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公开(公告)号:CN118600835A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410817180.6
申请日:2024-06-24
Applicant: 北京交通大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明关于一种可更换的自复位耗能阻尼器,涉及建筑桥梁技术领域。包括上板、软钢耗能器、弹簧复位圈、下板、支承垫石和梁底钢板;其中,软钢耗能器和弹簧复位圈均布在上板和下板之间;上板通过第一螺栓与梁底钢板连接;下板通过地锚螺栓与支承垫石连接。本发明通过设置软钢耗能器和弹簧复位圈,在保证橡胶支座滑移不受限制的情况下限制梁体位移,避免梁体位移过大或落梁,并且能保证限位阻尼器具有良好的自复位能力及耗能能力,保证地震作用下桥梁的损伤不致过大,降低震后结构损伤。
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公开(公告)号:CN117626791A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202410002874.4
申请日:2024-01-02
Applicant: 北京交通大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/20
Abstract: 本发明关于一种墩梁连接可更换限位阻尼器,涉及建筑桥梁技术领域。包括上板、螺旋耗能圈、弹簧复位圈、下板、支撑垫石和梁底钢板;螺旋耗能圈和弹簧复位圈均布在上板和下板之间;上板通过第一螺栓与梁底钢板连接;下板通过地锚螺栓与支撑垫石连接。本发明通过设置螺旋耗能圈和弹簧复位圈,在保证板式橡胶支座滑移不受限制的情况下限制梁体位移,避免梁体移位或落梁,并能够保证限位阻尼器具有良好的复位能力及耗能能力,降低震后损伤。
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公开(公告)号:CN114411535A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210241213.8
申请日:2022-03-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D19/00 , E02D27/14 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开一种外置耗能阻尼器的全预应力双柱式节段拼装桥墩及其设计与施工方法,包括外置耗能阻尼器、盖梁、墩身、承台和预应力钢筋,盖梁和承台之间对称设置有两组墩身,盖梁、承台和墩身内均有配置钢筋笼,钢筋笼由纵向架立钢筋及箍筋组成;盖梁、承台和墩身的周围均留有纵向贯通波纹管孔道,预应力钢筋设置于波纹管孔道内;盖梁顶部及承台底部的波纹管孔道位置均留有方形凹槽,方形凹槽为锚具及预应力钢筋张拉封锚提供空间;墩身由若干预制节段拼装而成;外置阻尼器由箍环、耗能合金棒等组成,耗能合金棒材料为Zn‑22Al合金,其余部分为钢材。本发明设计合理,构造简单;墩身采用节段拼装的形式,结构可预制,不受环境影响,施工方便;桥墩采用全预应力的形式,提高节段间抗剪能力,实现墩柱的震后可复位;墩底设置可更换的外置耗能阻尼器,提高桥墩的耗能能力。
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公开(公告)号:CN222083323U
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202420693713.X
申请日:2024-04-07
Applicant: 北京交通大学 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用根桩的轻型桥台,属于交通工程技术领域,其包括台帽和承台,所述台帽的底部与所述承台连接;至少2根根式空心桩,所述根式空心桩均匀分布在所述承台远离所述台帽的一侧,并与所述承台相连接;所述根式空心桩倾斜设置有多个根键;所述根式空心桩填充有混凝土。本实用新型利用根状的斜根键增大与土的接触面积,增大摩擦力从而提高轻质桥台的单桩承载力,降低桩的长度。
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公开(公告)号:CN216838943U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220532046.8
申请日:2022-03-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D19/00 , E02D27/14 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开一种外置耗能阻尼器的全预应力双柱式节段拼装桥墩,包括外置耗能阻尼器、盖梁、墩身、承台和预应力钢筋,盖梁和承台之间对称设置有两组墩身,盖梁、承台和墩身内均有配置钢筋笼,钢筋笼由纵向架立钢筋及箍筋组成;盖梁、承台和墩身的周围均留有纵向贯通波纹管孔道,预应力钢筋设置于波纹管孔道内;盖梁顶部及承台底部的波纹管孔道位置均留有方形凹槽;墩身由若干预制节段拼装而成;外置阻尼器由箍环、耗能合金棒等组成,耗能合金棒材料为Zn‑22Al合金,其余部分为钢材。本实用新型设计合理,构造简单;墩身采用节段拼装形式,施工方便;桥墩采用全预应力,实现墩柱的震后可复位;墩底设置可更换的外置耗能阻尼器,提高桥墩的耗能能力。
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