一种轮胎
    1.
    发明公开
    一种轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN118043208A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202380013827.3

    申请日:2023-02-17

    Inventor: 野口贵史

    Abstract: 本发明提供了一种在湿地性能和干地性能方面的整体性能得到改善的轮胎。本发明涉及一种轮胎,包括具有至少一个周向沟槽的胎面,周向沟槽由含有橡胶成分和二氧化硅的沟槽形成橡胶组合物形成,沟槽形成橡胶组合物的水润湿时的tanδ和干燥时的tanδ以及周向沟槽的最大沟槽深度D(mm)与胎面的最大厚度T(mm)的比率Z满足以下式(1)和(2):(1)水润湿时的tanδ/干燥时的tanδ>1.00,(2)Z≥0.10,式中,tanδ表示在温度为30℃、初始应变为10%、动态应变为1%、频率为10Hz、伸长模式和测量持续时间为30分钟的条件下测量的从测量开始起计30分钟后的损耗角正切,Z表示比率D/T。

    轮胎
    3.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN112829522A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011170562.2

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明的轮胎能够提高外观性能。轮胎(1)在侧壁部(3)的表面(3a)设置有花纹部(5)。花纹部(5)包括外侧花纹(6)和内侧花纹(7)。外侧花纹(6)包括多个外侧凸脊(8),所述多个外侧凸脊(8)以轮胎周向线Y上的第一点(A)为中心,在轮胎径向的外侧朝向与第一点(A)不同的轮胎周向线Y上的第二点(B)侧以同心状配设。内侧花纹(7)包括多个内侧凸脊(9),所述多个内侧凸脊(9)以第二点(B)为中心,在轮胎径向的内侧朝向第一点(A)侧以同心状配设。外侧凸脊(8)分别与内侧凸脊(9)的任一个在轮胎周向线Y上相连。

    轮胎
    4.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN112829522B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202011170562.2

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明的轮胎能够提高外观性能。轮胎(1)在侧壁部(3)的表面(3a)设置有花纹部(5)。花纹部(5)包括外侧花纹(6)和内侧花纹(7)。外侧花纹(6)包括多个外侧凸脊(8),所述多个外侧凸脊(8)以轮胎周向线Y上的第一点(A)为中心,在轮胎径向的外侧朝向与第一点(A)不同的轮胎周向线Y上的第二点(B)侧以同心状配设。内侧花纹(7)包括多个内侧凸脊(9),所述多个内侧凸脊(9)以第二点(B)为中心,在轮胎径向的内侧朝向第一点(A)侧以同心状配设。外侧凸脊(8)分别与内侧凸脊(9)的任一个在轮胎周向线Y上相连。

    轮胎
    6.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN114571914A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202111441317.5

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本公开提供一种轮胎,其维持干燥路面上的牵引性能,并提高湿地性能和雪地性能。一种具有往车辆安装的方向被指定的胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包括外侧胎面端To、内侧胎面端Ti、4条周向槽(3)和5个陆地部(4)。4条周向槽(3)包括内侧胎肩周向槽(5)、内侧胎冠周向槽(6)和外侧胎冠周向槽(7)。5个陆地部(4)包括内侧胎肩陆地部(10)、内侧中央陆地部(11)和胎冠陆地部(12)。胎面部(2)设置有多个轴向槽(15)。在胎冠陆地部(12)上设置有从内侧胎冠周向槽(6)或外侧胎冠周向槽(7)沿轮胎轴向延伸且在胎冠陆地部(12)内中断的至少1条胎冠刀槽花纹(20)。胎冠刀槽花纹(20)分别横穿胎冠陆地部(12)的轮胎轴向中心位置。

    轮胎
    7.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN112009178A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010473926.8

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本发明提供一种轮胎,其包括胎面部,所述胎面部具有外侧胎面边缘和内侧胎面边缘且设置有三条主槽而将所述胎面部轴向地划分为包括最宽的外侧中间陆地区的四个陆地区,其中第一倾斜槽(16)横穿整个所述外侧中间陆地区的宽度;第二倾斜槽(17)从所述胎冠主槽延伸且在所述外侧中间陆地区内终止;第四倾斜槽(19)与所述第二倾斜槽(17)连接且在外侧胎肩主槽侧与第一倾斜槽连接,并且第一倾斜槽(16)相对于所述轮胎周向的角度和第二倾斜槽(17)相对于所述轮胎周向的角度从所述胎冠主槽朝向所述外侧胎面边缘逐渐增大。

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