公开(公告)号：CN110309550B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201910495102.8

申请日：2019-06-10

Applicant: 北京交通大学 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 秦勇 ,  付勇 ,  寇淋淋 ,  叶萌 ,  程晓卿 ,  贾利民 ,  夏建军 ,  王豫泽 ,  李想 ,  刘典 ,  赵晓春 ,  梁立鹏

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/13 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种基于势能场与网络效率的高速列车系统可靠性分析方法，该方法具体步骤如下：首先，分析高速列车系统拓扑结构特点，并基于复杂网络理论建立高速列车系统网络模型；其次，基于高速列车复杂网络模型与势能场理论，分析高速列车系统故障传播的整个动态过程，得到系统故障每步传播失效部件；最后，在高速列车系统故障传播的基础上，基于网络效率相关指标动态分析高速列车系统可靠性。本发明结合列车系统故障传播与系统网络效率等相关指标分析高速列车系统可靠性，能够动态逐步的分析高速列车系统可靠性变化规律，为运营维护人员重点维护任务提供了理论支持。

公开(公告)号：CN110309550A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201910495102.8

申请日：2019-06-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  付勇 ,  寇淋淋 ,  叶萌 ,  程晓卿 ,  贾利民 ,  夏建军 ,  王豫泽 ,  李想 ,  刘典 ,  赵晓春 ,  梁立鹏

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种基于势能场与网络效率的高速列车系统可靠性分析方法，该方法具体步骤如下：首先，分析高速列车系统拓扑结构特点，并基于复杂网络理论建立高速列车系统网络模型；其次，基于高速列车复杂网络模型与势能场理论，分析高速列车系统故障传播的整个动态过程，得到系统故障每步传播失效部件；最后，在高速列车系统故障传播的基础上，基于网络效率相关指标动态分析高速列车系统可靠性。本发明结合列车系统故障传播与系统网络效率等相关指标分析高速列车系统可靠性，能够动态逐步的分析高速列车系统可靠性变化规律，为运营维护人员重点维护任务提供了理论支持。

公开(公告)号：CN212012648U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020723783.7

申请日：2020-05-06

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 梁建英 ,  闻映红 ,  李恒奎 ,  徐忠宣 ,  赵晓春

IPC: H04B1/59 ,  H03H7/01 ,  B61L27/04

Abstract: 本实用新型实施例提供一种滤波器级联系统、应答器传输单元及系统和列车控制系统，其中，滤波器级联系统，包括：反切比雪夫型高通滤波器和第一切比雪夫型带阻滤波器；所述反切比雪夫型高通滤波器与所述第一切比雪夫型带阻滤波器级联；所述第一切比雪夫型带阻滤波器包括：切比雪夫型带阻滤波电路和串接在所述切比雪夫型带阻滤波电路支路上的电感。本实用新型实施例提供的滤波器级联系统，能够适用于已经安装设置完成的应答器传输系统，提高应答器传输系统的抗干扰能力，提高工作效率，降低维护成本，进一步提高列车的安全性能。