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公开(公告)号：CN102139620A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110036833.X
申请日：2011-01-30
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/057
Abstract: 本发明公开一种车顶系统，具体而言，涉及一种利用可动顶板(4)关闭和打开形成于车辆的固定顶板(2)中的车顶窗口(2a)的车顶系统，其中，一对推拉缆线(22)从安装在沿着所述车顶窗口的前缘延伸的前框架(12)上的电动马达(24)延伸到可动顶板的两侧，并且在俯视图中在前框架上的三个位置(P1-P3)处彼此交叉。与电动马达的驱动齿轮的后侧接合的第一推拉缆线(22l)的无载缆线部分在一个位置(P1)处与第二推拉缆线(22r)的驱动缆线部分交叉，且第一推拉缆线的驱动缆线部分包括通过在两个位置(P2和P3)处与第二推拉缆线的无载缆线部分交叉而向前凸出的凸出部分。由此，第一推拉缆线的驱动缆线部分的曲率半径可以最小化。这又使对推拉缆线的摩擦阻力最小化，因此允许使用相对小的电动马达。这样，车顶的厚度可以最小化，并可使车顶窗口的前缘非常接近挡风玻璃的上边缘的前端。
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公开(公告)号：CN102431425B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110295059.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，即使是在天窗板上产生了位置偏移或安装误差等的情况下，也总是能够将天窗板保持在标准的上倾的完成位置。天窗装置(1)具有：开闭自如地设置的天窗板(3)；前部滑动件(7)，其经由由第一提升导向槽(15)和第一提升导向销(17)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；后部滑动件(8)，其经由由第二提升导向槽(26)和第二提升导向销(35)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；驱动电机，其驱动前部滑动件(7)及后部滑动件(8)，在天窗板(3)的上倾完成时，使第一提升导向销(17)位于作为水平槽的第二水平行程(15C)中，并且，使第二提升导向销(35)位于作为水平槽的第二水平行程(26C)中。
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公开(公告)号：CN102139621A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110036841.4
申请日：2011-01-30
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/057
Abstract: 本发明涉及一种车辆顶篷系统。在用于通过可动顶篷面板(4)闭合和打开形成在车辆的固定顶篷面板(2)中的顶篷开口(2a)的车辆顶篷系统中，安装在顶篷开口的前边缘上的电动马达(24)经由一对推拉缆线(22)致动可动顶篷面板。至少一个推拉缆线的驱动区段包括在向前方向上鼓起的鼓起区段，并且电动马达的主体的细长方向大致平行于所述一个推拉缆线的鼓起区段的倾斜内侧延伸。因此推拉缆线可以向前鼓起，而没有任何限制，使得推拉缆线可以配置成不包括任何具有不适当小的曲率半径的部分。因此在致动可动顶篷面板中可以实现推拉缆线的相对没有摩擦的引导。同样，电动马达的倾斜放置使得电动马达被放置在侧向偏移的位置上，形成用于在固定顶篷面板的前端和顶篷开口的前边缘之间安装车载装置(30)的空间。
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公开(公告)号：CN102139619B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110036821.7
申请日：2011-01-30
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/057
Abstract: 本发明涉及一种车辆顶篷系统。在用于通过可动顶篷面板(4)关闭和打开形成在车辆的固定顶篷面板(2)中的顶篷开口(2a)的车辆顶篷系统中，车载装置(30)位于固定顶篷面板(2)的靠近顶篷开口的前边缘的横向中央部分中，用于致动可动顶篷面板的电动马达(24)也靠近顶篷开口的前边缘设置但是相对于车载装置横向偏移且在纵向上与车载装置重叠。由于电动马达和车载装置在俯视图中并不互相重叠，因此使得顶篷厚度最小化。由于电动马达和车载装置在侧视图中彼此重叠，因此使得前挡风玻璃的上边缘和顶篷开口的前边缘之间的距离最小化，这改善了车辆乘员的观察视野。
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公开(公告)号：CN102442182A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110317587.5
申请日：2011-10-13
Applicant: 八千代工业株式会社
Inventor： 三桥步
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J7/0435
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能够降低由天窗板用驱动电机和遮光件的卷绕轴的布局所引起的开口部的开口长度的缩小。天窗装置具有：天窗板，设置在车辆的固定车顶上、且经由与驱动缆索连结的滑动件而在车辆前后方向上进行开闭；驱动电机(M)，驱动所述驱动缆索；遮光件(31)，呈辊状卷绕收纳在卷绕轴(32)上、且在被从卷绕轴(32)拉出时经过倾斜变位空间(S)后被遮光件导轨(35)引导，从而在车辆前后方向上对室内开口部进行开闭，其中，将驱动电机(M)配置在倾斜变位空间(S)的范围内，由此谋求确保室内开口部的开口长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102139618A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110036816.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/057
Abstract: 本发明公开一种车顶系统，具体而言，提供一种用于通过可动顶板(4)打开和关闭形成在车辆的固定顶板(2)中的车顶窗口(2a)的车顶系统，车载装置(30)位于固定顶板(2)的邻近车顶窗口的前缘的横向中央部分，用于致动可动顶板的电动马达(24)也邻近车顶窗口的前缘设置，但其与车载装置成在横向上偏置并且在纵向上重叠的关系。由于电动马达和车载装置在俯视图中不相互重叠，所以车顶的厚度能够最小化。由于电动马达和车载装置在侧视图中相互重叠，前挡风玻璃的上边缘和车顶窗口的前缘之间的距离能够最小化，并且这改进了乘客的视野。
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公开(公告)号：CN102139618B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110036816.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/057
Abstract: 本发明公开一种车顶系统，具体而言，提供一种用于通过可动顶板(4)打开和关闭形成在车辆的固定顶板(2)中的车顶窗口(2a)的车顶系统，车载装置(30)位于固定顶板(2)的邻近车顶窗口的前缘的横向中央部分，用于致动可动顶板的电动马达(24)也邻近车顶窗口的前缘设置，但其与车载装置成在横向上偏置并且在纵向上重叠的关系。由于电动马达和车载装置在俯视图中不相互重叠，所以车顶的厚度能够最小化。由于电动马达和车载装置在侧视图中相互重叠，前挡风玻璃的上边缘和车顶窗口的前缘之间的距离能够最小化，并且这改进了乘客的视野。
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公开(公告)号：CN103510663A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310269603.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E04D13/035 , E04D13/03
CPC classification number: E06B3/5054 , E04D13/0357 , E05F15/638 , E05Y2201/638 , E05Y2900/154
Abstract: 一种可打开的顶部窗包括：窗板，该窗板被构造成能够沿着导轨滑动以选择性地打开和关闭顶部中的开口并且能够相对于基础框架倾斜；滑动件，该滑动件具有销并且由驱动装置驱动沿着所述导轨滑动；接合结构，该接合结构选择性地使所述滑动件与所述窗板接合，使得它们不能在沿着所述导轨的方向上相对彼此运动；以及支撑件，该支撑件牢固地固定在所述窗板上并且具有在其中形成的凸轮槽，所述凸轮槽与所述滑动件的销接合并且所述凸轮槽的形状被限定成，使得当所述接合结构没有使所述滑动件与所述窗板接合时，作为所述滑动件沿着所述导轨滑动的结果，使所述窗板随着所述滑动件相对于所述支撑件运动而倾斜。
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公开(公告)号：CN102161307B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110001414.2
申请日：2011-01-05
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/022 , Y10T74/2045
Abstract: 本发明提供一种天窗装置的导管的保持结构，导管不易从框架脱出。该保持结构的特征在于，在配设了对线缆(22L)进行包覆的导管(25L)的天窗装置的框架(12)中，形成有从导管槽(51L)的一方的侧壁(502)向斜上方延伸设置的堤部(601)，导管槽(51L)的底部(501)与导管(25L)的下部相应的外周面面接触，并且堤部(601)与导管(25L)的上部相应的外周面的一部分面接触。
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公开(公告)号：CN102431425A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110295059.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，即使是在天窗板上产生了位置偏移或安装误差等的情况下，也总是能够将天窗板保持在标准的上倾的完成位置。天窗装置(1)具有：开闭自如地设置的天窗板(3)；前部滑动件(7)，其经由由第一提升导向槽(15)和第一提升导向销(17)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；后部滑动件(8)，其经由由第二提升导向槽(26)和第二提升导向销(35)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；驱动电机，其驱动前部滑动件(7)及后部滑动件(8)，在天窗板(3)的上倾完成时，使第一提升导向销(17)位于作为水平槽的第二水平行程(15C)中，并且，使第二提升导向销(35)位于作为水平槽的第二水平行程(26C)中。
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