公开(公告)号：CN104018405A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410244884.5

申请日：2014-06-04

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 孙国富 ,  李永梅 ,  刘继

IPC: E01C1/00 ,  E01C3/04 ,  E02D17/20

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本发明一种“桩-锚-框架”复合的双层路基结构，属于公路工程技术领域。该结构由抗滑桩、预应力锚索、支撑柱、连系梁、地基梁、路面板等主要构件组成，具有山体锚固、边坡支挡、路面支撑、双层行车等多种功能。该“桩-锚-框架”复合的双层路基结构具有结构效能发挥充分、结构空间利用率高、结构稳定性和抗震性能较好、建造难度适中、工程适应性较好、环境和经济效益俱佳等特点，适用于山区陡坡地形条件下的各级公路，尤其适用于地面横坡为30°～45°地形条件下的多车道公路。

公开(公告)号：CN104018405B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410244884.5

申请日：2014-06-04

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 孙国富 ,  李永梅 ,  刘继

IPC: E01C1/00 ,  E01C3/04 ,  E02D17/20

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本发明一种“桩?锚?框架”复合的双层路基结构，属于公路工程技术领域。该结构由抗滑桩、预应力锚索、支撑柱、连系梁、地基梁、路面板等主要构件组成，具有山体锚固、边坡支挡、路面支撑、双层行车等多种功能。该“桩?锚?框架”复合的双层路基结构具有结构效能发挥充分、结构空间利用率高、结构稳定性和抗震性能较好、建造难度适中、工程适应性较好、环境和经济效益俱佳等特点，适用于山区陡坡地形条件下的各级公路，尤其适用于地面横坡为30°～45°地形条件下的多车道公路。