-
公开(公告)号:CN116373697B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202310111871.X
申请日:2023-02-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: B60M3/04 , H02J3/18 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统,所述电子电力变换器具有n个变换器桥臂以限定出n个变换器桥臂交流端子,所述电子电力交换器配置为:所述n个变换器桥臂能够按照功能划分为第一变换器桥臂组和第二变换器桥臂组,所述第一变换器桥臂组和所述第二变换器桥臂组之间能够通过直流侧电容进行通电耦合,其中:在所述第一变换器桥臂组包含的变换器桥臂数量为两个或三个的情况下,所述第一变换器桥臂组能够经第一单相变压器和第二单相变压器电性连接至所述牵引变电所。本申请与现有方案相比,本申请在通过对具体电路结构和电平数的优化选择后,总器件数量更少,硬件成本低,系统无热备份损耗。
-
公开(公告)号:CN116388208A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310104335.7
申请日:2023-01-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于级联多电平变换器的贯通式同相供电系统,包括电力电子变换器和变压器。所述贯通式同相供电系统能够同时取消变电所出口处电分相和分区所处电分相,实现全线供电,避免了列车的速度损失,除此之外,本系统还能够对电网的电能质量进行治理。与现有的基于三相到单相变换器的贯通式同相供电系统相比,本系统使用的是三角形、V形和菱形级联多电平变换器,这有利于变换器容量的减少,从而降低了成本,更加具有应用价值。
-
公开(公告)号:CN116373697A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310111871.X
申请日:2023-02-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: B60M3/04 , H02J3/18 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统,所述电子电力变换器具有n个变换器桥臂以限定出n个变换器桥臂交流端子,所述电子电力交换器配置为:所述n个变换器桥臂能够按照功能划分为第一变换器桥臂组和第二变换器桥臂组,所述第一变换器桥臂组和所述第二变换器桥臂组之间能够通过直流侧电容进行通电耦合,其中:在所述第一变换器桥臂组包含的变换器桥臂数量为两个或三个的情况下,所述第一变换器桥臂组能够经第一单相变压器和第二单相变压器电性连接至所述牵引变电所。本申请与现有方案相比,本申请在通过对具体电路结构和电平数的优化选择后,总器件数量更少,硬件成本低,系统无热备份损耗。
-
-