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公开(公告)号：CN115380180A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202180023975.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电磁阀的铁磁性的翻转衔铁(100)，所述翻转衔铁构造为用于通过建立磁场使所述翻转衔铁运动到两个位置中的一个位置中，使得配属于所述磁场的、通过所述翻转衔铁的磁通量在该位置中通过所述翻转衔铁的至少一个面被引导通过间隙(250)，以便形成闭合的磁通回路(70)，其中，所述翻转衔铁能够绕着关于所述车辆电磁阀固定的旋转轴线(20)在所述两个位置之间翻转，其中，通过所述翻转衔铁的边缘镦厚部(110)增大所述翻转衔铁的至少一个面，构造为用于减小由于所述间隙引起的磁阻。
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公开(公告)号：CN113165618B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201980078788.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子气动行车制动装置的、实施为结构单元的、至少单通道的电子气动压力调节模块(16)，所述电子气动压力调节模块具有在第一行车制动压力方面能电调节的至少一个第一压力调节通道。本发明设置，压力调节模块(16)的电子控制器(66)具有承载电和电子构件的电路板(94)，其中，至少一个惯性传感器(125，125a)布置在至少一个电路板(94)上或该至少一个电路板处并且与所述电路板(94)上的电和电子构件中的至少一些导电连接。在此，设置有器件(152，156，160)，其确保电路板(94)上的惯性传感器(125，125a)的较低的振动负荷。
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公开(公告)号：CN112075130B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201980030256.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于建立连接接触的方法，该连接接触用于车辆的传感器或致动器(50)，该方法包括：提供(S110)电路板(110)，所述电路板具有布置在其上的至少一个电子构件并且具有开口(115)；将接触衬套(120)引入(S120)所述开口(115)中；和将至少一个构件与所述电路板(110)在一个方法步骤中共同焊接(S130)。(110)并将所述接触衬套(120)与所述电路板
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公开(公告)号：CN113165617A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078787.4
申请日：2019-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子气动行车制动装置的、实施为结构单元的、至少双通道的电子气动中央压力调节模块(16)，该电子气动中央压力调节模块具有在制动压力方面可电调节的至少两个压力调节通道。本发明设置，中央电子制动控制器(66)具有承载电和电子构件的电路板(94)，其中，在电和电子构件中实施至少用于制动压力调节和行驶动态性调节的程序，其中，至少一个惯性传感器(125，125a)布置在至少一个电路板(94)上或至少一个电路板处并且与所述电路板(94)上的电和电子构件中的至少一些这样导电连接：使得能够将至少一个惯性传感器(125，125a)的输出信号控制输入到电和电子构件中的所述至少一些电和电子构件中，用于执行行驶动态性调节。
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公开(公告)号：CN113165617B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201980078787.4
申请日：2019-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子气动行车制动装置的、实施为结构单元的、至少双通道的电子气动中央压力调节模块(16)，该电子气动中央压力调节模块具有在制动压力方面可电调节的至少两个压力调节通道。本发明设置，中央电子制动控制器(66)具有承载电和电子构件的电路板(94)，其中，在电和电子构件中实施至少用于制动压力调节和行驶动态性调节的程序，其中，至少一个惯性传感器(125，125a)布置在至少一个电路板(94)上或至少一个电路板处并且与所述电路板(94)上的电和电子构件中的至少一些这样导电连接：使得能够将至少一个惯性传感器(125，125a)的输出信号控制输入到电和电子构件中的所述至少一些电和电子构件中，用于执行行驶动态性调节。
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公开(公告)号：CN115244785A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202180017368.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 电路板(100)，其具有用于与用于在车辆中的电接触的接触弹簧(300)接通的接触部位，其中，所述接触部位具有由锡制成的支承元件(200)，所述支承元件借助于回流方法焊接到所述电路板上。
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公开(公告)号：CN113165618A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078788.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子气动行车制动装置的、实施为结构单元的、至少单通道的电子气动压力调节模块(16)，所述电子气动压力调节模块具有在第一行车制动压力方面能电调节的至少一个第一压力调节通道。本发明设置，压力调节模块(16)的电子控制器(66)具有承载电和电子构件的电路板(94)，其中，至少一个惯性传感器(125，125a)布置在至少一个电路板(94)上或该至少一个电路板处并且与所述电路板(94)上的电和电子构件中的至少一些导电连接。在此，设置有器件(152，156，160)，其确保电路板(94)上的惯性传感器(125，125a)的较低的振动负荷。
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公开(公告)号：CN112075130A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201980030256.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于建立连接接触的方法，该连接接触用于车辆的传感器或致动器(50)，该方法包括：提供(S110)电路板(110)，所述电路板具有布置在其上的至少一个电子构件并且具有开口(115)；将接触衬套(120)引入(S120)所述开口(115)中；和将至少一个构件与所述电路板(110)并将所述接触衬套(120)与所述电路板(110)在一个方法步骤中共同焊接(S130)。
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