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公开(公告)号：CN105927249B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105927249A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/102 , E21D11/105
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115303705B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211144098.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软基的管道运输、对口装置，包括基座和设在基座上的调节机构，调节机构包括两组竖直对称设在基座上的导向调节组件和设在两组导向调节组件间的可升降支架，导向调节组件包括竖直安在基座上的立柱、可活动连接在立柱上的限位导向螺杆和可活动连接在立柱上的限位导向方杆，可升降支架包括升降器和安在升降器上的支架，通过升降器的升降调节支架在竖直方向上的位置。该装置兼具管道运输和对口安装的功能，既适用于隧道、顶管等狭小通道，也适用于受场地限制无法使用吊装设备的沟槽，隧道和沟槽纵坡较大时，还可进行运输速度控制，安全系数高，适用性较强，且不影响施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115303705A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211144098.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软基的管道运输、对口装置，包括基座和设在基座上的调节机构，调节机构包括两组竖直对称设在基座上的导向调节组件和设在两组导向调节组件间的可升降支架，导向调节组件包括竖直安在基座上的立柱、可活动连接在立柱上的限位导向螺杆和可活动连接在立柱上的限位导向方杆，可升降支架包括升降器和安在升降器上的支架，通过升降器的升降调节支架在竖直方向上的位置。该装置兼具管道运输和对口安装的功能，既适用于隧道、顶管等狭小通道，也适用于受场地限制无法使用吊装设备的沟槽，隧道和沟槽纵坡较大时，还可进行运输速度控制，安全系数高，适用性较强，且不影响施工周期。
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公开(公告)号：CN103352704B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310320720.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构通过竖井结构的施工方法，包括：基座及导轨设置步骤，在竖井内盾构通过的位置设置基座，并在基座上铺设可供盾构移动的导轨；盾构接收步骤，盾构通过接收端竖井壁后直接上导轨，并沿导轨向前移动；盾构始发步骤，盾构接触始发端竖井壁后继续掘进，并离开竖井。本发明先开挖竖井再盾构通过，一方面方便及时验证盾构机姿态，另一方面对于长距离的隧道能起到投点测量的作用，减少和及时纠正长距离隧道测量的误差，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、有效保障施工人员的安全等特点。可广泛适用于地铁工程或水利工程中盾构通过区间竖井结构的施工。
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公开(公告)号：CN103352704A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310320720.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构通过竖井结构的施工方法，包括：基座及导轨设置步骤，在竖井内盾构通过的位置设置基座，并在基座上铺设可供盾构移动的导轨；盾构接收步骤，盾构通过接收端竖井壁后直接上导轨，并沿导轨向前移动；盾构始发步骤，盾构接触始发端竖井壁后继续掘进，并离开竖井。本发明先开挖竖井再盾构通过，一方面方便及时验证盾构机姿态，另一方面对于长距离的隧道能起到投点测量的作用，减少和及时纠正长距离隧道测量的误差，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、有效保障施工人员的安全等特点。可广泛适用于地铁工程或水利工程中盾构通过区间竖井结构的施工。
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公开(公告)号：CN203452796U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320453900.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构通过竖井的基座结构，它包括基座及导轨，在竖井内盾构通过的位置设置基座，并在基座上铺设可供盾构移动的导轨，导轨的轨面标高低于当其适应于盾构轴线时的高程，在导轨与盾构机之间垫有滑块，滑块的厚度等于导轨的轨面标高与当其适应于盾构轴线时的高程之间的高度差，导轨在盾构接收端的高度低于其在盾构始发端的高度。钢结构弧形导台接收兼始发基座技术和负环拼装技术，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、有效保障施工人员的安全等特点。可广泛适用于地铁工程或水利工程中盾构通过区间竖井。
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公开(公告)号：CN204827473U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520535819.8
申请日：2015-07-22
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道二衬变形缝位置钢木组合的端头封堵装置及节点构造，其中端头封堵装置包括：多段木模上联及钢模下联，每段钢模下联包含：钢模下联弧面板、钢模下联弧形立板及钢模下联矩形肋板，每两块径向矩形肋板的其中一端固定于钢模下联弧形立板上而另一端用于与一根径向延伸的钢管焊接；每段木模上联由两块楔形板所组成，木模上联的内弧侧与钢模下联弧面板的弧度与弧长均相吻合，而木模上联的两块楔形板之间的缝隙通过木楔块楔紧；所述钢管内穿设有钢筋，采用木楔块将钢筋与木模上联之间的间隙楔紧。本实用新型能够解决安装各种形状止水带变形缝位置端头封堵的构造问题，且钢木组合的构造能适应初衬的不同表面状况，整体稳定性强。
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