公开(公告)号：CN119402032B

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510005948.4

申请日：2025-01-03

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李一璠 ,  徐昱 ,  刘长波 ,  谢培新 ,  吴泳洁 ,  文志富 ,  徐鹏 ,  王斌 ,  胡童辉 ,  周路

IPC: H04B1/59 ,  B61L25/06 ,  B61L1/18 ,  H04B1/3822

Abstract: 本发明公开了一种大号码道岔应答器报文发送方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取计算机联锁系统发送的进路信息，并根据进路信息，判断是否为大号码道岔进路；若是，则获取大号码道岔进路关联的应答器编号；根据应答器编号，判断大号码道岔进路是否满足大号码报文发送检查条件，得到发送条件检查结果；根据发送条件检查结果，生成目标发送报文；根据应答器编号，确定大号码道岔应答器，并将目标发送报文发送至大号码道岔应答器。通过本技术方案，可以通过同一组应答器控制多条大号码道岔报文进行发送，提升车站的运营效率。

公开(公告)号：CN119428811B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510031705.8

申请日：2025-01-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王斌 ,  徐昱 ,  刘长波 ,  谢培新 ,  刘瑞军 ,  许海祥 ,  吴泳洁 ,  李一璠 ,  文志富 ,  徐鹏 ,  张鹏 ,  田羡宁 ,  周路 ,  黄苏宇

IPC: B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L27/70 ,  B61L23/00

Abstract: 本申请公开了一种铁路区间状态确定方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路信号控制技术领域。该方法包括：通过列控中心设备向计算机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的区间状态；通过计算机联锁设备根据允许发车信息和区间状态，确定目标列车的发车锁闭数据，并向列控中心设备发送发车锁闭数据；通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进路的末尾区段的情况下，确定末尾区段的轨道状态，并将轨道状态发送至列控中心设备；通过列控中心设备在识别到目标列车压入目标闭塞分区的情况下，根据轨道状态和计算机联锁设备发送的发车锁闭数据，确定目标闭塞分区的目标逻辑状态。上述技术方案，实现了在无进路信息交互场景下的逻辑检查功能。

公开(公告)号：CN119402032A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202510005948.4

申请日：2025-01-03

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李一璠 ,  徐昱 ,  刘长波 ,  谢培新 ,  吴泳洁 ,  文志富 ,  徐鹏 ,  王斌 ,  胡童辉 ,  周路

IPC: H04B1/59 ,  B61L25/06 ,  B61L1/18 ,  H04B1/3822

Abstract: 本发明公开了一种大号码道岔应答器报文发送方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取计算机联锁系统发送的进路信息，并根据进路信息，判断是否为大号码道岔进路；若是，则获取大号码道岔进路关联的应答器编号；根据应答器编号，判断大号码道岔进路是否满足大号码报文发送检查条件，得到发送条件检查结果；根据发送条件检查结果，生成目标发送报文；根据应答器编号，确定大号码道岔应答器，并将目标发送报文发送至大号码道岔应答器。通过本技术方案，可以通过同一组应答器控制多条大号码道岔报文进行发送，提升车站的运营效率。

公开(公告)号：CN119428811A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202510031705.8

申请日：2025-01-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王斌 ,  徐昱 ,  刘长波 ,  谢培新 ,  刘瑞军 ,  许海祥 ,  吴泳洁 ,  李一璠 ,  文志富 ,  徐鹏 ,  张鹏 ,  田羡宁 ,  周路 ,  黄苏宇

IPC: B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L27/70 ,  B61L23/00

Abstract: 本申请公开了一种铁路区间状态确定方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路信号控制技术领域。该方法包括：通过列控中心设备向计算机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的区间状态；通过计算机联锁设备根据允许发车信息和区间状态，确定目标列车的发车锁闭数据，并向列控中心设备发送发车锁闭数据；通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进路的末尾区段的情况下，确定末尾区段的轨道状态，并将轨道状态发送至列控中心设备；通过列控中心设备在识别到目标列车压入目标闭塞分区的情况下，根据轨道状态和计算机联锁设备发送的发车锁闭数据，确定目标闭塞分区的目标逻辑状态。上述技术方案，实现了在无进路信息交互场景下的逻辑检查功能。

公开(公告)号：CN117439834A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311496541.3

申请日：2023-11-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 齐鹤 ,  高志辉 ,  祁潇楠 ,  毕慧敏 ,  江明 ,  鲁勇 ,  彭科 ,  辛志瑞 ,  周路

IPC: H04L12/40

Abstract: 本发明实施例涉及轨道列车通信技术领域，公开了一种基于模拟开关的MVB拓扑切换装置及方法。该装置包括：DB9连接器，以及两组接线端子和对应的模拟开关；所述DB9连接器，与车载设备中的共用单元连接，用于对所述共用单元的MVB相关信号进行接收或发送；所述接线端子，与车载设备中的主单元或者备单元连接，用于控制对应的模拟开关处于闭合状态，通过所述模拟开关对与本端相连的主单元或者备单元的MVB相关信号进行接收或发送。本发明实施例的MVB拓扑切换装置，通过采用模拟开关实现MVB总线拓扑自动切换，实现车载设备中的主、备两套单元完全独立，互不干扰，提高车载设备的可用性。