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公开(公告)号:CN118965512A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411008127.8
申请日:2024-07-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于粒子群算法的建筑外墙选材低碳优化方法,包括:选择用于优化的建筑外墙材料,获取用于优化的材料的导热系数和生产单位体积该材料所产生的二氧化碳质量;构建建筑外墙总二氧化碳排放函数,并添加总传热系数约束;寻找二氧化碳排放最优匹配集合,根据最优解,确定外墙各层材料厚度。针对建筑外墙材料选材中节能减排的最优匹配,建立了基于粒子群算法的优化模型,完成建筑外墙材料选材中的全局最优匹配,达到保证保温性同时最大程度降低碳排放量目标。
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公开(公告)号:CN117828978A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311683621.X
申请日:2023-12-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06N20/00 , G06V20/58 , G06V10/764 , G01M9/06 , G01M9/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道交通风测量的模拟装置及确定方法,包括:模型隧道主体、车流模拟系统、无接触风速测量系统、数据采集系统以及交通风风速预测模型。所述实验台可以模拟不同影响因素(隧道结构形式、车型组合以及车速)下所产生的隧道交通风,并通过无接触测量的方式进行准确测量,构建交通风数据库。基于机器学习的模型,将模型装置构建的数据库作为训练集,采用CFD全尺寸模拟数据库作为验证集,构建基于实际工程有限测点的交通风预测模型。利用该隧道断面交通风预测模型,可以根据隧道现场有限测点风速结果以及隧道断面、车流等信息,能够准确预测出实际隧道断面交通风准确值。
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