度，并能够以此发现施工过程中的问题。
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公开(公告)号：CN208122892U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820531270.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 张鑫 , 王辉 , 张帅超 , 周明科 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本实用新型公开了一种用于暗挖地铁车站施工进度自动采集的系统，包括数据处理器、网线、至少一个定位基站和至少一个定位标签；每一定位标签设置在其对应的施工导洞中，所有定位基站均匀设置在施工横通道中；所述定位标签与所述定位基站无线连接，所有定位基站通过所述网线与所述数据处理器连接。本实用新型能够实现施工进度的自动采集和实时更新。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213126247U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022195580.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工安全隐患智能监控系统，该系统包括远程监控设备、监控终端和交互终端；其中，远程监控设备用于获取监控终端采集的监控视频和施工安全隐患信息，并显示出来，并发送安全隐患的报警提示信息至交互终端；监控终端用于获取监控视频，并对监控视频进行处理获取施工安全隐患信息，并发送安全隐患的报警提示信息至远程监控设备；交互终端用于接收所述远程监控设备发送的报警提示信息。通过监控终端对施工现场进行实时监控并发现施工安全隐患，通过远程监控设备接收施工安全隐患信息，并发送报警提示信息至交互终端，通知施工人员进行处理，降低了现有的视频监控系统中依赖人工，且无法自动报警的缺陷。
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公开(公告)号：CN210689850U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921855259.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
IPC: G01K7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种大地温度测试系统，包括箱体，用于采集大地温度的温度传感器，用于显示测量结果的温度显示器，线缆接线柱，电缆绞盘，手轮和深度计数装置；所述温度显示器的显示器电缆和所述温度传感器的传感器电缆通过所述线缆接线柱和所述电缆绞盘相连通；所述手轮与所述电缆绞盘连接，通过所述手轮旋转所述电缆绞盘收、放所述传感器电缆实现回收、投放所述温度传感器；所述深度计数装置用于测量所述传感器电缆的收、放长度从而获得所述温度传感器的测试深度。本实用新型将温度传感器埋入或投入目标地层，静置一段时间，采集到短期或长期的大地温度，测试深度及温度数值可实时显示，有效提高测温工作的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN203475252U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320511077.6
申请日：2013-08-20
Applicant: 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种钻探机械设备辅助行走导轨，包括两条平行设置的槽型轨道，两条槽型轨道下面间隔铺设有垂直于槽型轨道的长方形垫板，每条槽型轨道内分别设置有前导轮和后从轮；前导轮和后从轮均包括底部安装有至少一个承重轮的车体，车体顶部设置有用于连接钻机塔架的立柱。本实用新型使得在泥泞、坑洼等特殊场地的施工过程中，可以不拆除塔架而整体移动钻探机械设备，为现场施工提高安全保证，显著提高了现场工作效率，节省了大量的人力物力。
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公开(公告)号：CN208137971U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820506950.5
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种格栅拱架的主筋连接的倒齿式栓接半圆环，属于隧道工程技术领域，该装置由固定座和一个圆环组成，该圆环位于固定座的上部固定连接，所述的圆环是由两个半圆环组成，其中一个是带有倒齿的半圆环二，另一个是与固定座固定的半圆环一；所述的半圆环一由两个上下并排的半圆环连接而成，半圆环的一端与带有齿槽的固定座固定连接，另一端与带有倒齿的半圆环二栓接而成；本实用新型装置扣在格栅拱架的主筋上，既能实现两榀格栅拱架的纵向连接，提高支护体系的整体稳定性的同时，又能保证下一榀格栅拱架的精确安装，操作简单，连接速度快弥补了钢筋焊接无法提高施工效率方面的不足，适用于采用格栅拱架作为支护结构的隧道工程。
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公开(公告)号：CN208073529U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820506631.4
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种软弱围岩隧道掌子面超前核心土加固注浆锚杆，该注浆锚杆由尼龙纤维和改性聚氯乙烯树脂构成，改性聚氯乙烯树脂制作成聚氯乙烯注浆管，尼龙纤维采用强力丝凝饶成束形成尼龙纤维束，并作为增强材料沿注浆管轴向均匀布置嵌入管内，以增强注浆管的抗拉强度，将用尼龙纤维增强后的改性聚氯乙烯注浆管表面制成凹凸的螺纹状形成螺纹，以提高锚杆与注浆土体的咬合力，达到更好控制掌子面围岩挤出变形的作用；该尼龙纤维注浆锚杆具有抗拉强度高、抗剪强度低易破除、杆体全段锚固，锚注结合、重量轻、价格便宜等优点，可代替玻纤锚杆作为软弱围岩掌子面预加固用注浆锚杆材料，本实用新型适用于软弱围岩隧道掌子面超前核心土预加固。
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