公开(公告)号：CN117759453B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410194752.X

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京大学

Inventor： 王健平 ,  张翔军 ,  王宇辉 ,  马壮 ,  侯玥辰 ,  熊奥 ,  王英男 ,  李逸翔 ,  刘沛林

IPC: F02K7/10 ,  F23R7/00 ,  F02C7/04 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。

公开(公告)号：CN117759453A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410194752.X

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京大学

Inventor： 王健平 ,  张翔军 ,  王宇辉 ,  马壮 ,  侯玥辰 ,  熊奥 ,  王英男 ,  李逸翔 ,  刘沛林

IPC: F02K7/10 ,  F23R7/00 ,  F02C7/04 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。