一种固体火箭发动机插芯浇注防推进剂夹气的装置

    公开(公告)号:CN107965398B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201710975463.3

    申请日:2017-10-19

    Abstract: 一种固体火箭发动机插芯浇注防推进剂夹气的装置,包括翼型压板(1)、接料盘(2)、转向臂组件(3)。插芯前,先将焊接在接料盘(2)上的转向臂组件(3)组装好,再将翼型压板(1)与接料盘(2)进行装配与固定连接,完成准备工作。在真空环境下发动机壳体内部浇注满推进剂后利用旋转滚花紧定螺栓(34)、限位块(36)将本发明安装在发动机浇注口(5)上。插芯时,芯模(6)匀速进入发动机壳体,被芯模挤出的推进剂通过翼型压板(1)的圆弧形顶部(11)和导流壁(12)流入接料盘(2)的环形槽中,直至在规定的时间内完成插芯。插芯结束后,松开滚花紧定螺栓(34),取下本发明,进行清理并归位。

    一种固体火箭发动机插芯浇注防推进剂夹气的装置

    公开(公告)号:CN211230640U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201721352275.7

    申请日:2017-10-19

    Abstract: 一种固体火箭发动机插芯浇注防推进剂夹气的装置,包括翼型压板(1)、接料盘(2)、转向臂组件(3)。插芯前,预先将焊接在接料盘(2)上的转向臂组件(3)组装好,再将翼型压板(1)与接料盘(2)进行装配与固定连接,完成准备工作。在真空环境下发动机壳体内部浇注满推进剂后将翼型压板(1)和接料盘(2)的组装体安装在发动机浇注口(5)上,旋转滚花紧定螺栓(34),使限位块(36)顶紧发动机浇注口法兰(51)的下端面,完成本实用新型中的装置在发动机浇注口(5)处的安装工作。插芯时,芯模(6)匀速进入发动机壳体,被芯模挤出的推进剂通过翼型压板(1)的圆弧顶(11)和导流壁(12)流入接料盘(2)的环形槽中,直至在规定的时间内完成插芯。插芯结束后,松开滚花紧定螺栓(34),取下翼型压板(1)和接料盘(2)的组装体,进行清理并归位。本实用新型装置结构简单,操作方便,避免人工近距离现场操作的安全隐患,易于实现自动化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种解决多通道同时对接结构偏差装置

    公开(公告)号:CN211501995U

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201922462305.5

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种解决多通道同时对接结构偏差装置,包括浇注不锈钢四通、若干浇注钢管、偏差装置以及发动机插管,其中:浇注不锈钢四通出口端与所述浇注钢管一端连通,浇注钢管另一端与偏差装置一端连通,偏差装置另一端与发动机插管连通;偏差装置包括浇注软管、两快装接头、喉箍,浇注软管两端安装有快装接头,两快装接头与浇注软管通过喉箍连接;快装接头包括若干限位块,若干限位块位于快装接头延伸至浇注软管内部的外表面上。本实用新型设有浇注软管,通过浇注软管的轴向和径向的变形及伸缩进行调节,从而提高安装过程中的对中精确度,提高工作效率;本实用新型结构简单,安装拆卸极其方便。

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