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公开(公告)号：CN113611985B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111174363.3
申请日：2021-10-09
Applicant: 信承瑞技术有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/571 , H01M50/572 , H01M50/244 , H01M50/543 , B08B1/00
Abstract: 本发明属于新能源电池设备技术领域，具体涉及一种新型智能化储能系统，本新型智能化储能系统包括：储能电池、电池壳、两个电池插片、柔性定位片和两个磨削片；其中当电池插片未接入相应传感器时，柔性定位片上磨削片分别与相应电池插片的连接端子贴合；电池插片接入相应传感器，柔性定位片上磨削片分别穿过相应电池插片与传感器的连接处，并对该连接处进行定位；本发明通过柔性定位片对两个电池插片进行定位，使磨削片与电池插片的连接端子贴合，防止连接端子暴露在空气中氧化，提高储能电池的使用寿命，磨削片能够与连接端子摩擦，以磨削连接端子表面的氧化层，并在电池插片接入相应传感器后，通过柔性定位片、两个磨削片固定电池插片与传感器。
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公开(公告)号：CN107738594B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710906762.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 信承瑞技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通制动能量储能系统，包括：提供驱动功率的直流母线单元；轨道列车单元，与直流母线单元电连接；第一双向直流变换单元，与直流母线单元电连接；第一储能单元，与第一双向直流变换单元电连接，用于储存制动能量；当轨道列车单元制动时，直流母线单元电压上升，第一双向直流变换单元向第一储能单元充电，第一储能单元吸收制动能量；当轨道列车单元启动时，直流母线单元电压下降，第一储能通过第一双向直流变换单元向轨道列车单元释放制动能量；本系统能提高制动能量的利用率，避免造成大量的能源浪费，降低轨道列车单元的发热量，降低站台的温升，减小了站内环境控制装置的负担，并降低了地铁的建设费用与运行费用。
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公开(公告)号：CN107767996B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710980243.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 信承瑞技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电叶片雷电防护电缆，包括主电缆以及至少一根分支电缆，所述主电缆线芯与分支电缆端部的线芯贴合设置，所述主电缆线芯与分支电缆线芯相接处由内至外依次套设有铜接管、陶瓷壳体、以及绝缘套层，其中，所述陶瓷壳体内设置为真空，形成真空腔室，所述主电缆与分支电缆穿出所述陶瓷壳体、绝缘套层处设置有密封胶层；所述分支电缆线芯与主电缆线芯相接处的间隙中填充有具有导电及还原性的导电颗粒，通过在主电缆线芯与分支电缆线芯连接处填充导电颗粒，使得连接处的间隙电阻大大减小，从而降低连接处的发热量，避免线芯熔毁。
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公开(公告)号：CN113611985A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111174363.3
申请日：2021-10-09
Applicant: 信承瑞技术有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/571 , H01M50/572 , H01M50/244 , H01M50/543 , B08B1/00
Abstract: 本发明属于新能源电池设备技术领域，具体涉及一种新型智能化储能系统，本新型智能化储能系统包括：储能电池、电池壳、两个电池插片、柔性定位片和两个磨削片；其中当电池插片未接入相应传感器时，柔性定位片上磨削片分别与相应电池插片的连接端子贴合；电池插片接入相应传感器，柔性定位片上磨削片分别穿过相应电池插片与传感器的连接处，并对该连接处进行定位；本发明通过柔性定位片对两个电池插片进行定位，使磨削片与电池插片的连接端子贴合，防止连接端子暴露在空气中氧化，提高储能电池的使用寿命，磨削片能够与连接端子摩擦，以磨削连接端子表面的氧化层，并在电池插片接入相应传感器后，通过柔性定位片、两个磨削片固定电池插片与传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216153623U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121455911.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 信承瑞技术有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路供电系统的户外并联模块化装置，包括并联主体模块和并联外设模块；所述并联外设模块包括底座以及对称设于底座两端的立柱；所述两个立柱的顶部相对设有两个Y型连接座；两个Y型连接座上架设有底盘，并且底盘的两端与两个Y型连接座通过榫卯的方式连接；所述并联主体模块固定于底盘上。本实用新型设置了Y型连接座，相比于现有的H型立柱承重能力更强，并且设置了底盘，底盘采用榫卯的方式与两个Y型连接座连接，不仅安装较为方便，而且可以在地面进行元器件安装，减少了高空作业强度，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN212539461U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021031824.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 信承瑞技术有限公司
IPC: G01K11/32
Abstract: 本实用新型适用于高速铁路、普速铁路及城市轨道交通技术领域，提供了一种新型电气化铁路27.5kV智能电缆在线监测系统，包括软件分析模块、测温主机模块、智能电缆模块，软件分析模块包括电子计算机主机，所述电子计算机主机电性连接电子显示器，智能电缆模块包括27.5kV电缆，27.5kV电缆通过光缆连接测温模块，测温主机模块包括测温光纤，所述测温光纤电性连接校准组件，所述校准组件电性连接光源组件，所述光源组件电性连接数据处理组件，所述数据处理组件电性连接上位机,本实用新型有效提高了铁路及轨道交通牵引供电系统安全可靠性，代替人员定期巡检，可实现远程在线监测，对故障隐患点进行精确定位，减少运维人员工作量，提高检修效率,减少运维成本。
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公开(公告)号：CN209993377U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201921180256.X
申请日：2019-07-25
Applicant: 信承瑞技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轨道交通1500V直流牵引电缆，包括导体（1）、绝缘层（2）和阻水防水层，所述的绝缘层（2）外依次设置的内阻水层（3）、外阻水层（5）和防水层（6）构成阻水防水层，在两内阻水层（3）、外阻水层（5）之间设有内含测温光纤的光单元（4），且光单元（4）根据电缆结构的软硬要求不同选用无缝不锈钢管或不锈钢丝编织成的螺旋铠甲对光单元（4）进行保护，以防止外力损伤光单元（4）影响测温功能。本实用新型的直流牵引电缆采用光单元同时加在两层阻水层中的结构，且位于光纤外面的不锈钢管或不锈钢编织螺旋铠甲能避免外力对光纤的伤害，使得该直流牵引电缆既能实现测温和传输信号功能、又能对光纤进行保护。
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公开(公告)号：CN212782745U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021125269.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 信承瑞技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开铜合金导体机车车辆电缆，包括多根绝缘线芯和包裹多根绝缘线芯的护套层，绝缘线芯包括内芯和套设于内芯外侧的绝缘层，相邻绝缘线芯间设有填充层。本实用新型结构紧凑，强度大，外径小，电缆整体重量轻，便于安装，柔软性好，电性能和信号传输性能好，满足动车组轻量化要求。
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