公开(公告)号：CN109657401A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201910005280.8

申请日：2019-01-03

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赖谋荣 ,  刘杰 ,  何勇攀 ,  李海波 ,  闫红建 ,  梁霄

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种固体燃料冲压发动机燃烧流场数值仿真方法，该方法的具体步骤为：首先进行燃气热力学计算，得到富燃燃气成分及各成分的质量分数；然后建立湍流模型，计算得到湍流应力项；其次建立富燃燃气各成分质量源项、氧化物质量源项和化学反应能量源项；然后建立气相燃烧模型，计算得到气相化学反应速率；最后将上述求解的数值均代入气相控制方程组，如果气相控制方程组收敛，则判定所有流场参数为最终结果，如果该气相控制方程组不收敛，对所有初始参数加松弛因子重新进行上述计算，直至该气相控制方程组收敛。采用该方法有效提高固体燃料冲压发动机燃烧流场的仿真精度。

公开(公告)号：CN109657401B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN201910005280.8

申请日：2019-01-03

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赖谋荣 ,  刘杰 ,  何勇攀 ,  李海波 ,  闫红建 ,  梁霄

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种固体燃料冲压发动机燃烧流场数值仿真方法，该方法的具体步骤为：首先进行燃气热力学计算，得到富燃燃气成分及各成分的质量分数；然后建立湍流模型，计算得到湍流应力项；其次建立富燃燃气各成分质量源项、氧化物质量源项和化学反应能量源项；然后建立气相燃烧模型，计算得到气相化学反应速率；最后将上述求解的数值均代入气相控制方程组，如果气相控制方程组收敛，则判定所有流场参数为最终结果，如果该气相控制方程组不收敛，对所有初始参数加松弛因子重新进行上述计算，直至该气相控制方程组收敛。采用该方法有效提高固体燃料冲压发动机燃烧流场的仿真精度。