转向架一系悬挂装置及轨道车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119176160A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202310742519.6

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种转向架一系悬挂装置及轨道车辆。该一系悬挂装置包括构架、悬挂单元和轴箱;构架位于轴箱的上方;轴箱上设置有承台,用于固定悬挂单元;悬挂单元包括螺旋弹簧、定位结构和刚度调节部件;螺旋弹簧固定于构架和轴箱的承台之间;定位结构位于螺旋弹簧内,定位结构设置有内腔;刚度调节部件设置于内腔内,用于调节轴箱的横向刚度和纵向刚度。该一系悬挂装置不仅能够调整横、纵、垂三向刚度,提高车辆承载能力延长轴箱系统使用寿命,还能有效地降低轮轨磨耗、抑制转向架蛇行运动和侧滚运动,在提高车辆运行临界速度的前提下实现运行平稳和稳定性能的运行动力学性能要求。

    铁路棚车
    4.
    发明公开
    铁路棚车 审中-实审

    公开(公告)号:CN116262511A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111538485.6

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种铁路棚车,包括车厢本体和电气系统,车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成;车厢本体内设置有生活工作区和载物区;生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统;给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水,并排出生活废水;内装系统包括车内设施和内装结构;载物区设置有侧开门装置;侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨;侧开门装置在水平方向上的开度大于6米;所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。本发明的铁路棚车能够满足大尺寸特种货物的运输需求,同时可以为押运人员提供工作和休息的环境。

    门扇用驱动走行机构及重型门
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119593660A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202311157480.8

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种门扇用驱动走行机构及重型门,该门扇用驱动走行机构包括动力单元、连接单元、走行单元和固定设备;动力单元设置为通过连接单元向走行单元提供动力;走行单元通过固定设备与门扇相连;走行单元包括调整组件和行进轮组件;调整组件包括套筒、滑动套、弹簧、提轮螺纹杆、螺纹盖和手轮;行进轮组件包括驱动轮、驱动轮支架和驱动轴;驱动轮支架与滑动套的下端相连;驱动轴设置为在动力单元的驱动下带动驱动轮转动,从而带动门扇绕门轴运转。本发明的门扇用驱动走行机构可以适应多种坡度、坑洼路面轨道,可以防止走行机构偏心运动后打滑。

    沥青罐车用旋塞阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113883296B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202010636419.1

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种沥青罐车用旋塞阀。所述旋塞阀包括:阀体、旋塞、填料压盖和限位压盖;所述阀体设置有出液孔和旋塞容纳腔;旋塞容纳腔穿过出液孔,旋塞容纳腔用于容纳旋塞;所述旋塞设置有阀体部、填料压盖部和限位压盖部;所述阀体部设置在所述旋塞容纳腔内,并设置有与出液口相配合的通孔;所述填料压盖部设置在所述阀体部和所述限位压盖部之间;所述限位压盖部设置有限位缺口;所述填料压盖套设在所述填料压盖部外;所述限位压盖套设在所述限位压盖部外,所述限位压盖设置有与所述限位缺口相配合的凸台,从而实现旋塞的限位作用。本发明的旋塞阀结构紧凑,能够与罐体密贴安装,避免对旋塞阀单独加热,且具备限位功能,安全性高。

    适合带顶棚轨道车辆的箱形物体装卸装置

    公开(公告)号:CN116199153A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202111442419.9

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种适合带顶棚轨道车辆的箱形物体装卸装置,其为两组;所述箱形物体装卸装置包括:主承载单元,其设置于箱形物体的端部;升降机构,其竖向设置;升降机构的至少一部分设置于主承载单元内;升降机构包括平行设置的第一升降单元和第二升降单元;第一升降单元设置为能够伸缩,且设置为能够主动移动;第二升降单元设置为能够伸缩,且设置为能够随着第一升降单元移动而移动或设置为能够主动移动;辅助支撑单元,其与主承载单元相连,且辅助支撑单元远离箱形物体设置;辅助支撑单元设置为能够水平旋转、水平伸缩和垂向升降。本发明的箱形物体装卸装置可以不受装载车辆的顶部空间限制,可以适用于带顶棚轨道交通车辆。

    车体结构和轨道车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119590459A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202311157470.4

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种车体结构和轨道车辆。该车体结构中,货物进出口沿车身长度方向的尺寸大于3m;设置有货物进出口的第一边框包括沿车身长度方向依次连接的牵引梁、下侧梁和牵引梁,下侧梁的中段区域限定货物进出口的下边界,下侧梁为槽钢型,槽钢型下侧梁的开口朝向对侧第一边框,槽钢型下侧梁的上边界水平设置,槽钢型下侧梁的中部区域沿车身高度方向的尺寸大于其两端沿车身高度方向的尺寸,从槽钢型下侧梁的沿车身高度方向的尺寸最大的位置朝向任意一个端部区域不存在沿车身高度方向尺寸单调递增的区段;设置有货物进出口的一侧第一边框还包括封闭槽钢型下侧梁开口的下侧梁内封板。适用于大尺寸货物的运输。

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