公开(公告)号：CN104010896B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201280061152.1

申请日：2012-10-30

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： W·劳泽尔 ,  A·穆斯塔法 ,  C·韦伯 ,  N·莱布兰德 ,  G·维德尔

IPC: B60T7/04 ,  B60T8/1766

CPC classification number: B60T8/17616 ,  B60T7/042 ,  B60T8/171 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/268 ,  B60T8/72 ,  B60T13/662 ,  B60T13/683

Abstract: 本发明涉及一种用于根据车辆的前桥(2)的至少一个车轮和后桥(8)的至少一个车轮之间的差动打滑或差速来电子调节制动力分配的方法，其中，在差动打滑超过差动打滑阈值或差速超过差速阈值时限制在后桥上的制动压力。本发明规定，根据检测的驾驶员制动要求来确定所述差动打滑阈值或所述差速阈值。本发明还涉及一种用于根据在车辆前桥(2)的至少一个车轮和后桥子调节制动力分配的装置。(8)的至少一个车轮之间的差动打滑或差速来电

公开(公告)号：CN104010896A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280061152.1

申请日：2012-10-30

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： W·劳泽尔 ,  A·穆斯塔法 ,  C·韦伯 ,  N·莱布兰德 ,  G·维德尔

IPC: B60T7/04 ,  B60T8/1766

CPC classification number: B60T8/17616 ,  B60T7/042 ,  B60T8/171 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/268 ,  B60T8/72 ,  B60T13/662 ,  B60T13/683

Abstract: 本发明涉及一种用于根据车辆的前桥(2)的至少一个车轮和后桥(8)的至少一个车轮之间的差动打滑或差速来电子调节制动力分配的方法，其中，在差动打滑超过差动打滑阈值或差速超过差速阈值时限制在后桥上的制动压力。本发明规定，根据制动要求来确定所述差动打滑阈值或所述差速阈值。