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公开(公告)号:CN118970897A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411007333.7
申请日:2024-07-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种优化同时系数的地铁车站配电变压器容量计算方法及系统,该方法包括:收集既有地铁车站的变压器的历史运行数据,并按照符合类别进行分类,根据各类别的各用电设备组的实际用电情况,得到每个用电设备组的需要系数和功率因数;根据所述需要系数和所述功率因数,并结合变压器的实际负载,得到同时系数;获取新建地铁车站的用电设备组的运行数据,参照所述历史运行数据,确定所述新建地铁车站的需要系数、功率因数和同时系数,从而计算所述新建地铁车站需要的变压器的容量,并设置相应容量的变压器。
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公开(公告)号:CN119448455A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411135675.7
申请日:2024-08-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: H02J4/00 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开一种轨道交通电力运行负荷共用配电系统的方法及系统,该方法包括:获取当前城市轨道交通车站的共用配电系统的供电信息和每条轨道交通线路的用电信息,其中,供电信息包括:在时间t时刻的总功率需求、共用配电系统在时间t时刻的功率输出、共用配电系统在时间t时刻的目标功率输出,用电信息包括:轨道交通线路在时间t时刻的目标功率需求、轨道交通线路在时间t之前一时刻的功率需求、轨道交通线路的阻抗和轨道交通线路在时间t时刻在共用配电系统中的功率分配比例;设置轨道交通线路电力调度模型,并根据供电信息和所述用电信息,对轨道交通用电情况进行模拟,根据实时模拟情况,对轨道交通电力进行动态调整。
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公开(公告)号:CN119482682A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202510036938.7
申请日:2025-01-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了光伏发电系统接入城市轨道交通直流牵引供电系统及方法,系统包括:车站内直流母线接线点、线路直流牵引网接线点,二者构成轨道交通牵引供电的输入点;光伏发电系统,其与轨道交通牵引供电的输入点电连接、以进行供电;其中,光伏发电系统包括并网设备、转换器和光伏阵列,光伏阵列与转换器电连接,以通过转换器对光伏阵列输送的电压进行变换升压,转换器与并网设备电连接,并网设备具有直流输出母线;直流输出母线与车站内直流母线接线点电连接,或直流母线与线路直流牵引网接线点电连接,以将光伏阵列产生的电能经过转化后直接输入至车站内直流母线接线点或线路直流牵引网接线点。解决了传统车站光伏发电集中并网损耗高、发电效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN115897378A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211092085.1
申请日:2022-09-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 发明公开了一种具有绝缘功能的轨道交通桥梁支座,包括:本体、上锚固组件和下锚固组件,所述下锚固组件外侧设置有绝缘层,所述绝缘层可由树脂复合材料注塑形成。绝缘层采用电阻较大、抗压强度高、耐老化的树脂复合材料制成,可以隔断桥梁支座与梁体、桥墩之间的金属接触,绝缘层彻底切断了杂散电流经桥梁支座进入主体结构、附属设备,以及沿线附近相关市政设施的金属构件通路。本发明创新性地结合了树脂复合材料与普通轨道交通桥梁支座的性能优点,结构简单实用,是对轨道交通系统杂散电流防护手段的一种有效补充。
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