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公开(公告)号：CN114977543B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210344544.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种异物检测线圈及异物检测系统，其中，异物检测线圈包括：至少一组检测线圈组，每组检测线圈组中矩形线圈的数量与待检测原边线圈的边数相同，在同一检测线圈组中，相对设置的两个矩形线圈大小相等，同一检测线圈组中的各矩形线圈依次首尾贴合，其中，相对设置的两个矩形线圈反接；检测线圈组中存在一组外围检测线圈组，将外围检测线圈组中的各矩形线圈首尾贴合形成的环形结构覆盖待检测原边线圈的外边缘。在本发明提供的异物检测线圈中，存在面积较大的矩形线圈，即使待检测原边线圈的尺寸较大，也可用较少的矩形线圈实现对异物的检测，检测过程只需要对少量的感应电压进行判断即可，计算量较小，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN112865328A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011580023.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种无线电能传输系统及其效率优化方法，无线电能传输系统系统包括电源、两个控制器、负载单元、子系统一和子系统二；子系统一包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，子系统二包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，电源的正极分别与两个原边变换器的正极连接，电源的负极分别与两个原边变换器的负极连接，负载单元的正极分别与两个副边变换器的正极连接，负载单元的负极分别与两个副边变换器的负极连接，两个控制器之间通过无线通讯，其中一个控制器分别与两个原边变换器连接，另一个控制器分别与两个副边变换器连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112865328B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011580023.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种无线电能传输系统及其效率优化方法，无线电能传输系统系统包括电源、两个控制器、负载单元、子系统一和子系统二；子系统一包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，子系统二包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，电源的正极分别与两个原边变换器的正极连接，电源的负极分别与两个原边变换器的负极连接，负载单元的正极分别与两个副边变换器的正极连接，负载单元的负极分别与两个副边变换器的负极连接，两个控制器之间通过无线通讯，其中一个控制器分别与两个原边变换器连接，另一个控制器分别与两个副边变换器连接。
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公开(公告)号：CN114977543A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210344544.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种异物检测线圈及异物检测系统，其中，异物检测线圈包括：至少一组检测线圈组，每组检测线圈组中矩形线圈的数量与待检测原边线圈的边数相同，在同一检测线圈组中，相对设置的两个矩形线圈大小相等，同一检测线圈组中的各矩形线圈依次首尾贴合，其中，相对设置的两个矩形线圈反接；检测线圈组中存在一组外围检测线圈组，将外围检测线圈组中的各矩形线圈首尾贴合形成的环形结构覆盖待检测原边线圈的外边缘。在本发明提供的异物检测线圈中，存在面积较大的矩形线圈，即使待检测原边线圈的尺寸较大，也可用较少的矩形线圈实现对异物的检测，检测过程只需要对少量的感应电压进行判断即可，计算量较小，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN112217292A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010845194.0
申请日：2020-08-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于双切换开关型LCC‑S型补偿电路的线圈切换方法，双切换开关型LCC‑S型补偿电路包括：原边Ⅰ补偿电路、原边Ⅱ补偿电路和副边补偿电路；方法为首先默认原边Ⅰ补偿电路已处于运行状态，此时原边Ⅰ补偿电路先单独供电，切换开关S1和切换开关S4先闭合；在原边Ⅱ补偿电路即将投入工作前，先闭合切换开关S2，再断开切换开关S4，然后开启原边Ⅱ补偿电路对应的逆变器；当原边Ⅰ补偿电路即将退出工作时，先闭合切换开关S3，再断开切换开关S1，最后断开原边Ⅰ补偿电路对应的逆变器，如此完成一个线圈切换过程。
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公开(公告)号：CN214254084U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023216566.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型为一种复合型耦合线圈结构，包括矩形线圈和DD型线圈；矩形线圈和DD型线圈敷设于同一平面，且DD型线圈被矩形线圈包围，当复合型耦合线圈结构作为原边发射机构时，矩形线圈和DD型线圈的下方根据实际情况敷设若干磁芯，当复合型耦合线圈结构作为副边接收机构时，为屏蔽漏磁，防止漏磁影响车载电子设备的正常工作，在矩形线圈和DD型线圈的上方增加若干磁芯和铝板，铝板、若干磁芯、矩形线圈和DD型线圈从上至下依次设置，若干磁芯从左至右依次设置。DD型线圈外边缘尺寸与矩形线圈内边缘尺寸相同。本实用新型的复合型耦合线圈结构不仅适用于轨道交通，同样适用于AGV、循迹机器人等具有固定运行线路的场景。
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公开(公告)号：CN214226712U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023216584.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型为一种复合型耦合线圈结构，包括矩形线圈、绝缘板、DD型线圈和磁芯；矩形线圈与DD型线圈外边缘尺寸相同且同轴布置，当复合型耦合线圈结构作为原边发射机构时，矩形线圈、绝缘板、DD型线圈和磁芯从上至下依次设置，当复合型耦合线圈结构作为副边接收机构时，在磁芯上方增加铝板，铝板用于屏蔽漏磁，防止漏磁影响车辆中电子设备的正常工作，铝板、磁芯、DD型线圈、绝缘板和矩形线圈从上至下依次设置，绝缘板用于实现矩形线圈与DD型线圈的电气绝缘，防止线圈被击穿，并为矩形线圈提供一个平整的敷设平面。本实用新型的耦合线圈结构不仅适用于轨道交通，同样适用于AGV、循迹机器人等具有固定运行线路的场景。
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