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公开(公告)号：CN111341096A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010081991.6
申请日：2020-02-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法，包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态；运行状态阈值确定：将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别，各类别聚类中心从小到大排序，相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值。确定指标、建立公交时空集簇概率模型、空间概率分布拟合和时间概率分布拟合；最后建立多分类Logistic公交集簇预测模型，根据所建立的预测模型判定公交运行状态在线路上的状态转移概率，作出公交运行状态评估。本发明方便快捷，提升公交服务水平；具有较高预测精度，使乘客能够更好地了解公交运行情况，合理调控出行时间。
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公开(公告)号：CN111341096B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010081991.6
申请日：2020-02-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法，包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态；运行状态阈值确定：将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别，各类别聚类中心从小到大排序，相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值。确定指标、建立公交时空集簇概率模型、空间概率分布拟合和时间概率分布拟合；最后建立多分类Logistic公交集簇预测模型，根据所建立的预测模型判定公交运行状态在线路上的状态转移概率，作出公交运行状态评估。本发明方便快捷，提升公交服务水平；具有较高预测精度，使乘客能够更好地了解公交运行情况，合理调控出行时间。
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公开(公告)号：CN205451496U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620250616.9
申请日：2016-03-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种山区公路夜间交通标志系统，包括设置在山区公路上的若干个能够发光的交通标志板，以及设置在山区公路路面下的若干个车辆感应器和用于检测车辆行车速度的车辆检测器，车辆感应器连接用于控制交通标志板的光源启闭的交通标志控制器；车辆检测器连接用于控制交通标志板的光源启闭的限速标志控制器。本实用新型通过设置车辆感应器和车辆检测器，探测车辆通过及其车速，并通过设置能够发光的交通标志板，来警示道路上的行驶车辆，诱导山区公路夜间车辆的安全行驶；本实用新型适合于山区公路车流量不均匀的状况，能够提高夜间山区道路交通标志的效能，提高道路交通安全性。
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