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公开(公告)号：CN112639319B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201980056507.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离合器的操纵机构，具有：‑操纵元件，其构成用于，被操纵力加载并且通过所述操纵力沿操纵方向移动，‑传递元件，其构成用于，实施沿操纵方向的移动，以及‑补偿机构，其构成用于，当操纵力施加到操纵元件上时，施加加强压紧力，以用于在传递元件和操纵元件之间摩擦锁合地传递操纵力，其中，补偿机构具有摩擦元件和配合面，所述摩擦元件和配合面构成用于，通过在施加操纵力时的摩擦锁合构成加强压紧力，并且摩擦元件和配合面构成用于，通过支撑力引起加强压紧力，所述支撑力由操纵力的换向造成，所述加强压紧力至少具有支撑力的大小。此外公开了一种包括操纵机构的离合器执行机构。
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公开(公告)号：CN112639320A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980056565.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器执行器的操纵机构，其包括：‑操纵元件(6)，其构造用于以操纵力(FB)被加载并且由此沿操纵方向(X)移动；‑传递元件(1)，其构造用于实施沿所述操纵方向(X)的移动，其中，在所述操纵元件(6)与所述传递元件(1)之间设置有夹紧元件(4)，该夹紧元件构造用于产生夹紧压紧力(FS)，以用于将操纵力(FB)传递到传递元件(1)上，为了传递操纵力(FB)，所述夹紧压紧力产生摩擦力(FR)并且该摩擦力(FR)构造成使得其能传递最大操纵力。本发明还涉及一种具有这种操纵机构的离合器执行器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111448108A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880075971.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动和减速单元(1)，其具有机械制动器(12)和电驱动器(11)，其中，所述机械制动器(12)和所述电驱动器(11)设置为用于作用到唯一的车轮附接件(21)上的单元。此外，公开了一种用于控制或调节这样的驱动和减速单元(1)的方法。
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公开(公告)号：CN107636335B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201680029282.5
申请日：2016-05-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离合器促动器(100)，用于将分离力FA传递给离合器(101)的分离装置(22)，其包括可被施加分离力FA的操控件(13,14,24)以及活塞杆(15,25)，该活塞杆用于将分离力FA从所述操控件(13,14,24)传递给所述分离装置(22)。所述活塞杆(15,25)相对于所述操控件(13,14,24)的连接区域(14,24)如此支承，以至于所述活塞杆(15,25)能够通过所述离合器(101)的离合器反作用力FK相对于所述连接区域(14,24)运动，所述连接区域(14,24)和所述活塞杆(15,25)相互间的通过所述运动引起的定位能够通过给所述操控件(13,14,24)施加分离力FA而固定。所述操控件(13,14,24)构造为能够将所述分离力FA至少部分地偏转为在所述连接区域(14,24)与所述活塞杆(15,25)之间作用的法向力FN和/或径向力FR，其中，该法向力FN和/或径向力FR将所述连接区域(14,24)与所述活塞杆(15,25)相互间的定位固定。
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公开(公告)号：CN112639320B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201980056565.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器执行器的操纵机构，其包括：‑操纵元件(6)，其构造用于以操纵力(FB)被加载并且由此沿操纵方向(X)移动；‑传递元件(1)，其构造用于实施沿所述操纵方向(X)的移动，其中，在所述操纵元件(6)与所述传递元件(1)之间设置有夹紧元件(4)，该夹紧元件构造用于产生夹紧压紧力(FS)，以用于将操纵力(FB)传递到传递元件(1)上，为了传递操纵力(FB)，所述夹紧压紧力产生摩擦力(FR)并且该摩擦力(FR)构造成使得其能传递最大操纵力。本发明还涉及一种具有这种操纵机构的离合器执行器。
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公开(公告)号：CN112639319A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980056507.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离合器的操纵机构，具有：‑操纵元件(6)，其构成用于，被操纵力(FB)加载并且通过所述操纵力沿操纵方向(X)移动，‑传递元件(1)，其构成用于，实施沿操纵方向(X)的移动，以及‑补偿机构，其构成用于，当操纵力(FB)施加到操纵元件(6)上时，施加加强压紧力(FV)，以用于在传递元件(1)和操纵元件(6)之间摩擦锁合地传递操纵力(FB)，其中，补偿机构具有摩擦元件(2a)和配合面(1a)，所述摩擦元件和配合面构成用于，通过在施加操纵力(FB)时的摩擦锁合构成加强压紧力(FV)，并且摩擦元件(2a)和配合面(1a)构成用于，通过支撑力(FA)引起加强压紧力(FV)，所述支撑力由操纵力(FB)的换向造成，所述加强压紧力(FV)至少具有支撑力(FA)的大小。此外公开了一种包括操纵机构的离合器执行机构。
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公开(公告)号：CN107636335A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680029282.5
申请日：2016-05-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离合器促动器(100)，用于将分离力FA传递给离合器(101)的分离装置(22)，其包括可被施加分离力FA的操控件(13,14,24)以及活塞杆(15,25)，该活塞杆用于将分离力FA从所述操控件(13,14,24)传递给所述分离装置(22)。所述活塞杆(15,25)相对于所述操控件(13,14,24)的连接区域(14,24)如此支承，以至于所述活塞杆(15,25)能够通过所述离合器(101)的离合器反作用力FK相对于所述连接区域(14,24)运动，所述连接区域(14,24)和所述活塞杆(15,25)相互间的通过所述运动引起的定位能够通过给所述操控件(13,14,24)施加分离力FA而固定。所述操控件(13,14,24)构造为能够将所述分离力FA至少部分地偏转为在所述连接区域(14,24)与所述活塞杆(15,25)之间作用的法向力FN和/或径向力FR，其中，该法向力FN和/或径向力FR将所述连接区域(14,24)与所述活塞杆(15,25)相互间的定位固定。
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