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公开(公告)号：CN104768151B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510181452.9
申请日：2015-04-16
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车地无线通信系统的接入密钥修改方法，所述方法通过地面密钥服务器唤醒备用通道并产生新密钥；车载无线控制器通过主通道接收地面密钥服务器发出的密钥修改指令，修改接入密钥，并通过备用通道向地面密钥服务器反馈接入密钥修改成功的信息。本发明通过主备通道的设计，将修改是否完成的信息通过备用通道反馈给地面密钥服务器，确保了车载无线控制器的密钥修改完以后，地面密钥服务器及时确认密钥已经修改成功，车地无线链路能够维持在连接状态，确保密钥的成功修改，并通定期进行密钥修改，确保了接入密钥的安全，从而进一步保证了车地无线通信系统的信息安全，提高了车地无线通信系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN105120523A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510415210.1
申请日：2015-07-15
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B61L27/0077 , H04L67/38 , H04W76/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种应用于轨道交通的综合业务车地通信系统。该系统主要包括：地面服务器、车载移动台和地面控制器。地面控制器设置多个服务器共用同一个骨干网中的同一个AP，将地面骨干网中的同一个AP分解成多个虚拟AP，对每个地面服务器分别分配一个唯一的虚拟AP；地面服务器包括多个服务器，每个服务器分别使用分配的虚拟AP通过无线通信网络与对应的车载移动台进行数据通信；车载移动台通过无线通信网络与对应的地面服务器进行数据通信。本发明实现了各种不同的应用能够共享同一个物理的基础网络，最大化了物理网络的利用效率，并同时能够满足城市轨道交通各项生产业务。
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公开(公告)号：CN105025479A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510445887.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04W12/04 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , H04W12/06
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通系统车地无线通信认证密钥配置系统及方法，方法包括密钥生成步骤，用于通过一定的方式产生一定格式的无线认证密钥；存储步骤，用于将所述密钥生成步骤产生的无线认证密钥加密后，以密文的形式储存，以及保存城市轨道交通的车地无线通信网络中车载(主、备)用以及地面无线通信设备的IP地址；密钥配置步骤，通过以太网接口与城市轨道交通的车地无线通信网络相连接，用于将无线认证密钥配置到列车的车载(主、备)用无线通信设备以及轨旁的地面无线通信设备。通过更新和重新配置无线通信认证密钥，避免了认证密钥泄漏或者被破解，保证了城市轨道交通安全运营。
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公开(公告)号：CN104993978A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510405476.8
申请日：2015-07-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L12/26
CPC classification number: H04L43/0852
Abstract: 本发明实施例提供了一种轨道交通系统中车地通信传输延迟的测量方法。该方法包括:在发送端和接收端之间进行CPU的定时计数器的时间同步，获取所述发送端与所述接收端之间的时间偏差δa；所述发送端在设定的定时时间间隔到来后，发送携带发送端CPU的定时计数器的当前计数值Cs的数据包给所述接收端；所述接收端收到所述数据包以后，根据接收端CPU的定时计数器的当前计数值Cr，所述发送端CPU的定时计数器的当前计数值Cs和所述时间偏差δa计算出所述数据包的端到端数据传输延迟。本发明实施例能够精确测量城市轨道交通系统中列车快速移动过程中上下行的数据传输延迟。
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公开(公告)号：CN102811415B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210247833.9
申请日：2012-07-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了轨道交通通信技术领域中的一种城市轨道交通的车地通信方法，用于解决现有的车地通信方法存在的无线链路干扰问题。该方法包括：为每个无线接入点AP主机设置固定IP地址；在车载无线控制器中，预先存储无线接入点AP主机IP地址列表；无线接入点AP主机接到地面控制器发送的列车控制信息后，将自身的IP地址加入到列车控制信息中；车载无线控制器收到列车控制信息并确定是发给自身的信息后，从无线接入点AP主机IP地址列表中查找出无线接入点AP主机的IP地址以及下一个无线接入点AP主机的IP地址，并分别向这两个IP地址单播车载信息。本发明减少了列车对地面发送数据时的干扰，提高了系统车地通信的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101483894B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910076531.8
申请日：2009-01-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W36/08
Abstract: 本发明涉及一种无线局域网的快速切换方法，接入点在发送的信标帧中包含相邻接入点使用的信道、SSID(业务组标识)以及BSSID(基本业务组标识)信息；移动台接收并存储信标帧中的目标接入点的信息，在切换条件满足时，将此信息作为切换时选择目标接入点的参考。移动台优先在该信息指定的信道上搜索信标帧或发送探询请求帧，并根据信标帧或探询响应帧的RSSI(接收信号质量指示)来选择下一个要切换的接入点。通过本发明的快速切换算法，移动台不需要对所有的无线局域网信道进行扫描，大大降低了切换的时延。
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公开(公告)号：CN106428117B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610902604.4
申请日：2016-10-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种轨道交通列车的无线通信覆盖方法。该方法主要包括：建立轨道交通列车运行控制系统的地面无线通信网络，所述地面无线通信网络包括覆盖方向相反的无线通信网络A和无线通信网络B；检测出轨道交通列车的运行方向，根据所述轨道交通列车的运行方向和所述无线通信网络A、无线通信网络B的覆盖方向，确定所述轨道交通列车的车头和车尾的车载无线设备所关联的无线通信网络A或者无线通信网络B。本发明实施例改变地面无线网络双向覆盖为单向覆盖，从而增强覆盖强度且减少轨旁天线的数量，减少了一半轨旁定向天线的数量，同时增强了无线覆盖的信号强度，传输距离更远。
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公开(公告)号：CN105142137A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510445995.7
申请日：2015-07-27
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04W12/04 , H04L9/06 , H04L9/083 , H04L41/0213 , H04W12/02
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通系统车地无线通信认证密钥配置系统及方法，方法包括密钥生成步骤，用于通过一定的方式产生一定格式的无线认证密钥；存储步骤，用于将所述密钥生成步骤产生的无线认证密钥采用加密算法加密后，以密文的形式储存，以及保存城市轨道交通的车地无线通信网络中车载和地面无线通信设备的IP地址；密钥配置步骤，通过以太网接口与城市轨道交通的车地无线通信网络相连接，用于将无线认证密钥配置到列车的车载无线通信设备以及轨旁的地面无线通信设备。通过更新和重新配置无线通信认证密钥，避免了认证密钥泄漏或者被破解，保证了城市轨道交通安全运营。
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公开(公告)号：CN104768151A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510181452.9
申请日：2015-04-16
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车地无线通信系统的接入密钥修改方法，所述方法通过地面密钥服务器唤醒备用通道并产生新密钥；车载无线控制器通过主通道接收地面密钥服务器发出的密钥修改指令，修改接入密钥，并通过备用通道向地面密钥服务器反馈接入密钥修改成功的信息。本发明通过主备通道的设计，将修改是否完成的信息通过备用通道反馈给地面密钥服务器，确保了车载无线控制器的密钥修改完以后，地面密钥服务器及时确认密钥已经修改成功，车地无线链路能够维持在连接状态，确保密钥的成功修改，并通定期进行密钥修改，确保了接入密钥的安全，从而进一步保证了车地无线通信系统的信息安全，提高了车地无线通信系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN101932054A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010248041.4
申请日：2010-08-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无线局域网的切换方法，包括步骤：接入点按设定时间间隔发送信标帧；移动台接收并存储信标帧中本接入点的扫描门限和相邻接入点的切换门限信息；判断移动台是否满足启动扫描条件，若满足，采用主动扫描或被动扫描方式扫描；移动台依次扫描接入点信息列表中的相邻接入点；任意相邻接入点的RSSI超过切换门限，停止扫描，并选择相邻接入点作为目标接入点；若所有相邻接入点的RSSI都低于切换门限，选择RSSI最强的接入点作为目标接入点；移动台与目标接入点鉴权；移动台向目标接入点发送重关联信号，当移动台接收到重关联响应信号，且重关联成功时，切换成功完成。本发明方法中移动台可根据不同的接入点配置不同的切换参数，优化了切换方法。
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