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公开(公告)号：CN118886661A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410933748.0
申请日：2024-07-12
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司 , 长安大学
Inventor： 高健 , 赵宏彧 , 许桂敏 , 王梓潇 , 罗鑫 , 祁祺 , 王奇 , 潘福元 , 段尚泽 , 肖红亮 , 王小琛 , 安良辰 , 刘晨 , 姜文杰 , 杨海峰 , 郭慧峰 , 金霞
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于充电预订信息的充电站能量管理系统，包括车辆预定信息接收模块、充电站监测模块；中央处理器内设有通信连接的充电需求分析模块、充电预测分析模块、能量管理控制模块；中央处理器与充电站的充电桩通信连接。其优点在于：通过结合车辆预订信息与充电站的未来需求预测，可以对充电桩进行提前统筹规划，有效提高了充电站的运行效率及用户满意度，提高了充电站的稳定运行能力；能量管理控制模块在考虑用电需求基础上，综合考虑当前充电站的运行状态以及电网运行状态，有助于降低充电站运行成本、减轻电网运行压力，本发明总体具有良好的经济效益及社会效益。
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公开(公告)号：CN118994930B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411499305.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
IPC: C08L95/00 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L23/0853 , C08K11/00 , B09B3/40 , B09B3/38 , B09B3/30 , B09B3/35 , B09B3/23 , B09B101/55
Abstract: 本发明公开了一种煤液化油渣沥青改性剂制备方法，涉及沥青改性剂技术领域，为了解决普通高速搅拌机构混合时间长导致制备效率低的问题，通过将预先准备的混合主料、聚合物以及添加剂分别加入到上料机构中，启动一级混合机构使得带动混合主料下落，紧接着带动聚合物下落到混合主料的上层，再紧接着添加剂下落到混合主料与聚合物混合的间隙中，混合好的原料从传输带掉落后经过支撑机壳的输入口掉落到绞龙叶片对应的空腔中，在绞龙叶片对应的空腔中混合温度为130‑170℃，且混合0.3‑0.8小时后打开排料口排料，通过一层一层不同原料铺设混合的方式，实现不同原料层层叠加，单种原料堆积量少，进而大大提高混合效果。
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公开(公告)号：CN118994930A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411499305.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
IPC: C08L95/00 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08K11/00 , B09B3/40 , B09B3/38 , B09B3/30 , B09B3/35 , B09B3/23 , B09B101/55
Abstract: 本发明公开了一种煤液化油渣沥青改性剂制备方法，涉及沥青改性剂技术领域，为了解决普通高速搅拌机构混合时间长导致制备效率低的问题，通过将预先准备的混合主料、聚合物以及添加剂分别加入到上料机构中，启动一级混合机构使得带动混合主料下落，紧接着带动聚合物下落到混合主料的上层，再紧接着添加剂下落到混合主料与聚合物混合的间隙中，混合好的原料从传输带掉落后经过支撑机壳的输入口掉落到绞龙叶片对应的空腔中，在绞龙叶片对应的空腔中混合温度为130‑170℃，且混合0.3‑0.8小时后打开排料口排料，通过一层一层不同原料铺设混合的方式，实现不同原料层层叠加，单种原料堆积量少，进而大大提高混合效果。
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公开(公告)号：CN118886918A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410905511.1
申请日：2024-07-08
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
Inventor： 高健 , 赵宏彧 , 许桂敏 , 王梓潇 , 罗鑫 , 祁祺 , 辛灵 , 王奇 , 潘福元 , 段尚泽 , 肖红亮 , 王小琛 , 安良辰 , 刘晨 , 姜文杰 , 杨海峰 , 郭慧峰 , 金霞
IPC: G06Q30/018 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种高速服务区能效与碳排放监测方法，包括：收集高速服务区的能源消耗数据、服务区特性数据及环境参数，基于能源消耗数据及碳排放因子，对碳排放量进行评估；根据获取的能源消耗数据、服务区特性数据、环境参数，对服务区的能效进行评估；综合碳排放量评估数据及能效评估数据形成相应的控制策略对高速服务区进行调整。其优点在于：通过数据采集模块、数据分析模块、预测模型对高速服务区各设备的能效及碳排放量进行评估及预测，有效提高了高速服务区的能效及碳排放量监测水平，控制中心根据监测数据对高速服务区的运行情况进行调整，提高了高速服务区的服务水平及能源管理效率，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN222206161U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420842430.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
IPC: E01H5/02
Abstract: 本实用新型涉及除雪设备技术领域，具体为一种除雪设备，包括收卷机构、握持机构和铲雪机构，所述收卷机构固定设置在握持机构的一端，所述铲雪机构固定设置在收卷机构的一端，所述收卷机构包括主固定板、副固定板、固定块、轴承、旋转轴、固定环、把手、透明薄膜和长板。该一种除雪设备，在使用时，首先通过把手转动旋转轴，旋转轴在轴承上进行旋转，通过拉动长板使得透明薄膜拉动一定的距离，通过伸缩按钮控制电动伸缩杆进行伸缩，当调节到合适的位置时，通过握持把握持装置，使得装置通过铲斗铲除屋顶上的雪，雪通过透明薄膜滑下，以上设计结构简单，操作方便，让使用者使用得更加轻松，侧面提高了装置的铲雪效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222349516U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421122612.3
申请日：2024-05-21
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及风积沙防治技术领域，具体为一种风积沙防治结构，包括固定机构、调节机构、防沙机构，通过固定机构设置的地锚钉将固定底座安装至所需防风积沙道路两侧的地面上，通过地锚钉两侧固定设置的抗拔锚刺，可有效提高该结构的抗拉拔能力，从而提高了该结构的使用稳定性。通过防沙机构设置的第二固定螺栓，将L型防沙板固定安装于第一调节柱、第二调节柱和第三调节柱的两侧，通过L型防沙板一侧设置的波浪形凸起，在实际使用过程中，当风积沙到来时，可有效减小风阻力，从而降低风力对L型防沙板的冲击破坏，提高了该风积沙防治结构的耐久性，同时也实现了该结构的有效防沙效果，为道路行车安全提供了保障。
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公开(公告)号：CN222450856U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420958256.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及材料搅拌技术领域，具体为一种养护材料搅拌装置，包括搅拌机构、移动机构、辅助机构，所述搅拌机构位于辅助机构内部，所述移动机构位于辅助机构内部，所述搅拌机构包括电机、U型杆、活动块、伸缩杆、限位块、转杆、搅拌杆，所述电机一侧安装有U型杆，所述U型杆内部安装有活动块，所述活动块与U型杆同步运动。本实用新型通过将养护材料从进料口投入，通过控制器启动电机，使U型杆转动，内部活动块上下移动，带动伸缩杆上下移动，伸缩杆底端安装有电机带动转杆转动，转杆上安装有若干搅拌杆，对料箱内的养护材料进行搅拌，搅拌完成后，出料口一侧的电动推杆带动伸缩块缩回，养护材料从出料口排出，提高了养护材料搅拌的效率。
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公开(公告)号：CN222139885U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420755486.9
申请日：2024-04-11
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁维护结构，包括移动机构、吹尘机构、吸尘机构，通过强力吹风机使得出风端口实现强力吹风效果，可将桥梁伸缩缝或隐蔽缝隙里的灰尘杂质吹出，实现初步清缝，解决了常规清理作业不彻底的问题，不仅提高了桥梁路面的整洁度，同时也有效避免了伸缩缝内垃圾堆积影响伸缩缝的正常作业，从而导致桥梁变形的问题，提高了桥梁的使用寿命。通过抽风机作业，使得集尘筒内形成负压状态，实现地面灰尘杂物由扁状吸风端头吸进集尘筒内的效果，这样的吸尘方式，不仅高效快捷，同时，其配合吹尘机构，可有效的将伸缩缝内吹出的灰尘杂物进行快速收集处理，避免再次落入缝隙内，提高了该装置对桥梁的清理维护效果。
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公开(公告)号：CN222319499U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421080202.7
申请日：2024-05-16
Applicant: 内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及管理机技术领域，且公开了一种CPC卡多功能智能管理机，包括主体机构和辅助移动机构，所述辅助移动机构位于主体机构的下方，所述主体机构包括设备主体、承载槽、驱动电机、双面螺纹杆和活动螺母。该CPC卡多功能智能管理机，通过主体机构的使用，使其在使用的时候通过驱动电机的运行带动双面螺纹杆转动，使其外端的活动螺母对向移动，通过夹紧板将其设备主体内部的设备进行夹紧固定，使其更加牢固稳定，通过伺服电机的运行带动传动轴转动，通过传动轴的转动使其下端的散热风扇跟随转动，对其下方的设备进行散热，通过通风格栅进出风使用，使其可以更好的对其内部的设备进行散热，使用起来更加的便捷。
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公开(公告)号：CN111341096A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010081991.6
申请日：2020-02-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法，包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态；运行状态阈值确定：将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别，各类别聚类中心从小到大排序，相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值。确定指标、建立公交时空集簇概率模型、空间概率分布拟合和时间概率分布拟合；最后建立多分类Logistic公交集簇预测模型，根据所建立的预测模型判定公交运行状态在线路上的状态转移概率，作出公交运行状态评估。本发明方便快捷，提升公交服务水平；具有较高预测精度，使乘客能够更好地了解公交运行情况，合理调控出行时间。
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