公开(公告)号：CN103568734B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310343778.8

申请日：2013-08-08

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 末吉满 ,  松田阳介

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明提供充气轮胎，能够均衡地提高排水性能、雪路性能以及冰路性能。该充气轮胎通过在胎面部具有胎肩主沟（3）和胎肩横沟（13），由此配置有多个胎肩花纹块（12）。胎肩横沟（13）相对于轮胎轴向以5～15°的角度倾斜。胎肩横沟13）包括：从胎肩主沟（3）以大致恒定的沟宽度延伸的内侧沟部（13i）；和与该内侧沟部（13i）连接并且以比内侧沟部（13i）大的大致恒定的沟宽度延伸到胎面接地端侧的外侧沟部（13o）。内侧沟部（13i）和外侧沟部（13o）分别包括至少一个向轮胎周向的一侧错位的移位部（15）。

公开(公告)号：CN103832220A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201310424338.5

申请日：2013-09-17

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 西胁隆志 ,  松田阳介

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

CPC classification number: B60C11/03 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/04 ,  B60C11/12 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0386 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/133

Abstract: 一种均衡地提高了冰路性能、耐不均匀磨损性能以及排水性能的充气轮胎。充气轮胎因设置有一对中央主沟（3A）而设置出中央肋部（5）。在中央肋部隔开设置有刀槽宽度为1.5mm以下的刀槽花纹（17）、和深度小于中央主沟的沟深的凹部（15）。中央肋部的最大宽度为胎面接地宽度（TW）的15%～19%。凹部的深度为中央主沟的沟深的60%～80%。在中央肋部的踏面的平面展开图中，增加了使中央主沟的轮胎轴向内侧的沟缘沿着中央主沟的沟底中心线（10）延长的延长线（10e），由此设定出假想中央肋部踏面（5v），此时，各凹部的面积（Ma）的合计值（Ms）为将刀槽花纹忽略后的假想中央肋部踏面的面积（M）的5%～9%。

公开(公告)号：CN103832220B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310424338.5

申请日：2013-09-17

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 西胁隆志 ,  松田阳介

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

CPC classification number: B60C11/03 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/04 ,  B60C11/12 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0386 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/133

Abstract: 一种均衡地提高了冰路性能、耐不均匀磨损性能以及排水性能的充气轮胎。充气轮胎因设置有一对中央主沟（3A）而设置出中央肋部（5）。在中央肋部隔开设置有刀槽宽度为1.5mm以下的刀槽花纹（17）、和深度小于中央主沟的沟深的凹部15）。中央肋部的最大宽度为胎面接地宽度（TW）的15%～19%。凹部的深度为中央主沟的沟深的60%～80%。在中央肋部的踏面的平面展开图中，增加了使中央主沟的轮胎轴向内侧的沟缘沿着中央主沟的沟底中心线（10）延长的延长线10e），由此设定出假想中央肋部踏面（5v），此时，各凹部的面积（Ma）的合计值（Ms）为将刀槽花纹忽略后的假想中央肋部踏面的面积（M）的5%～9%。

公开(公告)号：CN103568735B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310343813.6

申请日：2013-08-08

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 木村龙雄 ,  松田阳介

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/117

Abstract: 本发明提供充气轮胎，均衡地提高噪声性能、雪路性能以及冰路性能。充气轮胎设置有中央花纹块（5）与中间花纹块（6）。两种花纹块设置有多个刀槽花纹（14）。中央横沟（4A）以5°～20°的角度倾斜，平均沟宽为中央花纹块的最大长度（L3）的7%～15%。中间横沟（4B）以5°～25°的角度倾斜，平均沟宽为中间花纹块（6）的最大长度（L4）的7%～11%。在正规载荷负载状态下的接地面中，第一交点（K1）与第二交点（K2）的轮胎周向的距离（La），是接地面在轮胎赤道位置（Ce）处的长度（L5）、与接地面在中间花纹块的中间位置（6c）处的长度（L6）之差（L5?L6）的0.75～1.00倍，第一交点由中央横沟与中央主沟（3A）交叉而得，第二交点由中间横沟与中央主沟交叉而得。

公开(公告)号：CN104002624A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201310424853.3

申请日：2013-09-17

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 岩崎聪 ,  松田阳介

IPC: B60C11/04

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1209

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够兼顾泥路性能和噪声性能。充气轮胎（1）在胎面部（2）设置有：一对胎肩主沟（3、3）；在上述一对胎肩主沟之间沿轮胎周向延伸的至少一条中央主沟（4），由此具有由胎肩主沟和中央主沟划分而成的一对中间陆地部（6）。中央主沟的沟宽（W2）大于胎肩主沟的沟宽（W1）。在各中间陆地部（6、6）具有：从中央主沟（4）朝轮胎轴向外侧延伸的内侧中间横纹沟（21）；和从胎肩主沟（3）朝轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟（22）。内侧中间横纹沟（21）和外侧中间横纹沟（22）分别在轮胎周向上隔开设置。在各中间陆地部（6、6），内侧中间横纹沟（21）的总条数小于外侧中间横纹沟（22）的总条数。

公开(公告)号：CN103991336B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201310399809.1

申请日：2013-09-05

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 松田阳介

IPC: B60C11/03

CPC classification number: B60C11/12 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/129

Abstract: 本发明提供充气轮胎，均衡地提高冰路性能和干燥路面上的操纵稳定性能。该充气轮胎具有沿轮胎周向延伸的中央主沟（3A）、一条中央陆地部（5）并且将中间花纹块（6）沿轮胎周向间隔设置。中央主沟（3A）是将相对于轮胎周向而向一侧倾斜的多条长边部（8）、和将轮胎周向上相邻的长边部（8、8）之间连接且轮胎周向的长度小于长边部（8）的短边部（9）交替地配置的锯齿状。中央陆地部在中间花纹块列（6R）的一个节距内设置有6条以上的沿轮胎轴向延伸的中央刀槽（17）。各中间花纹块的轮胎周向的长度（Lc）为中间横沟（4A）的上述节距（P）的85～95%，并且各中间花纹块设置有5条以下的沿轮胎轴向延伸的中间刀槽（21）。

公开(公告)号：CN103991336A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201310399809.1

申请日：2013-09-05

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 松田阳介

IPC: B60C11/03

CPC classification number: B60C11/12 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/129

Abstract: 本发明提供充气轮胎，均衡地提高冰路性能和干燥路面上的操纵稳定性能。该充气轮胎具有沿轮胎周向延伸的中央主沟（3A）、一条中央陆地部（5）并且将中间花纹块（6）沿轮胎周向间隔设置。中央主沟（3A）是将相对于轮胎周向而向一侧倾斜的多条长边部（8）、和将轮胎周向上相邻的长边部（8、8）之间连接且轮胎周向的长度小于长边部（8）的短边部（9）交替地配置的锯齿状。中央陆地部在中间花纹块列（6R）的一个节距内设置有6条以上的沿轮胎轴向延伸的中央刀槽（17）。各中间花纹块的轮胎周向的长度（Lc）为中间横沟（4A）的上述节距（P）的85～95%，并且各中间花纹块设置有5条以下的沿轮胎轴向延伸的中间刀槽（21）。

公开(公告)号：CN103963570B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310717346.9

申请日：2013-12-23

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 黑田溪太 ,  松田阳介 ,  二宫浩彰

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明提供的充气轮胎，均衡地提高在雪路以及冰路上的行驶性能。充气轮胎通过在胎面部（2）设置中央主沟（3）和胎肩主沟（4），由此划分出中间陆地部（6）和胎肩陆地部（7）。在中间陆地部（6）设置中间辅助沟（11）。在胎肩陆地部（7）设置多条胎肩横沟（20）。各胎肩横沟（20）的上述外端的沟宽度大于上述内端的沟宽度。胎肩横沟（20）与中间辅助沟（11）经由胎肩主沟（4）而平滑地连接。

公开(公告)号：CN104002624B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310424853.3

申请日：2013-09-17

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 岩崎聪 ,  松田阳介

IPC: B60C11/04

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1209

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够兼顾泥路性能和噪声性能。充气轮胎（1）在胎面部（2）设置有：一对胎肩主沟（3、3）；在上述一对胎肩主沟之间沿轮胎周向延伸的至少一条中央主沟（4），由此具有由胎肩主沟和中央主沟划分而成的一对中间陆地部（6）。中央主沟的沟宽（W2）大于胎肩主沟的沟宽（W1）。在各中间陆地部（6、6）具有：从中央主沟（4）朝轮胎轴向外侧延伸的内侧中间横纹沟（21）；和从胎肩主沟（3）朝轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟（22）。内侧中间横纹沟（21）和外侧中间横纹沟（22）分别在轮胎周向上隔开设置。在各中间陆地部（6、6），内侧中间横纹沟21）的总条数小于外侧中间横纹沟（22）的总条数。

公开(公告)号：CN102649390B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201210046876.0

申请日：2012-02-27

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 松田阳介

IPC: B60C13/02

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C11/01 ,  B60C11/0318 ,  B60C11/11

Abstract: 本发明的充气轮胎能够保持耐切割性及操纵稳定性能，抑制轮胎质量的增加。充气轮胎(1)具有胎面部(2)、胎侧部(3)、胎圈部(4)。至少在一方的胎侧部(3)形成有从胎侧基准外表面(16)隆起的隆起部(17)。隆起部(17)包括相对于轮胎放射方向以0～20度的角度(α1)沿轮胎径向呈纵长地延伸的多条肋状部(18)、和配置在相邻的肋状部(18)之间的低隆起部(19)。肋状部(18)距离胎侧基准外表面(16)的最大高度(L1)为0.5～7.0mm。在胎侧部(3)，隆起部(17)的隆起部合计面积(A1)、与经过隆起部(17)的最外端(17o)的外侧轮胎周向线(Go)和经过隆起部(17)的最内端(17i)的内侧轮胎周向线(Gi)之间的区域的面积(A2)之比(A1/A2)为50～80％。