公开(公告)号：CN108773279B

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201810391319.X

申请日：2018-04-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 苏粟 ,  杨恬恬 ,  胡勇 ,  张仁尊 ,  李玉璟 ,  张晓晴 ,  李家浩 ,  光鸿伟

IPC: B60L53/00 ,  B60L58/12 ,  B60L53/64

Abstract: 本申请针对电动汽车用户出行过程中需要紧急充电的问题，提出一种电动汽车充电路径规划方法及装置。该方法考虑行驶过程中实时动态能耗的，主要包括以下步骤：首先根据电动汽车历史行驶工况数据计算电动汽车在各类行驶工况下的平均能耗值；其次根据行驶途中各路段的实时行驶工况动态计算电动汽车经过各路段之后的动态剩余电量；根据互联网络所发布的实时交通信息及充电站运营监控系统发布的信息计算用户出行距离、出行时间及充电成本；采用蚁群算法以电池剩余电量为约束，出行距离、出行时间及充电成本三者之和最优为目标规划电动汽车充电路径。

公开(公告)号：CN108773279A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201810391319.X

申请日：2018-04-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 苏粟 ,  杨恬恬 ,  胡勇 ,  张仁尊 ,  李玉璟 ,  张晓晴 ,  李家浩 ,  光鸿伟

IPC: B60L11/18

Abstract: 本申请针对电动汽车用户出行过程中需要紧急充电的问题，提出一种电动汽车充电路径规划方法及装置。该方法考虑行驶过程中实时动态能耗的，主要包括以下步骤：首先根据电动汽车历史行驶工况数据计算电动汽车在各类行驶工况下的平均能耗值；其次根据行驶途中各路段的实时行驶工况动态计算电动汽车经过各路段之后的动态剩余电量；根据互联网络所发布的实时交通信息及充电站运营监控系统发布的信息计算用户出行距离、出行时间及充电成本；采用蚁群算法以电池剩余电量为约束，出行距离、出行时间及充电成本三者之和最优为目标规划电动汽车充电路径。