公开(公告)号：CN102292223B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201080005641.6

申请日：2010-02-02

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 安田薰

IPC: B60C9/22 ,  B29D30/30 ,  B60C9/00 ,  B60C9/18 ,  B60C9/20 ,  D07B1/06

CPC classification number: B29D30/70 ,  B29D30/3028 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2204 ,  B60C2009/0021 ,  B60C2009/0092 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2238 ,  B60C2009/2285 ,  D07B1/0613 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1068 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2401/201 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046

Abstract: 本发明提供一种乘用车用充气轮胎及其制造方法，该乘用车用充气轮胎包括带束层，以及在所述带束层的外周侧沿着轮胎圆周方向卷绕钢丝帘线而形成的带束覆盖层，所述钢丝帘线具有由多根钢丝构成、钢丝的直径为不足0.18mm的各线材扭绞而构成的多根线束按照与所述线材的扭绞方向相同的方向而扭绞的结构，所述各线束的扭绞间距比所述钢丝帘线的扭绞间距小，所述线束的扭绞间距为1.0mm～2.1mm，所述钢丝帘线的扭绞间距为2.0mm～5.25mm。

公开(公告)号：CN101370979B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200780002578.9

申请日：2007-01-19

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 石坂弘树 ,  池原清

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

CPC classification number: D07B1/0646 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/062 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2021 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2501/2046

Abstract: 本发明提供橡胶-钢丝帘线复合体以及使用它的轮胎。该橡胶-钢丝帘线复合体即使在具有硫化之后不压缩这样特征的橡胶中，也呈现非线性的物理特性，因而在低应变区域显示出低刚性且柔韧的性质，而在高应变区域可以发挥较高的刚性。该橡胶-钢丝帘线复合体在橡胶中埋设这样的钢丝帘线而成：在大致同一相位无捻合地集束多根实质上以相同的间距进行了螺旋模压的钢丝线状体(1)而成的钢丝帘线。

公开(公告)号：CN1742132B

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN200480002676.9

申请日：2004-01-22

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  特线工业株式会社

Inventor： 福谷修一 ,  松岛秀典

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/0646 ,  D07B1/0606 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2022

Abstract: 提供一种不产生不需要的应力并且形状稳定性优秀的橡胶用补强材料、使用了该补强材料的橡胶制品及其制造方法，以及使用了该补强材料的充气轮胎及其制造方法。该橡胶用补强材料，在整体自由状态下，呈多个圆环部顺次部分地重合的扁平线圈状，埋设到以充气轮胎为代表的橡胶制品中。

公开(公告)号：CN1248795C

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN03107293.3

申请日：2003-03-21

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住电精密导体有限公司

Inventor： 津田明 ,  沼野正祯 ,  中井由弘 ,  野村毅 ,  近藤孝

IPC: B21C37/06

CPC classification number: B32B15/018 ,  B21C37/042 ,  B21C37/045 ,  B21C37/12 ,  B21C37/15 ,  B23K2101/32 ,  B32B15/01 ,  D07B1/12 ,  D07B1/14 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2027 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2042 ,  Y10T428/12292 ,  Y10T428/12333 ,  Y10T428/12465 ,  Y10T428/139

Abstract: 采用传统的制造方法，使用难于塑性加工的金属制造小直径的金属中空体一直存在问题；直径越小，制造成本越高，且在一些情况下，制造是不可能实现的。将多条金属线制成捻制的线束，相邻的金属线在平面的接触部分相接触，并通过提供沿外侧的固结方法将该线束制成一整体，可进而制造出具有均匀的内部直径和整齐的内部表面的金属中空体。

公开(公告)号：CN1187497C

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN99119060.2

申请日：1999-09-10

Applicant: 韩国轮胎株式会社

Inventor： 韩瑢埴

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/16

CPC classification number: D07B1/0646 ,  B60C9/0007 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2205/3053 ,  D07B2205/3057 ,  Y10T428/12007 ,  Y10T428/12333 ,  Y10T428/2913 ,  Y10T428/2922 ,  Y10T428/2925 ,  Y10T428/2929 ,  Y10T428/2933 ,  D07B2801/10

Abstract: 本发明公开的是一种加强子午线轮胎用的钢帘线及使用此钢帘线的子午线轮胎。所述钢帘线由三根钢丝构成，其中一根或者两根钢丝常规捻制，其余钢丝开放式捻制，且每根钢丝都按同一方向捻制。每一根所述的钢丝都使用碳含量为0.7-0.96重量百分比的碳钢，所述钢丝的拉伸强度为260-380kgf/mm2，捻距为10-20mm，且每根钢丝都镀有黄铜。这样改善了附着性能，提高了轮胎的均匀性。

公开(公告)号：CN1096524C

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN97102417.0

申请日：1997-02-03

Applicant: 贝克特股份有限公司

Inventor： 于尔班·达纳 ,  马克·埃格蒙特 ,  迪尔克·梅尔斯绍特

IPC: D07B1/06 ,  D07B5/12

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B5/12 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2008 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2038 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/206 ,  D07B2205/3035 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2207/404 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2401/201 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  Y10S57/902 ,  Y10T428/12333 ,  Y10T428/12562 ,  Y10T428/12917 ,  D07B2801/18 ,  D07B2801/12

Abstract: 一种适合于增强弹性体的钢绳10，它含有珠光体组织的钢丝(12，14)。所述钢绳在断裂时的弹性和塑性伸长率为X%，而在硫化的弹性体中的塑性和弹性伸长率为Y%，X和Y值满足如下方程：Y-0.50≤X≤Y+0.50这就意味着，钢绳埋入弹性体后，其断裂时的总伸长率不会显著降低。

公开(公告)号：CN1280639A

公开(公告)日：2001-01-17

申请号：CN98811553.0

申请日：1998-11-25

Applicant: 贝克特股份有限公司

Inventor： 克萨维尔·德沃斯 ,  伊万·利彭斯 ,  阿伯特·萨莫斯 ,  弗兰斯·范吉尔

IPC: D07B1/06 ,  D07B7/02

CPC classification number: D07B1/0653 ,  B60C9/0057 ,  B60C9/0064 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0646 ,  D07B7/025 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2501/2076 ,  Y10S57/902 ,  Y10T428/12333

Abstract: 一种钢结构适于作为弹性体增强件,所述钢增强件包括一根或者多根钢丝(10)。至少一根所述钢丝(10)有第一波纹和第二波纹。该第一波纹位于与第二波纹所在平面不同的平面上。通过两对齿轮(12,14)能够高效地产生这两种波纹,这两对齿轮并不是由外部驱动的。通过这些波纹,可以增强橡胶向钢结构中的渗透或者增加钢结构断裂时的延伸率。

公开(公告)号：CN1260288A

公开(公告)日：2000-07-19

申请号：CN99119544.2

申请日：1999-09-02

Applicant: 韩国轮胎株式会社

Inventor： 韩瑢埴

IPC: B60C9/10

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B2201/2022

Abstract: 公开一种轿车和轻型卡车的子午线轮胎,在这种轮胎的帘布层中加了钢帘线。该钢帘线是用三根钢丝朝固定的方向拧在一起制成的,每一根由碳钢制成的钢丝的含碳量为0.70—0.96%,并镀上了黄铜,钢丝在拧成钢帘线之前的抗拉强度为260—375kgf/mm2,并且该钢帘线具有比较小的扭转节距与钢丝直径的比例,因而具有较强的抗疲劳的性能,和抗端头扩张的性能。这种轮胎降低燃料消耗率,改善操纵性能,和增强尺寸的稳定性。

公开(公告)号：CN1229866A

公开(公告)日：1999-09-29

申请号：CN99103358.2

申请日：1999-03-16

Applicant: 韩国轮胎株式会社

Inventor： 韩瑢植

IPC: D02G3/48 ,  B60C9/00

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2801/10

Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎用高强度钢帘线,其制造工艺如下,先拉拔含碳量为0.91～2.0%重量百分比的高强度碳钢,在所述碳钢表面镀上黄铜以粘着橡胶,然后重复拉拔,之后捻制所述碳钢。具体而言,此钢帘线由两根钢丝组成,本发明的钢帘线的强度高于传统的钢帘线的强度,因此当其应用于轮胎上时,能够减少所需钢帘线和表层橡胶的数量,从而能够减少轮胎的重量,并且降低成本和燃料消耗率。

公开(公告)号：CN1202942A

公开(公告)日：1998-12-23

申请号：CN96198549.6

申请日：1996-09-04

Applicant: 德拉特科德萨尔股份有限两合公司

Inventor： S·道雅克

IPC: D07B1/06 ,  D07B3/00

CPC classification number: D07B1/0653 ,  D07B1/0646 ,  D07B3/00 ,  D07B7/025 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2032 ,  D07B2201/2035 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/2097 ,  D07B2207/4009 ,  D07B2207/4013 ,  D07B2501/2046 ,  Y10S57/902 ,  D07B2801/12

Abstract: 一种用于生产钢丝帘线的方法,该钢丝帘线用于具有一束钢丝的充气轮胎,它的芯线包括排成一束平行并相互邻近的钢丝10。最好至少有3根钢丝10,20,至少2根钢丝10并列平行设置螺旋式缠绕作为芯丝10构成一芯线60,至少一根钢丝螺旋式缠绕在2根芯丝10上作为包覆丝20。按照本发明,通过假捻机40获得钢丝10的螺旋式变形。芯丝10的这种螺旋变形,特别能够防止钢丝从芯束中脱离。芯丝相互之间的剩余扭应力同包覆丝的回复力相抵消。钢丝帘线具有扁平,尤其是椭圆形的形状也是有利的。