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公开(公告)号：CN103840549B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210471981.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02B90/2653 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , Y04S40/126
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电负荷空间调度系统及调度方法，该系统包括电动汽车车载有序充电控制器、电网调度单元和电动汽车调度中心，根据电动汽车车载有序充电控制器提供的充电请求、车辆位置信息、车辆电池剩余电量及额定容量以及电网调度部门提供的各充电站充电负荷是否均匀分配指令，实现对电动汽车充电负荷空间调度，达到防止出现电网局部过负荷、线路拥塞等问题。
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公开(公告)号：CN104077635A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410325463.5
申请日：2014-07-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/04
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本发明公开了一种基于光伏发电系统的电动汽车充电站充电优化方法，该方法步骤包括分别对当日的光伏发电特性曲线、电动汽车充电负荷和电动汽车数量进行预测；建立电动汽车用户价格响应模型和充电服务价格优化模型；以光伏发电舍弃量最小为目标建立目标函数并求解，并根据求得的当日充电服务价格结果，进行充电站当日运营；结束当日充电运营，根据当日实际情况修正下一日的充电负荷预测和电动汽车用户充电服务价格相应模型的拐点值；根据修正的参数值，重复上述步骤，优化第二日的充电站运营。本发明可有效克服电动汽车充电对电网的影响，同时提高光伏利用率，减少电动汽车用户的充电成本。
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公开(公告)号：CN117993566A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410201011.X
申请日：2024-02-23
Applicant: 国家电网有限公司华北分部 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了属于电动汽车技术领域，特别涉及一种基于综合预测模型的电动汽车保有量预测方法，输入预设置的电动汽车相关数据，使用灰色预测对电动汽车保有量的总体趋势进行预测；利用遗传算法对Bass模型参数进行估计，再使用Bass模型对电动汽车保有量进行预测；利用弹性系数法根据人均国民经济生产总值与汽车保有量的增长率比例对汽车保有量进行预测；利用岭回归对单预测模型预测结果分配权重，对预测模型进行误差分析利用熵权法结合已知数据修正权重，获得电动汽车保有量的综合预测结果。该方法克服了只考虑单一变量对电动汽车保有量影响的盲目性、主观性以及对长期预测效果不佳的问题，提高电动汽车保有量预测准确度。
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公开(公告)号：CN110323502A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910600134.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种退役动力电池梯次利用场景适应性评价方法和装置，基于退役动力电池特性参数指标矩阵和电力系统不同利用场景对储能的要求指标矩阵确定指标评价矩阵；基于主观评价矩阵确定利用场景对于退役动力电池的主观评价值；基于指标评价矩阵和主观评价值确定利用场景对于退役动力电池的适应性综合评价值，本发明将主观评价与客观评价综合起来，提高了评价结果的准确度。本发明考虑了技术特性、经济特性和安全特性，为电动汽车退役动力电池找出在电力系统中适合的利用场景，并且为电力系统中不同的利用场景找出适合类型的电动汽车退役动力电池。
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公开(公告)号：CN104077635B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201410325463.5
申请日：2014-07-09
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本发明公开了一种基于光伏发电系统的电动汽车充电站充电优化方法，该方法步骤包括分别对当日的光伏发电特性曲线、电动汽车充电负荷和电动汽车数量进行预测；建立电动汽车用户价格响应模型和充电服务价格优化模型；以光伏发电舍弃量最小为目标建立目标函数并求解，并根据求得的当日充电服务价格结果，进行充电站当日运营；结束当日充电运营，根据当日实际情况修正下一日的充电负荷预测和电动汽车用户充电服务价格相应模型的拐点值；根据修正的参数值，重复上述步骤，优化第二日的充电站运营。本发明可有效克服电动汽车充电对电网的影响，同时提高光伏利用率，减少电动汽车用户的充电成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103840549A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210471981.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02B90/2653 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , Y04S40/126
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电负荷空间调度系统及调度方法，该系统包括电动汽车车载有序充电控制器、电网调度单元和电动汽车调度中心，根据电动汽车车载有序充电控制器提供的充电请求、车辆位置信息、车辆电池剩余电量及额定容量以及电网调度部门提供的各充电站充电负荷是否均匀分配指令，实现对电动汽车充电负荷空间调度，达到防止出现电网局部过负荷、线路拥塞等问题。
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公开(公告)号：CN119558738A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411646789.8
申请日：2024-11-18
Applicant: 国家电网有限公司华北分部 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于改进蝙蝠算法的电力系统负荷模型参数辨识方法，涉及电力系统及其自动化领域，本申请对传统的蝙蝠算法进行了多环节优化，包括使用混沌映射对初值进行优化，以及将适应度共享、混合局部搜索策略应用于蝙蝠算法当中，有助于实现算法跳出局部最优解，解决全局寻优问题。其过程为：首先进行混沌映射遍历全部解空间，对解进行初始化，应用蝙蝠算法，在算法应用过程中计算各解的适应度，对解空间中峰值附近的解共享适应度，一定范围内存在的解越多，其适应度越低，在算法运行一定的循环次数后，使用单纯形法进行二次搜索。该方法解决了传统蝙蝠算法易限于局部最优解的问题，使得该负荷模型参数辨识方法具有更高的辨识精度。
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公开(公告)号：CN110323502B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910600134.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种退役动力电池梯次利用场景适应性评价方法和装置，基于退役动力电池特性参数指标矩阵和电力系统不同利用场景对储能的要求指标矩阵确定指标评价矩阵；基于主观评价矩阵确定利用场景对于退役动力电池的主观评价值；基于指标评价矩阵和主观评价值确定利用场景对于退役动力电池的适应性综合评价值，本发明将主观评价与客观评价综合起来，提高了评价结果的准确度。本发明考虑了技术特性、经济特性和安全特性，为电动汽车退役动力电池找出在电力系统中适合的利用场景，并且为电力系统中不同的利用场景找出适合类型的电动汽车退役动力电池。
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公开(公告)号：CN204206436U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420574085.X
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04R3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于主动噪声控制的音频处理模块，该音频处理模块包括双声道声波采集装置、音频输入接口、CODEC芯片、数字信号处理器、D类立体声功放电路、音频输出接口和双通道声音输出装置。数字信号处理器分别与CODEC芯片和D类立体声功放电路电连接；CODEC芯片分别与音频输入接口和D类立体声功放电路电连接；音频输入接口与双声道声波采集装置电连接；音频输出接口与D类立体声功放电路电连接；D类立体声功放电路与双通道声音输出装置电连接。本实用新型的音频处理模块在噪声信号小于用户设定的噪声阈值时，D类立体声功放电路停止工作，零耗电；该模块工作时降低了功耗。
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公开(公告)号：CN203929216U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420294030.3
申请日：2014-06-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道声场测量的话筒阵列固定装置，属于机械技术领域，包括话筒挂载固定装置及数个设在话筒挂载固定装置上的话筒固定装置，话筒挂载固定装置包括主架、前端测试面装置和后端测试盒摆放装置，话筒固定装置由固定底座、转向节及话筒固定座组成，固定底座与前端测试面装置连接，实现了测试盒与话筒间的一体性，可以使测试盒方便地摆放在固定架上，减少多次测试间测试盒的摆放和绑定时间，增加方便性；方便有效的实现了话筒阵列的摆放并且可以进行多个方向的测试；能够与标准声源测试仪进行无缝的对接，很好的保护了话筒，避免其受外界挤压。另外此设备移动方便，操作简单。
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