公开(公告)号：CN110030323B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201811532431.7

申请日：2018-12-14

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 安田恭宣 ,  渡边佳典 ,  古町直基 ,  畑中桂史 ,  市川浩幸 ,  松原裕二 ,  森健太郎

IPC: F16F15/14 ,  F16F13/16 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置，能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性，且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10)，具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造，在第二安装构件上安装托架(14)，在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52)，另一方面，设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58)，通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。

公开(公告)号：CN110030323A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201811532431.7

申请日：2018-12-14

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 安田恭宣 ,  渡边佳典 ,  古町直基 ,  畑中桂史 ,  市川浩幸 ,  松原裕二 ,  森健太郎

IPC: F16F15/14 ,  F16F13/16 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置，能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性，且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10)，具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造，在第二安装构件上安装托架(14)，在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52)，另一方面，设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58)，通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。

公开(公告)号：CN101813155A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN201010119898.6

申请日：2010-02-22

Applicant: 东海橡胶工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 市川浩幸 ,  小川雄一 ,  古町直基 ,  樱井胜弘 ,  吉田信也

IPC: F16F13/10

CPC classification number: F16F13/105

Abstract: 本发明提供通过高效率且稳定地产生通过第二孔通路的流体流动，能够不需要增大中间室的容积地获得目的的防振效果的、新型构造的流体封入式防振装置。在受压室(58)侧和平衡室(60)侧中的一侧，相对于分隔板(50)隔开规定间隔地配设可动膜(54)，在分隔板和可动膜的相对面间形成中间室(62)。相对于中间室形成将中间室与由分隔板隔开的受压室和平衡室的一方相连通的第二孔通路(72)，将第二孔通路的频率调谐成高于第一孔通路(68)的频率。在相对于可动膜与中间室相同的一侧和相对于可动膜与中间室侧相反的一侧中的至少一侧相对配置整流板，在整流板上形成朝向可动膜开口的多个整流孔(76)，在整流板上设置用于限制通过整流孔的流体流动量的流量限制部件(78、86)。

公开(公告)号：CN101813155B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201010119898.6

申请日：2010-02-22

Applicant: 东海橡塑工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 市川浩幸 ,  小川雄一 ,  古町直基 ,  樱井胜弘 ,  吉田信也

IPC: F16F13/10

CPC classification number: F16F13/105

Abstract: 本发明提供通过高效率且稳定地产生通过第二孔通路的流体流动，能够不需要增大中间室的容积地获得目的的防振效果的、新型构造的流体封入式防振装置。在受压室(58)侧和平衡室(60)侧中的一侧，相对于分隔板(50)隔开规定间隔地配设可动膜(54)，在分隔板和可动膜的相对面间形成中间室(62)。相对于中间室形成将中间室与由分隔板隔开的受压室和平衡室的一方相连通的第二孔通路(72)，将第二孔通路的频率调谐成高于第一孔通路(68)的频率。在相对于可动膜与中间室相同的一侧和相对于可动膜与中间室侧相反的一侧中的至少一侧相对配置整流板，在整流板上形成朝向可动膜开口的多个整流孔(76)，在整流板上设置用于限制通过整流孔的流体流动量的流量限制部件(78、86)。

公开(公告)号：CN110259875A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201811357527.4

申请日：2018-11-15

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 古町直基 ,  安田恭宣 ,  市川浩幸

IPC: F16F13/14 ,  F16F13/16 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明提供一种新颖构造的防振装置，其能够在较大地确保弹性特性的调谐自由度的同时，缓和主体橡胶弹性体的小径部分中的应力集中而实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体(16)的上部被设为小径部分(40)，并且主体橡胶弹性体的下部被设为大径部分(42)，在小径部分固接有第一安装构件(12)，并且在大径部分固接有第二安装构件(14)。另一方面，在第一安装构件形成有在外周面开口的内凹部(24)，主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部，并且固接于内凹部的部分中的主体橡胶弹性体的外径尺寸被设为大于比内凹部靠下侧的第一安装构件的外径尺寸，通过将主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部而实现厚壁化。

公开(公告)号：CN118722182A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202311433895.3

申请日：2023-11-01

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 水川弘树 ,  古町直基

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明提供一种车辆用安装橡胶构件，其是通过将安装用轴部压入并插通于安装对象构件的装配孔，能够容易地装配于安装对象构件的新型结构的车辆用安装橡胶构件。一种安装于车辆的安装对象构件的表面的车辆用安装橡胶构件，具备安装用轴部，其从向安装对象构件的安装面朝向安装方向而突出，从而插通于安装对象构件的装配孔，安装用轴部具备颈部，其位于安装对象构件的装配孔的内部，安装用轴部在周向上具备多个卡定部，它们在该安装用轴部的从安装对象构件的装配孔向背面的突出部分中在外周面上突出而卡定于背面，在颈部形成有在卡定部的基端侧沿周向延伸的槽状凹处。

公开(公告)号：CN110259875B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201811357527.4

申请日：2018-11-15

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 古町直基 ,  安田恭宣 ,  市川浩幸

IPC: F16F13/14 ,  F16F13/16 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明提供一种新颖构造的防振装置，其能够在较大地确保弹性特性的调谐自由度的同时，缓和主体橡胶弹性体的小径部分中的应力集中而实现耐久性的提高。主体橡胶弹性体(16)的上部被设为小径部分(40)，并且主体橡胶弹性体的下部被设为大径部分(42)，在小径部分固接有第一安装构件(12)，并且在大径部分固接有第二安装构件(14)。另一方面，在第一安装构件形成有在外周面开口的内凹部(24)，主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部，并且固接于内凹部的部分中的主体橡胶弹性体的外径尺寸被设为大于比内凹部靠下侧的第一安装构件的外径尺寸，通过将主体橡胶弹性体的小径部分固接于内凹部而实现厚壁化。