公开(公告)号：CN118886655A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410916445.8

申请日：2024-07-09

Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 单伟 ,  李苗 ,  张柯 ,  张强 ,  张雪宸 ,  万嘉胤 ,  毕瑶

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/40 ,  G06F16/35 ,  G06N3/045 ,  G06N5/01

Abstract: 本公开涉及铁路运营管理技术领域，特别涉及一种铁路运维人员推荐方法及装置。本公开通过收集铁路历史运维日志信息、对运维任务文本描述的分类，利用存有运维人员工作数据的数据库及进行数据抽取，例如完成的任务种类、任务完成情况等。此外还将运维人员的个人简介、毕业专业、论文研究方向等考虑在内对运维人员画像进行清晰完整的刻画。根据运维人员画像与运维任务的对应关系生成符合要求的运维人员列表，并根据推荐规则对所匹配的运维人员进行最后筛选，最后推荐出与几名最符合该运维任务要求的运维人员。

公开(公告)号：CN109889369A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910016802.4

申请日：2019-01-08

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 毕瑶 ,  赵乐 ,  蒋灵明 ,  刘峰

IPC: H04L12/24 ,  H04L12/26 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明提供了一种多网冗余数据传输方法，所述方法包括在TCP协议中包装会话层，并利用会话层中的多网控制序号进行多网通信控制，再利用多个网络传输通道传输相同的数据信息，在一个网络传输通道出现故障的情况下，可以通过另外的网络传输通道传输数据；同时，本发明还实现了数据传输系统全线设备监测功能，能图形化显示设备运行状态，并对出现故障的设备进行图形化报警。本发明提高了设备维护人员的工作效率，有效地保障了数据传输系统的长期稳定地正常运行。

公开(公告)号：CN114387145B

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202210031100.5

申请日：2022-01-12

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 毕瑶 ,  王晶

IPC: G06Q50/40 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路的公交化处理方法及装置。所述方法包括：通过铁路检票闸机中的第一公交信息识别模块，采集当前乘客的进站公交信息；确定本次列车在本站的公交化乘车总人数；获取本站已乘车的公交化乘车实际人数；根据所述公交化乘车总人数和所述公交化乘车实际人数，确定本次列车是否有公交化乘车名额，并根据确定结果控制所述铁路检票闸机的工作状态。利用本发明实施例提供的技术方案，能够解决现有铁路车厢负载不均衡的问题，实现铁路的公交化运营和超员控制。

公开(公告)号：CN116739119A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310227249.5

申请日：2023-03-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 毕瑶 ,  王晶

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q50/14 ,  G06F16/9537 ,  G06K17/00

Abstract: 本发明属于技术信息技术领域，特别涉及一种融合多系统的出行方法和装置，具体包括根据第一数据为用户推荐行程，根据第二数据为用户推荐出行路线；城市一体化票务服务系统自动关联第三数据，并判断所述第三数据是否满足出行要求；若所述第三数据满足出行要求，根据所述推荐行程和出行路线自行选择最终出行路线并进行票务预订；票务预订后，进行预约并完成支付后获得二维码并将所述票务预订信息录入有效证件中，利用所述二维码或者所述有效证件出入预约的场所。利用上述方法为旅客提供了一体化的交通、旅游服务，满足了老年人等特殊群体的便捷出行需求，提升了城市的适老化服务水平。

公开(公告)号：CN114387145A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202210031100.5

申请日：2022-01-12

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 毕瑶 ,  王晶

IPC: G06Q50/30 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路的公交化处理方法及装置。所述方法包括：通过铁路检票闸机中的第一公交信息识别模块，采集当前乘客的进站公交信息；确定本次列车在本站的公交化乘车总人数；获取本站已乘车的公交化乘车实际人数；根据所述公交化乘车总人数和所述公交化乘车实际人数，确定本次列车是否有公交化乘车名额，并根据确定结果控制所述铁路检票闸机的工作状态。利用本发明实施例提供的技术方案，能够解决现有铁路车厢负载不均衡的问题，实现铁路的公交化运营和超员控制。

公开(公告)号：CN118133999A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410294133.8

申请日：2024-03-14

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 毕瑶 ,  王晶 ,  崔世卿 ,  李振 ,  牛国宇

IPC: G06Q10/02 ,  G06F16/23 ,  G06F16/2455

Abstract: 本发明涉及互联网票务领域，提供一种自动分配席位的互联网订票方法、系统、设备及介质，该方法包括：接收用户发送的订票请求，所述订票请求携带用户信息和订票条件信息；基于所述用户信息，对所述订票请求进行鉴权；基于异常访问感知和流量控制策略，将所述订票请求匹配到相对应的后端服务；基于所述订票条件信息，从内存数据库中筛选出目标席位；基于内存数据库与磁盘数据库的同步策略，分配所述目标席位；向用户返回订票结果信息。本发明的技术方案，在实施过程中，提高了异常行为的感知能力和防御能力，提升了突发大流量时的稳定性，提高了自动分配席位的效率和准确性。