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公开(公告)号：CN106599340B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610912875.8
申请日：2016-10-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于敏感度分析的接触网和受电弓参数的优化方法，根据高速列车运行时的弓网接触压力，分析现有问题，通过中心复合设计进行参数的水平值设计，并得出多因素五水平的参数；采用Spearman秩相关系数法计算接触网和受电弓参数与接触压力间的相关系数，判定其相关性；采用Sobol法，计算接触网和受电弓参数对接触压力的敏感度系数，判定该参数对接触压力的影响程度，确定进行弓网参数优化时的参数的优化顺序，各指标满足相关标准要求后，结束优化，并输出所有的弓网参数值。本发明方法优化合理，能快速合理的调整接触网及受电弓参数，从而合理控制接触网和受电弓参数的接触压力。
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公开(公告)号：CN106599340A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610912875.8
申请日：2016-10-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于敏感度分析的接触网和受电弓参数的优化方法，根据高速列车运行时的弓网接触压力，分析现有问题，通过中心复合设计进行参数的水平值设计，并得出多因素五水平的参数；采用Spearman秩相关系数法计算接触网和受电弓参数与接触压力间的相关系数，判定其相关性；采用Sobol法，计算接触网和受电弓参数对接触压力的敏感度系数，判定该参数对接触压力的影响程度，确定进行弓网参数优化时的参数的优化顺序，各指标满足相关标准要求后，结束优化，并输出所有的弓网参数值。本发明方法优化合理，能快速合理的调整接触网及受电弓参数，从而合理控制接触网和受电弓参数的接触压力。
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公开(公告)号：CN108973782B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810725129.7
申请日：2018-07-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城轨交通刚柔结合悬挂接触网，涉及城轨交通接触网技术领域，主要包括普通区段、锚段关节、补偿装置三部分组成。普通区段的悬挂部分由汇流排、接触线、电连接和吊弦四部分组成，通过吊弦把接触线和汇流排分开安装；锚段关节过渡处的两组接触网等高布置，保证列车安全通过；补偿部分将非工作支的接触线通过转向滑轮将其拉到线路外侧，再通过补偿绳、动滑轮组、坠陀等结构实现张力补偿。本发明把接触线和汇流排通过吊弦分离连接，改善了接触网的弹性，避免了温度变化造成的接触线跳出汇流排夹槽现象的发生。在锚段关节处，刚柔结合接触网的过渡区域和正常区段的弹性变化不大，弹性均匀度好，结构高度小，有利于受电弓稳定可靠受流。
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公开(公告)号：CN108973782A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810725129.7
申请日：2018-07-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城轨交通刚柔结合悬挂接触网，涉及城轨交通接触网技术领域，主要包括普通区段、锚段关节、补偿装置三部分组成。普通区段的悬挂部分由汇流排、接触线、电连接和吊弦四部分组成，通过吊弦把接触线和汇流排分开安装；锚段关节过渡处的两组接触网等高布置，保证列车安全通过；补偿部分将非工作支的接触线通过转向滑轮将其拉到线路外侧，再通过补偿绳、动滑轮组、坠陀等结构实现张力补偿。本发明把接触线和汇流排通过吊弦分离连接，改善了接触网的弹性，避免了温度变化造成的接触线跳出汇流排夹槽现象的发生。在锚段关节处，刚柔结合接触网的过渡区域和正常区段的弹性变化不大，弹性均匀度好，结构高度小，有利于受电弓稳定可靠受流。
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