-
公开(公告)号：CN114962077A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210711549.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于电点火方式的二硝酰胺铵基液体单组元发动机，属于发动机技术领域，包括：电磁阀、喷注器、推力室，电磁阀连接所述喷注器，喷注器连接所述推力室；所述推力室包括推力室主体，推力室主体的一端设有喷管；推力室主体内设有第一电极、第二电极，推力室主体的壁上设有第一电弧电极、第二电弧电极；所述推力室主体的内部对应所述第一电弧电极和所述第二电弧电极的空间为燃烧室。本发明采用电点火技术方案，不再使用贵金属催化剂，可以避免使用贵金属催化剂带来的催化剂失活造成寿命缩短和不能实现冷启动的问题；能够延长发动机的使用寿命，而且能够实现发动机紧急情况下的冷启动，能够降低发动机的制造成本。
-
公开(公告)号：CN114562390A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210151000.6
申请日：2022-02-18
Abstract: 本发明提供了一种基于电点火和预燃室引燃的绿色液体发动机点火方法。该方法包括：将预燃室布置在发动机主燃烧室前端的两侧，预燃室通过连接管路与主燃烧室连接，小流量的绿色无毒液体推进剂经喷嘴被注入到预燃室通过电点火技术被点燃，产生高温引燃火焰；高温引燃火焰通过连接管路喷入主燃烧室中，主燃烧室的推进剂供给系统运行，大流量的推进剂经雾化喷嘴喷入主燃烧室中被高温引燃火焰引燃，产生的高温高压气体通过主燃烧室上的喷管喷出，产生推力。本发明方法通过预燃室中电点火方法预先点燃的小流量绿色无毒液体推进剂，再引燃主燃烧室中大流量的推进剂，实现了大推力绿色无毒空间发动机的点火工作，具有以小引大，快响应、全天候启动的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113137318A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110498399.0
申请日：2021-05-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于电阻加热方式的离子推进剂电点火方法。包括在推力器中的推进剂流道中设置成对电极，成对电极连接电源系统，利用电源系统通过导线给所述成对电极接入电压，成对电极的中间留有一定距离的电极间隙；当离子推进剂流入推进剂流道后，离子推进剂的液体充满电极间隙，利用离子推进剂的自有阻抗将推进剂流道的电路导通，电流流过离子推进剂，离子推进剂在电流热效应的作用下被加热，离子推进剂发生蒸发分解反应，随着离子推进剂的温度逐渐升高，离子推进剂逐渐被点燃。本发明利用离子推进剂自有电阻在通电状态下产生热量实现加热离子推进剂自身，从而实现离子推进剂的蒸发和分解。将电能转化为离子推进剂的能量，转化效率高。
-
公开(公告)号：CN113123901A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110498413.7
申请日：2021-05-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供了一种基于电阻加热及燃烧室高温引燃的离子推进剂电点火方法。包括由电极区和燃烧区组成点火装置，离子推进剂通过入口进入到点火装置的电极区，在离子推进剂流经电极区时导通所述电极区的电流，利用离子推进剂自有阻抗产生电流热效应，离子推进剂被电流热效应加热发生蒸发分解反应，离子推进剂蒸发分解后的气态混合物流出电极区进入燃烧区，在燃烧区被高温引燃，实现离子推进剂点火。本发明利用离子推进剂自有电阻在通电状态下产生热量实现加热离子推进剂自身，从而实现离子推进剂的蒸发和分解。将电能转化为离子推进剂的能量，转化效率高。通过高温点燃离子推进剂蒸发分解的气态产物，能够实现稳定的点火。
-
公开(公告)号：CN117835323A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311745304.6
申请日：2023-12-18
IPC: H04W28/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及算网资源与网络应用适配技术领域，公开了一种面向6G算力业务链的适配编排架构及方法，一种面向6G算力业务链的适配编排架构包括：数据平面用于获取底层网络基础设施多维算网资源状态；知识平面用于获取算力业务请求，基于算力业务请求和底层网络基础设施多维算网资源状态，利用业务链编排算法生成算力业务链的适配编排策略；控制平面用于基于算力业务链的适配编排策略部署算力业务链。本发明为时延敏感型算力业务链提供了差异化和定制化服务管理，策略下发与数据转发，保障了算力业务链的资源细粒度适配、高效调度，以及对网络状态与业务状态的实时监控，为6G算力业务链的适配编排策略的生成与执行提供有力支撑。
-
公开(公告)号：CN115217672A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210831333.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种发动机的热点火控制方法，涉及空间发动机的技术领域，包括：向温控结构发送温度控制指令，控制温控结构驱动加热结构提升至预先设定的温度值；向燃料结构发送推进剂喷射指令，控制燃料结构向加热结构喷射雾化推进剂，以使雾化推进剂与加热结构接触生成推进气体。本发明可以显著提升点火效率，从而提升发动机运行时间。
-
公开(公告)号：CN109450376A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811382936.X
申请日：2018-11-20
Abstract: 本发明公开了一种光伏发电系统状态在线监测及故障定位系统和方法，涉及光伏发电系统监测设备技术领域。本发明集成了低功耗长距离免费无线通信的LoRa模块，以及现场总线模块，以太网或GPRS或3G或4G模块等多种通信方式，实现了多类型监测装置的接入以及多类型数据采集、汇聚、处理与分析；将LoRa模块、现场总线和传感器直接接入相结合作为与现场监测装置和仪表的连接方式，实现了LoRa与现场总线、LoRa与工业以太网、LoRa与GPRS或3G或4G、工业以太网与现场总线等多种通信方式的自适应协议转换，扩展了光伏发电系统在线监测的数据采集类型和应用范围；本发明还实现了光伏发电系统的状态评估、光伏组件和逆变器的劣化和早期故障识别和定位，并能及时发送预警信息。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.026 seconds)
