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公开(公告)号:CN118797774A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410867659.0
申请日:2024-06-28
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品,涉及隧道开挖施工技术领域,方法包括基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界;基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型;基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载;基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量,本发明可准确预测高地应力隧道预留变形量,减少材料浪费。
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公开(公告)号:CN116337633A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310030483.9
申请日:2023-01-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种变刚度隧道开挖支护过程的模型试验装置及试验方法,涉及隧道支护试验技术领域,包括:主体框架、模型仓、多个沿第一方向分布的监测加载单元和多个沿第一方向分布的变刚度支护开挖单元,模型仓固定设置于主体框架,模型仓用于放置岩体材料;监测加载单元的一端连接于主体框架的顶部,另一端用于与对模型仓的岩体材料的顶部施加荷载力;变刚度支护开挖单元包括支护开挖柱、摩擦片和推力器,支护开挖柱的顶部用于与岩体材料底部接触,支护开挖柱穿过主体框架底部,摩擦片用于与支护开挖柱侧壁接触并能够顶紧支护开挖柱,推力器与摩擦片连接并能够对摩擦片施加不同的荷载,模拟隧道开挖支护过程中支护结构和围岩自身刚度的纵向变化。
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