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公开(公告)号：CN118308960A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410576564.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁混凝土防撞护栏竖向连接结构及其强度计算方法，包括预制护栏和主梁；预制护栏设置在主梁的顶部；预制护栏的底部设置有固定部，固定部的底部与主梁的外侧壁顶端固定连接；固定部的内部设置有多条第一水平钢筋；第一水平钢筋的轴线与预制护栏的轴线垂直；沿预制护栏内部的竖直方向设置有护栏预制钢筋；桥面板预埋钢筋，一端搭扣在第一水平钢筋上，远离第一水平钢筋的一端延伸至主梁内部；护栏预埋钢筋，与桥面板预埋钢筋错位扣搭固定连接；本发明通过可靠的理想分析和计算，提出了明确的强度设计值，解决了装配式护栏竖向连接强度模糊不清的问题，可用于指导装配式护栏的竖向连接，保障了竖向连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN118516915A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410576569.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 陕西省交通规划设计研究院有限公司 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 王海渊 , 陈长海 , 马永杰 , 王成虎 , 潘宝林 , 钟连德 , 赵昕 , 李鹏程 , 张宏松 , 申林林 , 王栋 , 连军 , 卜倩淼 , 张文 , 宁欣鹏 , 杨梓佟 , 于海霞 , 张苑
IPC: E01D19/10 , G06F30/13 , E01D101/24 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁混凝土防撞护栏纵向连接分析方法及设计，包括预制护栏节段，预制护栏节段由预制混凝土成型；预制护栏节段的相邻两个纵向预制护栏端面上分别开设有“凹”字形铰口，两个“凹”字形铰口的开口方向相对设置，两个“凹”字形铰口对接组成连接铰口；现浇铰体，呈“中”字形，现浇铰体设置于连接铰口内；将连接铰口侧边封缝后，由高强混凝土材料灌注成型；其中铰缝设计方法包括初步设计、强度验算、设计优化目标和优化验算。本发明建立可靠的理论模型，提出明确的强度设计值，保障纵向连接的可靠性；可以减少防撞护栏在车辆撞击作用下的变形值；护栏变形值的减少量达75％；可以减少防撞护栏的用钢量，钢筋用量减少量达25％。
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公开(公告)号：CN215052083U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120571913.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及公路护栏防护技术领域，公开了一种桥梁护栏的梁柱式组件及桥梁护栏，用于解决现有技术中存在的梁柱式结构整体宽度较大，适用范围较窄的问题。该梁柱式组件包括立柱与多根横梁，其中：立柱用于设置在桥梁护栏的基座顶部，并与基座固定连接；立柱包括第一侧壁，第一侧壁被配置为具有多个安装槽的曲面，多个安装槽沿立柱的高度方向上排列；横梁与安装槽一一对应，横梁用于固定在安装槽内，且横梁的一部分从安装槽内露出。
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公开(公告)号：CN213836460U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021743234.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及道路安全设施技术领域，公开了一种防护栏，该防护栏防护性能较高，变形量较低，可以减小道路设施受碰撞的概率。该防护栏包括至少一个防护单元，所述防护单元包括沿道路延伸方向设置的多个支撑立柱，以及将所述多个支撑立柱连接成一体的固定梁组件，所述固定梁组件包括：两个F型梁、以及沿所述多个支撑立柱的顶部至底部方向依次设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁；其中，所述F型梁包括两个横向延伸梁和一个纵向延伸梁；所述两个F型梁分别位于所述第一横梁和第二横梁的两端，每个F型梁中，两个横向延伸梁的端部分别与所述第一横梁和第二横梁的端部拼接，纵向延伸梁的端部与所述第三横梁连接。
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公开(公告)号：CN213836457U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021597226.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 四川雅康高速公路有限责任公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型涉及交通安全设施技术领域，公开了一种立柱连接组件及护栏结构。该立柱连接组件用于连接护栏结构内并排设置的至少两根立柱，包括多个连接杆，多个连接杆之间设有至少一个调节部，调节部用于固定相交设置的一组连接杆，并用于调节相应的连接杆之间的夹角。上述实施例中，立柱连接组件通过调节部可以发生变形，这样可以适应不同的安装条件，适应性较强；并且，该立柱连接组件中，由于不同的连接杆之间相交设置，从而经过组合后形成的整体可以承受同时承受横向力与纵向力，并具有较高的刚性以及稳定性，有利于提高护栏结构的防护性能，降低车辆撞击到中央分隔带内设施的概率。
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公开(公告)号：CN222822076U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421007503.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 陕西省交通规划设计研究院有限公司 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 王海渊 , 陈长海 , 钟连德 , 马永杰 , 王成虎 , 赵昕 , 潘宝林 , 李鹏程 , 王栋 , 连军 , 申林林 , 张宏松 , 卜倩淼 , 宁欣鹏 , 张文 , 杨梓佟 , 于海霞 , 张苑
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式混凝土防撞护栏刚性竖向连接结构，包括预制护栏本体；预制护栏本体的底部开设有楔形槽，楔形槽的槽口朝向预制护栏本体的内侧；楔形体，设置在楔形槽内，楔形体内设置有抗剪钢筋，抗剪钢筋的轴线与楔形体的轴线垂直；护栏钢筋，沿预制护栏本体的体长方向预埋在预制护栏本体内，护栏钢筋临近楔形体的一端环绕抗剪钢筋；预埋钢筋，一端预埋在桥体内，远离桥体的一端环绕抗剪钢筋；楔形体、护栏钢筋、抗剪钢筋和预埋钢筋通过混凝土与预制护栏本体固定连接在一起。本实用新型结构简单、操作方便，通过刚性的竖向连接，提高结构效率，降低材料用量。
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公开(公告)号：CN216839168U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123171491.0
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本申请涉及公路防护领域，公开一种尖角缓冲垫。尖角缓冲垫包括缓冲型材，缓冲型材由多根管材拼接而成，被配置为设置于路侧构筑物的尖角处并包围尖角。本申请提供的尖角缓冲垫中，尖角缓冲垫包括缓冲型材，在公路的路侧常有尖角构筑物，将缓冲型材包围住尖角部分，若有失控车辆撞向构筑物的尖角部分，车辆会与缓冲型材相撞而不会直接撞到尖角，车辆与缓冲型材撞击不会切割车辆，还可以很大程度上减轻车辆的受损；同时，缓冲型材由多根管材拼接而成，管材为空心的薄壁管，当车辆碰撞缓冲型材时，管材会因为受到挤压而发生形变，为车辆提供一定的缓冲效果，从而进一步减轻车辆受撞击的强度，减轻撞击对车辆乘员的伤害。
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公开(公告)号：CN215104935U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120453128.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本申请涉及公路设施技术领域，公开了一种法兰立柱和防护栏，用于改善传统法兰立柱存在的立柱容易断裂的问题，提高法兰立柱的刚度，从而提高传统护栏的整体刚度。其中，法兰立柱包括：法兰底板；立柱，一端连接于所述法兰底板；第一加劲肋，连接于所述立柱与所述法兰底板之间；第二加劲肋，连接于所述立柱与所述法兰底板之间，且位于所述立柱背对所述第一加劲肋的一侧；沿所述立柱的延伸方向，所述第二加劲肋的尺寸大于所述第一加劲肋的尺寸。本实用新型提供的法兰立柱为非对称结构，不会在立柱的加劲肋顶部易断面处造成应力的集中，进而该法兰立柱可承受的变形较大，不易发生断裂，法兰立柱的刚度可以得到较大的增强。
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公开(公告)号：CN214883246U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120310841.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本申请涉及公路设施技术领域，公开了一种公路防护栏装置，目的是提供一种活动护栏与中央分隔带护栏的连接方式，以增加公路防护栏装置的防护性能，减小事故车辆和人员的损伤。一种公路防护栏装置，包括沿公路延伸方向依次设置的活动护栏和中央分隔带护栏；所述活动护栏包括位于行车方向上游的第一防护板，所述中央分隔带护栏包括位于行车方向下游的第二防护板；所述公路防护栏装置还包括位于所述活动护栏和所述中央分隔带护栏之间的第一过渡板；所述第一过渡板包括第一端和第二端，所述第一端与所述第一防护板搭接，且所述第一端位于所述第一防护板的背侧；所述第二端与所述第二防护板搭接，且所述第二端位于所述第二防护板的前侧。
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公开(公告)号：CN211690062U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922026107.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 陕西省交通规划设计研究院
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低变形量道路中央分隔带护栏结构及防护装置。该低变形量道路中央分隔带护栏结构包括沿中央分隔带延伸方向设置的多个支撑单元，及设置于多个支撑单元两侧的防护部；支撑单元包括沿中央分隔带横向设置的至少两个立柱，及将该至少两个立柱连接成一体的立柱连接组件；防护部包括将多个支撑单元连接成一体的固定梁组件，及沿中央分隔带延伸方向设置的碰撞防护组件。本实用新型的低变形量道路中央分隔带护栏结构，立柱连接组件将至少两个立柱连接成一体构成支撑单元，固定梁组件将多个支撑单元连接成一体再配合碰撞防护组件，构成防护体系结构，对中央分隔带内的设施进行防护，防护性能较高，变形量较低，可减小设施受碰撞概率。
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