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公开(公告)号：CN101039811A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200580020724.1
申请日：2005-07-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: D07B1/062 , D07B2201/2011 , D07B2201/2013 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2065 , D07B2205/305 , D07B2205/306 , D07B2205/3071 , D07B2205/3092 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18
Abstract: 一种环形同心扭绞胎圈帘线减少了重量及成本并改善了成型性能及环形芯的耐蚀性。环形芯(1)由中碳钢或合金钢制成，其中合金钢通过抑制碳含量并向其中添加适量的特定元素而得到。环形芯(1)的直径(dC)与周边的包线直径(dS)之间满足表达式1.04≤dC/dS≤1.30，并且周边的包线(2)具有的线材卷直径是环形芯(1)线材卷直径的0.5倍至1.3倍，这样的包线用于提供重量及成本减少且成型性能改善的胎圈帘线。同样，在环形芯(1)的钢丝表面形成Al－Zn合金镀层或厚的Zn镀层，或者以不锈钢作为环形芯(1)的材料以增加环形芯(1)的耐蚀性。
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公开(公告)号：CN101005963A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200680000467.X
申请日：2006-06-27
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 本发明的目的是防止用于缠绕钢丝的连接器的移动、连接器强度的降低和平衡的恶化，以及使缠绕钢丝端部易于连接成为可能。用冲头向内挤压金属圆柱件的两端而形成作为隔板的中间加厚部分(11)和在加厚部分(11)两端凹进的套(12)，以形成连接器，缠绕钢丝(50)的前端和尾端(51)插入该套中。中间加厚部分(11)的轴向长度(l)和缠绕钢丝直径(d)符合关系式：缠绕钢丝直径(d)≤轴向长度(l)≤8×缠绕钢丝直径(d)。截断缠绕钢丝使其前端和尾端距离短于加厚部分(11)的轴向长度。因此，当缠绕钢丝(50)的前端和尾端(51)插入套(12)时，端部(51)无任何间隙地抵靠加厚部分(11)。
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公开(公告)号：CN101027180A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200580030665.6
申请日：2005-09-14
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 一种用于生产环形同轴多股胎缘帘线的系统，其中可确保快速的卷绕操作、良好的卷绕性能和良好的成形性能，不会在胎缘帘线(2)的布置中造成扰动。卷轴(21)形成为在预定位置处横向地在环形芯部(1)的芯部表面上往复移动，环形芯部(1)形成为围绕支点，即成为胎缘帘线(2)的卷绕点的夹具单元(13)，执行钟摆运动。由于卷轴(21)到胎缘帘线(2)的卷绕点的距离基本上保持不变，所以从卷轴(21)馈送出的胎缘帘线(2)在卷绕时不会松弛并且会在不变的张力下围绕环形芯部(1)卷绕。在用于通过以盒式方式相对于环形芯部移动卷轴而围绕环形芯部卷绕胎缘帘线的系统中，通过在卷轴接近环形芯部时相反地转动卷轴而防止胎缘帘线松弛。
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公开(公告)号：CN101200120A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200710199026.3
申请日：2007-12-07
Applicant: 住友电工钢铁电线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 本发明公开一种制造环形同心绞股胎圈帘线的方法，其中，当环形芯在固定位置沿圆周方向旋转时，其上缠绕有侧线的卷筒重复地进行钟摆运动和相对于所述环形芯垂直的运动，从而将侧线螺旋地缠绕在所述环形芯上以形成套层。在形成所述套层时，确定所述卷筒的钟摆运动的支点，使得相对于所述环形芯的圆的经过侧线缠绕在所述环形芯上的缠绕点的切线，在如下范围内将侧线缠绕在所述环形芯上的缠绕点处，即：所述切线上方15度以内和所述切线下方55度以内。
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公开(公告)号：CN106460322A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580029601.8
申请日：2015-06-22
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 栃木住友电工株式会社 , 克里桑斯姆株式会社
CPC classification number: B29D30/48 , B60C15/04 , B60C2015/046 , D07B1/06 , D07B1/0646 , D07B1/18 , D07B7/165 , D07B2201/2021 , D07B2201/2022 , D07B2501/2053
Abstract: 本发明提供一种制造时间短、不易产生绞合不匀的线缆胎圈及其制造方法。本发明提供一种无芯的环状的线缆胎圈(1)，其中，为了构成1×m1×d1的单绞或m2×n×d2的多绞构造而打卷的1根打卷股线材料(2)，卷入至应收容构成该构造的(m1－1)或者(m2－1)根打卷股线材料的螺旋状的空隙部，将1周的线环(7)卷绕m1或者m2周。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100572110C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200580020724.1
申请日：2005-07-01
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: D07B1/062 , D07B2201/2011 , D07B2201/2013 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2065 , D07B2205/305 , D07B2205/306 , D07B2205/3071 , D07B2205/3092 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18
Abstract: 一种环形同心扭绞胎圈帘线减少了重量及成本并改善了成型性能及环形芯的耐蚀性。环形芯(1)由中碳钢或合金钢制成，其中合金钢通过抑制碳含量并向其中添加适量的特定元素而得到。环形芯(1)的直径(dC)与周边的包线直径(dS)之间满足表达式1.04≤dC/dS≤1.30，并且周边的包线(2)具有的线材卷直径是环形芯(1)线材卷直径的0.5倍至1.3倍，这样的包线用于提供重量及成本减少且成型性能改善的胎圈帘线。同样，在环形芯(1)的钢丝表面形成Al-Zn合金镀层或厚的Zn镀层，或者以不锈钢作为环形芯(1)的材料以增加环形芯(1)的耐蚀性。
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公开(公告)号：CN100572112C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200680000467.X
申请日：2006-06-27
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 本发明的目的是防止用于缠绕钢丝的连接器的移动、连接器强度的降低和平衡的恶化，以及使缠绕钢丝端部易于连接成为可能。用冲头向内挤压金属圆柱件的两端而形成作为隔板的中间加厚部分(11)和在加厚部分(11)两端凹进的套(12)，以形成连接器，缠绕钢丝(50)的前端和尾端(51)插入该套中。中间加厚部分(11)的轴向长度(1)和缠绕钢丝直径(d)符合关系式：缠绕钢丝直径(d)≤轴向长度(1)≤8×缠绕钢丝直径(d)。截断缠绕钢丝使其前端和尾端距离短于加厚部分(11)的轴向长度。因此，当缠绕钢丝(50)的前端和尾端(51)插入套(12)时，端部(51)无任何间隙地抵靠加厚部分(11)。
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公开(公告)号：CN101360861A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200780001786.7
申请日：2007-09-05
Applicant: 住友电工钢铁电线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
Abstract: 本发明公开一种具有高断裂强度和耐疲劳性且容易制造的环形金属线和环形金属带，以及该环形金属线的制造方法。在环形金属线C1中，在由绞合6根金属丝(5)形成的绞合线材(1)被缠绕成具有预定直径的环形并且暂时固定绞合线材的起始端以形成环形芯部分(3)的状态下，在形成环形芯部分(3)之后连续延伸的绞合线材(1)以环绕环形芯部分(3)的环形圆周6次的方式螺旋形地缠绕在环形芯部分(3)上，从而形成外层部分(4)以覆盖环形芯部分(3)的外周面。然后使用连接部件(7)将绞合线材(1)的起始端和终止端结合在一起。
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公开(公告)号：CN101341036A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200780000843.X
申请日：2007-04-02
Applicant: 住友电工钢铁电线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C15/04 , B60C2015/046 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , D07B1/062 , D07B7/165 , D07B7/167 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2201/2066 , D07B2201/2095 , D07B2205/3053 , D07B2207/204 , D07B2501/2046 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种胎圈帘线9，其包含环形芯10和在所述环形芯10周围螺旋状地卷绕多匝而成为一层的侧线11。所述环形芯10由其中包括两根捻合的芯线12的绞合线13构成。各芯线的线径基本上相同。形成所述环形芯10的各芯线12的端面是焊接在一起的。所述侧线11在所述环形芯10上的卷绕方向优选与所述芯线12的捻向相反。
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公开(公告)号：CN101541449A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000220.7
申请日：2008-01-10
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
IPC: B21F15/04
Abstract: 本发明提供了一种连接金属线状体的连接方法和连接装置，其可容易地以低成本牢固地连接金属制线状体。连接面向彼此的金属线状体(1)的连接方法包括以下步骤：以其间具有间隔的方式设置一对第二正齿轮(41a和41b)，每个第二正齿轮包括贯通孔和切缝，该贯通孔与该切缝之间具有间隔且能够保持金属线状体；通过第二正齿轮的贯通孔和切缝保持金属线状体的端部(1a)的附近部分以将金属线状体悬跨在第二正齿轮之间，从而使金属线状体端部附近部分沿轴向相互重叠；以及绕贯通孔与切缝之间的旋转中心沿相反方向相对旋转第二正齿轮，由此在通过第二正齿轮之间的定位件(45)限制金属线状体沿径向移动的同时，使金属线状体相互绞合以进行连接。
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