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公开(公告)号：CN114962077A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210711549.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于电点火方式的二硝酰胺铵基液体单组元发动机，属于发动机技术领域，包括：电磁阀、喷注器、推力室，电磁阀连接所述喷注器，喷注器连接所述推力室；所述推力室包括推力室主体，推力室主体的一端设有喷管；推力室主体内设有第一电极、第二电极，推力室主体的壁上设有第一电弧电极、第二电弧电极；所述推力室主体的内部对应所述第一电弧电极和所述第二电弧电极的空间为燃烧室。本发明采用电点火技术方案，不再使用贵金属催化剂，可以避免使用贵金属催化剂带来的催化剂失活造成寿命缩短和不能实现冷启动的问题；能够延长发动机的使用寿命，而且能够实现发动机紧急情况下的冷启动，能够降低发动机的制造成本。
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公开(公告)号：CN114604295B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210346971.6
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种列车虚拟编组运行方式的建立方法，属于轨道交通技术领域，通过先后判断同一线路上相邻的前车和后车是否满足虚拟编组初始条件和虚拟编组形成条件；对均满足虚拟编组初始条件和虚拟编组形成条件的前车和后车进行虚拟编组，并通过该判断方法实现该线路上所有列车进行虚拟编组的判断，最终得到整体虚拟编组；根据虚拟编组行车许可控制整体虚拟编组中的头车运行，其余跟随车基于与相邻前车的通信，并结合自身行车信息控制每一跟随车运行。本申请根据上述步骤规定了形成虚拟编组运行制式的建立流程，从而提高列车运输效率和组织调度的灵活性，为虚拟编组系统的建立与应用提供技术支持。
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公开(公告)号：CN114604295A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210346971.6
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种列车虚拟编组运行方式的建立方法，属于轨道交通技术领域，通过先后判断同一线路上相邻的前车和后车是否满足虚拟编组初始条件和虚拟编组形成条件；对均满足虚拟编组初始条件和虚拟编组形成条件的前车和后车进行虚拟编组，并通过该判断方法实现该线路上所有列车进行虚拟编组的判断，最终得到整体虚拟编组；根据虚拟编组行车许可控制整体虚拟编组中的头车运行，其余跟随车基于与相邻前车的通信，并结合自身行车信息控制每一跟随车运行。本申请根据上述步骤规定了形成虚拟编组运行制式的建立流程，从而提高列车运输效率和组织调度的灵活性，为虚拟编组系统的建立与应用提供技术支持。
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公开(公告)号：CN115217672A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210831333.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种发动机的热点火控制方法，涉及空间发动机的技术领域，包括：向温控结构发送温度控制指令，控制温控结构驱动加热结构提升至预先设定的温度值；向燃料结构发送推进剂喷射指令，控制燃料结构向加热结构喷射雾化推进剂，以使雾化推进剂与加热结构接触生成推进气体。本发明可以显著提升点火效率，从而提升发动机运行时间。
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