防振装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114270071B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202180002912.0

    申请日:2021-02-10

    Abstract: 本发明提供一种全新结构的防振装置,其能够通过简单的结构实现由特性的控制所带来的优异的防振性能。防振装置10,其是内轴构件14和外筒构件16由主体橡胶弹性体18连结、封入有流体的多个流体室38、38互相沿周向分离设置并由节流通路40连通的流体封入式的防振装置10,其中,流体为磁功能性流体,外筒构件16为非磁性材料,以在外筒构件16的外周侧与外筒构件16分离的方式配置有筒状罩构件46,向磁功能性流体施加磁场的磁场产生单元56组装在外筒构件16和筒状罩构件46之间,被防振连结的一方侧的构件68和另一方侧的构件70安装于内轴构件14和筒状罩构件46。

    隔振装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104040212B

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201280066179.X

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 提供一种构造新颖的隔振装置,其呈倒立型,能够通过低重心化来确保充足的倾倒刚度,并且,在利用垂直轴线方向止挡的部件发挥止挡作用时能够实现优异的承载性、乘坐舒适性等。其中,第2安装构件(16)的下端部与外托架(84)的上端部相卡定而构成了连结部(120),外托架(84)在连结部(120)处与第2安装构件(16)相连结且相对于该第2安装构件(16)向下方延伸出来,并且,第2安装构件(16)借助外托架(84)安装在振动源(22)侧。而且,外托架(84)的向下方延伸出来的部分与第1安装构件(14)在与轴线垂直的方向上相面对地配置,利用第1安装构件(14)与外托架(84)之间的抵接实现垂直轴线方向止挡的部件,该垂直轴线方向止挡的部件用于限制第1安装构件(14)与第2安装构件(16)在与轴线垂直的方向上的相对位移量。

    防振装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110030323A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201811532431.7

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置,能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性,且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10),具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造,在第二安装构件上安装托架(14),在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52),另一方面,设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58),通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。

    防振装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110259875A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201811357527.4

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明提供一种新颖构造的防振装置,其能够在较大地确保弹性特性的调谐自由度的同时,缓和主体橡胶弹性体的小径部分中的应力集中而实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体(16)的上部被设为小径部分(40),并且主体橡胶弹性体的下部被设为大径部分(42),在小径部分固接有第一安装构件(12),并且在大径部分固接有第二安装构件(14)。另一方面,在第一安装构件形成有在外周面开口的内凹部(24),主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部,并且固接于内凹部的部分中的主体橡胶弹性体的外径尺寸被设为大于比内凹部靠下侧的第一安装构件的外径尺寸,通过将主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部而实现厚壁化。

    隔振支承构造体
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103375522B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310150887.8

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明提供一种新型构造的隔振支承构造体,该隔振支承构造体能够以较少的零件件数对沿多个方向输入的振动均获得有效的隔振性能,并且不必增加零件件数就能限制内部构件与外部构件的相对位移,实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体具有位于凸缘部之间的实心的连结橡胶,并且在主体橡胶弹性体中的位于筒状部之间的部分,形成有在轴线方向另一端侧开口的环状凹槽,夹着环状凹槽的两侧的部分形成为一对止挡橡胶,并分别固定粘接在内部筒状部和外部筒状部。筒形隔振装置以使内部构件的任一方的轴线方向端面与构成振动传递系统的一方构件重叠的方式安装于该一方构件,并且至少一对筒形隔振装置以彼此面对的方式配置在夹着构件的两侧外侧。

    车身减振支撑件
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113795420B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202080032917.3

    申请日:2020-10-01

    Abstract: 本发明提供一种不仅对于轴向的输入而且对于侧倾方向的输入也确保耐久性的新型结构的车身减振支撑件。在车身减振支撑件(10)中,具有:(a)长条状的杆构件(12);(b)壳体(14),其具备相对于杆构件(12)以外套状态配置的筒状部(26);(c)弹性连结构件(16),其具备由粘弹性物质构成的第一连结体(36),并将杆构件(12)和壳体(14)沿与轴成直角的方向相互弹性连结;以及(d)限制构件(44),其在第一连结体(36)的轴向的至少一侧与弹性连结构件(16)独立设置,抑制杆构件(12)与壳体(14)的侧倾方向的相对位移量。

    防振装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114270071A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202180002912.0

    申请日:2021-02-10

    Abstract: 本发明提供一种全新结构的防振装置,其能够通过简单的结构实现由特性的控制所带来的优异的防振性能。防振装置10,其是内轴构件14和外筒构件16由主体橡胶弹性体18连结、封入有流体的多个流体室38、38互相沿周向分离设置并由节流通路40连通的流体封入式的防振装置10,其中,流体为磁功能性流体,外筒构件16为非磁性材料,以在外筒构件16的外周侧与外筒构件16分离的方式配置有筒状罩构件46,向磁功能性流体施加磁场的磁场产生单元56组装在外筒构件16和筒状罩构件46之间,被防振连结的一方侧的构件68和另一方侧的构件70安装于内轴构件14和筒状罩构件46。

    车辆用树脂组件以及车辆用树脂组件的制造方法

    公开(公告)号:CN112549887A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202010624230.0

    申请日:2020-07-01

    Abstract: 本发明提供一种新型的车辆用树脂组件,其能够长期稳定地确保向合成树脂制成的强度构件的装配孔组装的安装构件的固定强度。在设置于合成树脂制成的强度构件(12)的装配孔中组装有供外力施加的安装构件(13)的车辆用树脂组件(10)中,安装构件具备外金属件(28),该外金属件具有以内插状态向装配孔配置的筒状部(26),并且在外金属件设置有向筒状部的外周侧突出的外周突起部(34),强度构件形成为将外金属件的外周突起部以向装配孔的周壁(16)的内部插入的方式埋入而成的结构的嵌入成形件,并且外金属件的筒状部和外周突起部的各表面通过粘接剂(40)直接固接于强度构件。

    防振装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110259875B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201811357527.4

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明提供一种新颖构造的防振装置,其能够在较大地确保弹性特性的调谐自由度的同时,缓和主体橡胶弹性体的小径部分中的应力集中而实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体(16)的上部被设为小径部分(40),并且主体橡胶弹性体的下部被设为大径部分(42),在小径部分固接有第一安装构件(12),并且在大径部分固接有第二安装构件(14)。另一方面,在第一安装构件形成有在外周面开口的内凹部(24),主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部,并且固接于内凹部的部分中的主体橡胶弹性体的外径尺寸被设为大于比内凹部靠下侧的第一安装构件的外径尺寸,通过将主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部而实现厚壁化。

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