公开(公告)号：CN119047682A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411009812.2

申请日：2024-07-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱高儒 ,  高玉健 ,  陈鹭 ,  张红卫 ,  张纯 ,  杨思琪 ,  李齐丽 ,  崔娜娜 ,  萨茹拉 ,  彭钰婷

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明属于基础设施评价领域，具体是一种交通基础设施空间分布适宜性评价方法，包括以下步骤：对目标区域当前的生境质量进行评价；分析在目标区域的网格建设交通基础设施可能产生的占用、阻隔、干扰综合生态损失，作为该网格的潜在交通建设综合生态效应；分析目标区域的资源条件对交通基础设施的支撑作用，以及生态环境受交通建设扰动后在自然条件下的可恢复水平，网格化定量评估交通建设自然条件；以整合潜在交通建设综合生态效应和交通建设自然条件，构建生态系统对交通基础设施的承载力评估体系。本发明还提供了一种交通基础设施空间分布适宜性评价系统。本发明能够全面评价交通基础设施的空间分布适宜性，提高资源利用效率。

公开(公告)号：CN119047101A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411009919.7

申请日：2024-07-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱高儒 ,  张纯 ,  高玉健 ,  岳福青 ,  张红卫 ,  陈鹭 ,  萨茹拉 ,  徐兴蒙 ,  李燚 ,  赵雪妍

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/27 ,  G06F18/2135 ,  G06F16/29 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/26 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明适用于交通网路规划领域，具体是一种基于国土空间适宜性的交通网络构建方法，方法包括：基于ArcGIS将遥感数据统一坐标系建立网格数据，将网格数据转化为网格尺度的评价单元；利用SPSS软件对所述评价单元进行数据降维，采用主成分分析法对降维数据进行生态适宜性评价，获得空间适宜性约束；结合空间适应性约束、服务水平约束和声环境容量约束，构建多层次的交通网络模型，利用多层次的交通网络模型对交通网区域进行交通网络构建。本发明还提供了一种基于国土空间适宜性的交通网络构建系统。本发明建立了相应的网络规划模型，在模型中考虑了国土空间适宜性、服务水平和声环境容量等可持续发展的因素。