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公开(公告)号：CN114575332A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210407321.8
申请日：2022-04-18
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种出入口位置的地连墙施工方法，其用于主基坑其中一个侧壁上开设与主基坑连通的出入口基坑的施工工况，出入口基坑底部在垂直高度上高于主基坑底部以在主基坑侧壁形成台阶结构，主基坑施工地连墙时，在于出入口基坑连接部位，沿出入口基坑径向宽度设置的部分主基坑地连墙浇筑高度低于相邻的主基坑地连墙高度，以使得出入口基坑与主基坑的交界部分不受到主基坑地连墙的阻挡。
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公开(公告)号：CN105927249B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115046055A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210708809.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管沉降控制系统及方法。顶管沉降的控制系统通过从顶进管件内部向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套的方式抑制顶管过程中因地层损失引发的地面沉降。顶管沉降的控制系统包括：处理单元、数据收集单元和沉降控制单元。数据收集单元采集顶管现场物理参变量并将物理参变量发送至处理单元进行建模仿真。处理单元对仿真结果进行分析得出至少两种不同的泥浆参变量，并将泥浆参变量发送至沉降控制单元。沉降控制单元配置为：响应于泥浆参变量之收到，在进行顶管的情况下，按照泥浆参变量向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046055B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210708809.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管沉降控制系统及方法。顶管沉降的控制系统通过从顶进管件内部向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套的方式抑制顶管过程中因地层损失引发的地面沉降。顶管沉降的控制系统包括：处理单元、数据收集单元和沉降控制单元。数据收集单元采集顶管现场物理参变量并将物理参变量发送至处理单元进行建模仿真。处理单元对仿真结果进行分析得出至少两种不同的泥浆参变量，并将泥浆参变量发送至沉降控制单元。沉降控制单元配置为：响应于泥浆参变量之收到，在进行顶管的情况下，按照泥浆参变量向顶进管件外注入触变泥浆形成泥浆套。
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公开(公告)号：CN105927249A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610346501.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/102 , E21D11/105
Abstract: 本发明提供了一种浇筑隧道二衬自密实混凝土的施工方法，即先单侧从腰部窗口浇筑入仓，再换至顶部浇筑的方法，步骤包括：地泵泵管入仓设置步骤，台车支模完成后，将泵管接入台车内，通过软管引至一侧观察窗入仓；模板底部混凝土浇筑步骤，单侧入仓浇筑的混凝土从一侧流动至另一侧，直至侧下方观察窗关闭；换管步骤，将软管从侧方浇筑窗口移出，并与对应的顶部浇筑孔连接，直至浇筑完成。本发明一方面解决了自密实混凝土在全圆模板台车浇筑过程中，地泵的功率的适用性选择的问题，另一方面有效避免了底部的混凝土的露筋及滞留的现象，最终提高混凝土结构成型的施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN219493269U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202221173124.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: F16L1/028
Abstract: 本实用新型提供一种人工顶管用顶进装置。顶进装置至少包括组件连接管、掘进管和两组及以上的纠偏组件。掘进管设置有台阶状外壳。掘进管的一端嵌套入连接管的一端。掘进管嵌套在连接管中的部分与连接管间存在间隙。纠偏组件两端分别连接连接管和掘进管。两组及以上的纠偏组件通过设置不同长度改变连接管和掘进管的夹角的方式设置。连接管内壁设置有第一伸缩件。在纠偏组件完成长度设置的情况下，第一伸缩件通过改变自身长度带动连接管和掘进管，使其完成顶进。在进行顶管施工的过程中，第一伸缩件能够接触顶进管件，并在顶进管件受力顶进的同时向顶进管件提供拉力，与顶进管件的顶进施力组件实现配合接力顶进。
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公开(公告)号：CN205778923U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620527601.2
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造，其包括抗浮机构、支撑机构及限位机构，抗浮机构、支撑机构设置在台车上的框架梁与台车模板之间，抗浮机构设置在台车模板顶部的观察口处；抗浮机构包括抗浮支架、千斤顶，千斤顶设置在抗浮支架上，其沿隧道衬砌方向分布；限位机构包括固定板、螺块及顶杆，限位机构设置在台车上的框架梁与针梁之间。本实用新型提供的隧道衬砌针梁模板台车抗浮动构造应用于隧道衬砌施工，其结构合理，抗浮机构有效保证针梁模板台车的稳定运行，限位机构合理控制针梁与框架梁之间的活动间隙，保证了隧道衬砌施工质量，且抗浮机构拆卸方便，提高了施工的便捷性。
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公开(公告)号：CN216920291U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123232385.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/20 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种地连墙连接装置。连接装置包括主板和隔板。所述主板设置有至少两条存在间隔的第一条孔和第二条孔。所述第一条孔与所述第二条孔平齐设置。所述隔板垂直于所述第一条孔与所述第二条孔。至少两条所述隔板能够通过沿所述第一条孔或所述第二条孔长边移动的方式调整两者间的间距。
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