轮胎
    1.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN108569086B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201810110520.6

    申请日:2018-02-05

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明的轮胎,能够发挥良好的泥路性能、湿路性能以及在干燥路面上的操纵稳定性能。轮胎(1)在胎面部(2)形成有多个花纹块(5)。在俯视观察胎面部(2)时,花纹块(5)的至少一个包括:横沟(4)之间的花纹块主体(6)、和从花纹块主体(6)向主沟(3)侧突出的突出部(7)。突出部(7)包括:第一部分(8),其具有与花纹块主体(6)连续的踏面(8a);第二部分(9),其位于比第一部分(8)靠主沟(3)侧且比踏面(8a)靠轮胎径向内侧。

    轮胎
    2.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN108081876B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN201711048842.4

    申请日:2017-10-31

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明的轮胎(1)既维持湿地性能又提高噪声性能。该轮胎(1)在胎面部(2)具备:胎冠主沟(3),其沿轮胎周向连续并延伸为锯齿状;胎肩主沟(4),其在比胎冠主沟(3)靠轮胎轴向外侧的位置沿轮胎周向连续并延伸为锯齿状。胎冠主沟(3)的锯齿形的节距数(P1)是胎肩主沟(4)的锯齿形的节距数(P2)的0.21~0.32倍。

    充气轮胎
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102991277B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201210304040.6

    申请日:2012-08-23

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明的充气轮胎,能保持在干燥路面上的操纵稳定性并提高冰雪路上的行驶性能。该充气轮胎通过在胎面部(2)设置多条沿轮胎周向连续延伸的胎冠周向沟(3),由此在胎冠周向沟(3、3)之间形成胎冠陆地部(5)。胎冠陆地部(5)具有沿着该胎冠陆地部(5)的周向沟的陆地部边缘(9)。沿轮胎周向设置有多个刀槽花纹组(13),该刀槽花纹组13包括从一侧的陆地部边缘(9a)相对于轮胎轴向以10°~80°的角度向相同方向倾斜并延伸、并且在胎冠陆地部(5)内形成终端的三条以上的刀槽花纹(12)。刀槽花纹组(13)的角度(θ1)从配置于轮胎周向的一侧的刀槽花纹(12s)向配置于另一侧的刀槽花纹(12t)逐渐增大,且刀槽花纹(12)的终端位置(12e)接近陆地部的另一侧的陆地部边缘(9b)。

    充气轮胎
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104139672A

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201410150481.4

    申请日:2014-04-15

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明的充气轮胎,抑制排水性能以及雪路性能的降低并且提高冰路性能。该充气轮胎在胎面部(2)间隔设置有由一对中央主沟(3A、3A)和多条中央横沟(4A、4A)划分出的中央花纹块(5)。中央花纹块(5)具有:中央花纹块(5)的轮胎周向两侧的端缘亦即一对横向花纹块边缘(8、8)、以及中央花纹块(5)的轮胎轴向两侧的端缘亦即一对纵向花纹块边缘(9、9)。一对横向花纹块边缘(8、8)分别具有朝轮胎周向外侧突出的横向凸部(10、10),一对纵向花纹块边缘(9、9)分别具有朝轮胎轴向外侧突出的纵向凸部(11、11),中央花纹块(5)的轮胎轴向的最大长度(La)与轮胎周向的最大长度(Lb)之比(Lb/La)为0.80~1.00。

    充气轮胎
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102653215A

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201210050184.3

    申请日:2012-02-29

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明公开了充气轮胎,能够保持耐不均匀磨损性能并且提高排水性能。充气轮胎(1)在胎肩纵沟(3)与接地端(Te)之间划分有多个胎肩花纹块(8)。胎肩横沟(7)包括:从上述胎肩纵沟(3)起相对于轮胎周向以70度以上且小于90度的角度(θ1)倾斜并向轮胎轴向外侧延伸的第一部分(11);以及与该第一部分(11)连接并且向与该第一部分(11)相反的方向相对于轮胎周向以40~70度的角度(θ2)倾斜并向轮胎轴向外侧延伸的第二部分(12)。上述胎肩横沟(7)在上述第一部分(11)与上述第二部分(12)的连接部(K)具有沟深度(D3)为最小的浅底部(15),并且沟深度(D3)从该浅底部(15)向轮胎轴向内、外逐渐增加。

    轮胎
    9.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN116353254A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202211370538.2

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明提供能够维持胎肩花纹块的耐磨损性能并且发挥优异的耐翻倒性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括胎肩陆地部(7)。在胎肩陆地部(7)设置有从胎肩周向沟(5)至少延伸至第1胎面端(T1)的多个胎肩横沟(12)。胎肩陆地部(7)包括被多个胎肩横沟(12)区分出的多个胎肩花纹块(10)。各胎肩花纹块(10)的踏面的轮胎轴向的宽度是从轮胎赤道(C)至第1胎面端(T1)为止的胎面半宽(TWh)的35%~48%。在各胎肩花纹块(10)的踏面仅设置有沿轮胎周向延伸的一个或者多个胎肩刀槽(15)。

    充气轮胎
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105459734B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201510573852.4

    申请日:2015-09-10

    Inventor: 西胁隆志

    Abstract: 本发明提供一种能够维持泥地性能,并且提高耐掉块性能的充气轮胎。该充气轮胎在胎面部(2)形成有在轮胎赤道(C)的两侧沿轮胎周向连续延伸为锯齿状的一对主沟(3)以及将主沟(3)之间连接起来从而划分多个胎冠花纹块(8C)的多个胎冠横沟(9),各胎冠花纹块(8C)具有踏面(8S)的一部分以与邻接的一方的胎冠横沟(9)相连的方式向轮胎径向内侧凹陷而成的胎冠凹部(10),胎冠凹部(10)形成为远离两侧的主沟(3)。在本发明的充气轮胎中,能够减少胎冠花纹块(8C)的局部刚性之差,进而能够提高耐掉块性能。

Patent Agency Ranking