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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105264259B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201480028944.8
申请日：2014-06-02
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1208 , B60K5/1216 , F16F1/371 , F16F1/44 , F16F2224/025
Abstract: 本发明提供一种构造新颖的隔振装置，该隔振装置能够在不使限位机构大型化且不增加零件个数的前提下，大幅度提高承载强度。在隔振装置(10)的限位板(14)的一对相对边部设有具有垂直板部(56b、58b)和俯角部(56c、58c)的第一限位部(56)和第二限位部(58)，另一方面，在该限位板(14)的另一对相对边部设有一对侧板部(60、60)，该一对侧板部(60、60)在上述第一限位部(56)与第二限位部(58)之间的整个范围内延伸，第一限位部(56)和第二限位部(58)的朝两侧的开口被该一对侧板部(60、60)封堵。
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公开(公告)号：CN105264259A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480028944.8
申请日：2014-06-02
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1208 , B60K5/1216 , F16F1/371 , F16F1/44 , F16F2224/025
Abstract: 本发明提供一种构造新颖的隔振装置，该隔振装置能够在不使限位机构大型化且不增加零件个数的前提下，大幅度提高承载强度。在隔振装置(10)的限位板(14)的一对相对边部设有具有垂直板部(56b、58b)和俯角部(56c、58c)的第一限位部(56)和第二限位部(58)，另一方面，在该限位板(14)的另一对相对边部设有一对侧板部(60、60)，该一对侧板部(60、60)在上述第一限位部(56)与第二限位部(58)之间的整个范围内延伸，第一限位部(56)和第二限位部(58)的朝两侧的开口被该一对侧板部(60、60)封堵。
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公开(公告)号：CN115257483B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210450869.0
申请日：2022-04-27
Abstract: 本公开提供一种能够兼顾限制载荷输入的性能和抑制振动的性能的交通工具用座椅。本公开的一个方案涉及一种具备座垫框架的交通工具用座椅。座垫框架具有第1部件、第2部件、以及连结第1部件和第2部件的连结结构。连结结构包括插通第1部件和第2部件的螺栓、与螺栓螺合的螺母、以与第2部件一起在螺栓的轴向上夹着第1部件的方式而配置的辅助部件、在螺栓的轴向上配置在第1部件与第2部件之间且接触第1部件以及第2部件的第1弹性体、以及在螺栓的轴向上配置在第1部件与辅助部件之间且接触第1部件以及辅助部件的第2弹性体。
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公开(公告)号：CN116353450A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211616020.2
申请日：2022-12-15
IPC: B60N2/68
Abstract: 本公开提供一种能够以低成本使连结结构带有振动抑制功能的交通工具用座椅。本公开的一个方案涉及一种具备坐垫框架的交通工具用座椅。坐垫框架具有第1部件、第2部件、以及连结结构，连结结构连结第1部件和第2部件。连结结构具有：第1套筒，第1套筒呈筒状，并且固定于第1部件；第2套筒，第2套筒呈筒状，并且插入到第1套筒的内侧；螺栓，螺栓插通第2套筒；螺母，螺母与螺栓螺合；第1弹性体，第1弹性体在螺栓的轴向上配置在第1套筒与第2部件之间；以及第2弹性体，第1套筒和第2套筒在螺栓的径向上夹着第2弹性体。第1套筒的内径沿着轴向而变化。
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公开(公告)号：CN115257483A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210450869.0
申请日：2022-04-27
Abstract: 本公开提供一种能够兼顾限制载荷输入的性能和抑制振动的性能的交通工具用座椅。本公开的一个方案涉及一种具备座垫框架的交通工具用座椅。座垫框架具有第1部件、第2部件、以及连结第1部件和第2部件的连结结构。连结结构包括插通第1部件和第2部件的螺栓、与螺栓螺合的螺母、以与第2部件一起在螺栓的轴向上夹着第1部件的方式而配置的辅助部件、在螺栓的轴向上配置在第1部件与第2部件之间且接触第1部件以及第2部件的第1弹性体、以及在螺栓的轴向上配置在第1部件与辅助部件之间且接触第1部件以及辅助部件的第2弹性体。
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