公开(公告)号：CN113327416B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202110400575.2

申请日：2021-04-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 马小平 ,  卢思博 ,  陈言飘 ,  黄鸿蓝

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08 ,  G08G1/065 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明属于智能交通领域，涉及基于短时交通流预测的城市区域交通信号控制方法。包括：利用交叉口配置的摄像头获取各路口及相关车道交通状态信息；基于YOLOv4的视频识别检测本周期交通数据；根据上一时刻流量，基于历史数据建立ConvLSTM模型，预测出下一周期区域交通状况，修正并实时反馈；根据预测流量数据，建立起单点交叉口配时模型，并进行求解，优化配时；依据交叉口关联度，对交叉口群进行区域子区划分；通过量化有效绿灯时间损失判断交叉口饱和程度，建立区域协调控制模型，优化当前方案；编写系统界面程序，进行功能可视化，获取实时反馈并实现人性化管理。该方法实现了区域联动控制，提高区域交叉口控制的准确性和安全性。

公开(公告)号：CN113327416A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110400575.2

申请日：2021-04-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 马小平 ,  卢思博 ,  陈言飘 ,  黄鸿蓝

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08 ,  G08G1/065 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明属于智能交通领域，涉及基于短时交通流预测的城市区域交通信号控制方法。包括：利用交叉口配置的摄像头获取各路口及相关车道交通状态信息；基于YOLOv4的视频识别检测本周期交通数据；根据上一时刻流量，基于历史数据建立ConvLSTM模型，预测出下一周期区域交通状况，修正并实时反馈；根据预测流量数据，建立起单点交叉口配时模型，并进行求解，优化配时；依据交叉口关联度，对交叉口群进行区域子区划分；通过量化有效绿灯时间损失判断交叉口饱和程度，建立区域协调控制模型，优化当前方案；编写系统界面程序，进行功能可视化，获取实时反馈并实现人性化管理。该方法实现了区域联动控制，提高区域交叉口控制的准确性和安全性。