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公开(公告)号:CN113591200A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110632281.2
申请日:2021-06-07
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明是一种基于等效能量理论的摩擦间隙配合的支杆连接结构动特性分析方法。包括步骤:采用模态叠加的稳态动力学分析方法,对完全连接关系的有限元模型进行基于频域的正弦扫频分析,获得正弦扫频分析结果;提取出连接支杆在对应响应强度振动下的截面力载荷作为支杆截面载荷;将支杆截面载荷和摩擦力f进行对比;若支杆截面载荷大于摩擦力,则进行等效处理,获得等效后的有限元分析模型;对等效后的有限元分析模型再次进行正弦扫频分析,得到考虑摩擦间隙配合下的结构动特性响应。本发明能够解决支撑结构接头摩擦间隙配合导致的大尺寸结构动特性预示难的问题。
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公开(公告)号:CN113591200B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202110632281.2
申请日:2021-06-07
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明是一种基于等效能量理论的摩擦间隙配合的支杆连接结构动特性分析方法。包括步骤:采用模态叠加的稳态动力学分析方法,对完全连接关系的有限元模型进行基于频域的正弦扫频分析,获得正弦扫频分析结果;提取出连接支杆在对应响应强度振动下的截面力载荷作为支杆截面载荷;将支杆截面载荷和摩擦力f进行对比;若支杆截面载荷大于摩擦力,则进行等效处理,获得等效后的有限元分析模型;对等效后的有限元分析模型再次进行正弦扫频分析,得到考虑摩擦间隙配合下的结构动特性响应。本发明能够解决支撑结构接头摩擦间隙配合导致的大尺寸结构动特性预示难的问题。
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公开(公告)号:CN220263071U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202320824903.6
申请日:2023-04-13
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: B64F1/22
Abstract: 一种可以实现快速拆装的分瓣式卡箍装备,左卡箍、右卡箍、下卡箍;上述三瓣卡箍对接后,实现对飞行器的起吊、运输、支撑以及固定;其中左卡箍以及右卡箍均安装于飞行器背风面,下卡箍安装于飞行器的迎风面。此种设备具备易操作、通用性高、可靠等优点,可有效避免卡箍对飞行器表面的刮蹭损伤。
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