一种永磁励磁的驼峰车辆减速器

    公开(公告)号:CN112389496B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202011226819.1

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种永磁励磁的驼峰车辆减速器,属于铁路调速技术领域。该驼峰车辆减速器包括制动部分和气缸部分。制动部分包括摩擦板、盖板和复位弹簧;气缸部分包括顶盖、永磁体组、隔磁板、底座和连接头,永磁体组件包括上衔铁、永磁体和下衔铁。该驼峰车辆减速器通过永磁体的磁力作用产生制动,包括涡流制动和摩擦制动,其利用气缸实现磁路的通断,进而控制工作状态,结构简单、操作简单。本发明所述的驼峰车辆减速器将涡流制动和传统机械制动结合,结构简单,安全系数更高、寿命更长、节约能源、制动效果更好。

    一种永磁励磁的驼峰车辆减速器

    公开(公告)号:CN112389496A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011226819.1

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种永磁励磁的驼峰车辆减速器,属于铁路调速技术领域。该驼峰车辆减速器包括制动部分和气缸部分。制动部分包括摩擦板、盖板和复位弹簧;气缸部分包括顶盖、永磁体组、隔磁板、底座和连接头,永磁体组件包括上衔铁、永磁体和下衔铁。该驼峰车辆减速器通过永磁体的磁力作用产生制动,包括涡流制动和摩擦制动,其利用气缸实现磁路的通断,进而控制工作状态,结构简单、操作简单。本发明所述的驼峰车辆减速器将涡流制动和传统机械制动结合,结构简单,安全系数更高、寿命更长、节约能源、制动效果更好。

    一种磁力调矩式永磁同步联轴器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115549431A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202210835166.X

    申请日:2022-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种磁力调矩式永磁同步联轴器,包括主动转子部分、从动转子部分、支撑机构、磁力调节机构、调节执行机构。主动转子部分与驱动系统相连,从动转子部分与负载系统相连,主动转子部分与从动转子部分之间通过永磁体之间的耦合力传递扭矩,支撑机构包括两边轴承座与轴承为主动转子与从动转子提供支撑力,磁力调节机构控制滑块在滚珠丝杠上的直线运动从而带动调节执行机构,调节执行机构主要由三块磁铁构成,控制主动转子与从动转子之间的耦合面积,从而实现对永磁同步联轴器传递扭矩的控制。本发明通过磁力作用实现力矩的传递与调节,不存在摩擦联结器摩擦片黏结、磨损等缺点,且永磁体轴向错开距离与额定传输力矩基本呈线性关系。本发明具有可靠性高、调节平稳、适用性强等优点,可广泛用于工业生产中。

    一种动力端缓启发一体机

    公开(公告)号:CN113696873B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202110877667.X

    申请日:2021-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种动力端缓启发一体机,包括:电涡流缓速器部分、永磁同步ISG(启动/发动集成一体电机)部分、旋转变压器、控制模块、功率转换器、蓄电池。电涡流缓速器部分,包括缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈。永磁同步ISG部分包括电机转子、永磁体、电机定子、电机绕组线圈。其中动力端缓启发一体机安装在发动机飞轮位置,旋转变压器固定飞轮壳上,永磁体镶嵌在缓速器转子内,缓速器转子兼做电机转子。电涡流缓速器部分和永磁同步ISG部分可作为电磁作动器主动抑制发动机曲轴扭振。该一体机有效的利用了电磁能量转换的原理实现启动、驱动、制动、发电和抑制振动的功能,结构简单,控制方便,散热效果好,提高了车辆的制动效率和安全性,节能环保。

    一种动力端缓启发一体机

    公开(公告)号:CN113696873A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110877667.X

    申请日:2021-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种动力端缓启发一体机,包括:电涡流缓速器部分、永磁同步ISG(启动/发动集成一体电机)部分、旋转变压器、控制模块、功率转换器、蓄电池。电涡流缓速器部分,包括缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈。永磁同步ISG部分包括电机转子、永磁体、电机定子、电机绕组线圈。其中动力端缓启发一体机安装在发动机飞轮位置,旋转变压器固定飞轮壳上,永磁体镶嵌在缓速器转子内,缓速器转子兼做电机转子。电涡流缓速器部分和永磁同步ISG部分可作为电磁作动器主动抑制发动机曲轴扭振。该一体机有效的利用了电磁能量转换的原理实现启动、驱动、制动、发电和抑制振动的功能,结构简单,控制方便,散热效果好,提高了车辆的制动效率和安全性,节能环保。

    一种石油钻井井下电磁阻尼发电机测试台架

    公开(公告)号:CN219757399U

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202320860149.1

    申请日:2023-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种石油钻井井下电磁阻尼发电机测试台架,包括减振平台、信息采集和控制硬件部分,减振平台上设置有负载电机与被测电磁阻尼发电机。负载电机与被测电磁阻尼发电机之间设置有转矩转速传感器和增速器,转矩转速传感器信号传输到信息采集硬件中。将被测电磁阻尼发电机与负载电机都设置在减振平台上,供电电源对负载电机供电,为被测电磁阻尼发电机提供转矩与转速测试环境,转矩转速传感器设置在二者之间,能够采集到被测电磁阻尼发电机的加载情况,转矩转速传感器信号连接在信息采集硬件上,实验操作人员可以通过远程控制操作测试,测试不同工作情况下被测电磁阻尼发电机的特性与控制性能。

    磁力调矩式永磁同步联轴器

    公开(公告)号:CN218648713U

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202221827973.9

    申请日:2022-07-15

    Abstract: 本实用新型公开了磁力调矩式永磁同步联轴器,包括主动转子部分、从动转子部分、支撑机构、磁力调节机构、调节执行机构。主动转子部分与驱动系统相连,从动转子部分与负载系统相连,主动转子部分与从动转子部分之间通过永磁体之间的耦合力传递扭矩,支撑机构包括两边轴承座与轴承为主动转子与从动转子提供支撑力,磁力调节机构控制滑块在滚珠丝杠上的直线运动从而带动调节执行机构,控制主动转子与从动转子之间的耦合面积,对永磁同步联轴器传递扭矩的控制。通过磁力作用实现力矩的传递与调节,且永磁体轴向错开距离与额定传输力矩基本呈线性关系。具有可靠性高、调节平稳、适用性强等优点,可广泛用于工业生产中。

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