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公开(公告)号：CN111483275B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201911212268.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩崎聪
Abstract: 本发明提供的轮胎，能够持续地发挥在不平整地上的牵引性能。该轮胎具有指定了旋转方向(R)的胎面部(2)。胎面部(2)包括将多个花纹块(7)沿轮胎周向排列的花纹块列(5)。花纹块(7)分别包括踏面(20)、第一花纹块壁面(21)以及第二花纹块壁面(22)。第一花纹块壁面(21)和第二花纹块壁面(22)分别朝向轮胎径向外侧且向减小踏面(20)的轮胎周向的长度的方向倾斜。在各花纹块(7)的与轮胎周向平行的纵剖面中，第二花纹块壁面(22)相对于轮胎径向的角度θ2大于第一花纹块壁面(21)相对于轮胎径向的角度θ1。角度θ2与角度θ1的角度差θ2‑θ1朝向轮胎轴向的一侧增大。
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公开(公告)号：CN104002621A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310751037.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/1369 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种提高了噪声性能和泥路性能的充气轮胎。胎肩周向主沟（3）形成为梯形波状的锯齿状，包括外侧沟部（10）、内侧沟部（11）以及过渡沟部（12）。胎肩横沟（8）的轮胎轴向内端部（8E）与外角部（Ko）以及外侧沟部（10）的轮胎轴向外侧缘（10e）连接，并且，胎肩横沟（8）包括从该内端部（8E）相对于轮胎轴向以10度～30度的第一角度（α1）倾斜地延伸的内侧横沟部（13）。自上述内端部（8E）起至少到上述接地端（Te）为止，胎肩横沟（8）的沟截面积逐渐增加。
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公开(公告)号：CN104002625B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201310750841.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/117 , B60C11/11
CPC classification number: B60C7/00 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0346 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388
Abstract: 本发明提供一种能够发挥优异的泥路性能及噪声性能的充气轮胎。充气轮胎设置有沿轮胎周向以锯齿状连续延伸的一对胎肩主沟（3）、和沿轮胎周向以锯齿状连续延伸的胎冠主沟（4），从而具有在胎肩主沟与胎冠主沟之间划分出的中间陆地部（6）。在中间陆地部形成有：从胎肩主沟朝轮胎轴向内侧延伸的多条外侧中间横纹沟（11）；和从胎冠主沟朝轮胎轴向外侧延伸的多条内侧中间横纹沟（12）。外侧中间横纹沟（11）及内侧中间横纹沟（12）的沟宽分别朝向终端减小。外侧中间横纹沟以作为外侧中间横纹沟之间的间距的第一间距和大于第一间距的第二间距在轮胎周向上交替地出现的方式配置。内侧中间横纹沟实质上以恒定的间距在轮胎周向上隔开设置。
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公开(公告)号：CN104002621B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201310751037.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/1369 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种提高了噪声性能和泥路性能的充气轮胎。胎肩周向主沟（3）形成为梯形波状的锯齿状，包括外侧沟部（10）、内侧沟部（11）以及过渡沟部（12）。胎肩横沟（8）的轮胎轴向内端部（8E）与外角部（Ko）以及外侧沟部（10）的轮胎轴向外侧缘（10e）连接，并且，胎肩横沟（8）包括从该内端部（8E）相对于轮胎轴向以10度～30度的第一角度（α1）倾斜地延伸的内侧横沟部（13）。自上述内端部（8E）起至少到上述接地端（Te）为止，胎肩横沟（8）的沟截面积逐渐增加。
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公开(公告)号：CN104002624A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310424853.3
申请日：2013-09-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够兼顾泥路性能和噪声性能。充气轮胎（1）在胎面部（2）设置有：一对胎肩主沟（3、3）；在上述一对胎肩主沟之间沿轮胎周向延伸的至少一条中央主沟（4），由此具有由胎肩主沟和中央主沟划分而成的一对中间陆地部（6）。中央主沟的沟宽（W2）大于胎肩主沟的沟宽（W1）。在各中间陆地部（6、6）具有：从中央主沟（4）朝轮胎轴向外侧延伸的内侧中间横纹沟（21）；和从胎肩主沟（3）朝轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟（22）。内侧中间横纹沟（21）和外侧中间横纹沟（22）分别在轮胎周向上隔开设置。在各中间陆地部（6、6），内侧中间横纹沟（21）的总条数小于外侧中间横纹沟（22）的总条数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105473351B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201480046952.5
申请日：2014-09-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩崎聪
CPC classification number: B60C11/1315 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0327 , B60C11/12 , B60C11/1369 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1209
Abstract: 一种充气轮胎，其中，中间陆地部(6)被沿轮胎周向交替设置的第1中间横沟(10)与第2中间横沟(20)划分为多个中间花纹块。第1中间横沟(10)包括与胎冠主沟(3)连通的第1沟部(11)以及与胎肩主沟(4)连通且沟宽比第1沟部(11)小的第2沟部(12)，第2中间横沟(20)包括与胎肩主沟(4)连通的第3沟部(23)以及与胎冠主沟(3)连通且沟宽比第3沟部(23)小的第4沟部(24)。中间陆地部(6)具有：第1中间槽(30)，其在第2沟部(12)的附近，从胎肩主沟(4)朝向胎冠主沟(3)延伸，并在中间陆地部(6)内终止；以及第2中间槽(40)，其在第4沟部(24)的附近，从胎冠主沟(3)朝向胎肩主沟(4)延伸，并在中间陆地部(6)内终止。
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公开(公告)号：CN104002622B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201310751071.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩崎聪
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2200/14
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，均衡地提高了噪声性能和泥路性能。胎肩横沟（8）包括第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）分别包括：从胎肩主沟（3）以第一角度（θ1）延伸的内侧部（16）；与内侧部（16）连接、且以大于第一角度（θ1）的第二角度（θ2）延伸的中间部（17）；以及与中间部（17）连接、且以小于第二角度（θ2）的第三角度（θ3）延伸的外侧部（18）。第一胎肩横沟（14）的中间部（17）位于比第二胎肩横沟（15）的中间部（17）靠轮胎轴向外侧的位置。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）在轮胎周向上交替地形成。
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公开(公告)号：CN104002624B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310424853.3
申请日：2013-09-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够兼顾泥路性能和噪声性能。充气轮胎（1）在胎面部（2）设置有：一对胎肩主沟（3、3）；在上述一对胎肩主沟之间沿轮胎周向延伸的至少一条中央主沟（4），由此具有由胎肩主沟和中央主沟划分而成的一对中间陆地部（6）。中央主沟的沟宽（W2）大于胎肩主沟的沟宽（W1）。在各中间陆地部（6、6）具有：从中央主沟（4）朝轮胎轴向外侧延伸的内侧中间横纹沟（21）；和从胎肩主沟（3）朝轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟（22）。内侧中间横纹沟（21）和外侧中间横纹沟（22）分别在轮胎周向上隔开设置。在各中间陆地部（6、6），内侧中间横纹沟21）的总条数小于外侧中间横纹沟（22）的总条数。
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公开(公告)号：CN105473351A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480046952.5
申请日：2014-09-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩崎聪
CPC classification number: B60C11/1315 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0327 , B60C11/12 , B60C11/1369 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1209
Abstract: 一种充气轮胎，其中，中间陆地部(6)被沿轮胎周向交替设置的第1中间横沟(10)与第2中间横沟(20)划分为多个中间花纹块。第1中间横沟(10)包括与胎冠主沟(3)连通的第1沟部(11)以及与胎肩主沟(4)连通且沟宽比第1沟部(11)小的第2沟部(12)，第2中间横沟(20)包括与胎肩主沟(4)连通的第3沟部(23)以及与胎冠主沟(3)连通且沟宽比第3沟部(23)小的第4沟部(24)。中间陆地部(6)具有：第1中间槽(30)，其在第2沟部(12)的附近，从胎肩主沟(4)朝向胎冠主沟(3)延伸，并在中间陆地部(6)内终止；以及第2中间槽(40)，其在第4沟部(24)的附近，从胎冠主沟(3)朝向胎肩主沟(4)延伸，并在中间陆地部(6)内终止。
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公开(公告)号：CN104002622A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310751071.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩崎聪
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2200/14
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，均衡地提高了噪声性能和泥路性能。胎肩横沟（8）包括第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）分别包括：从胎肩主沟（3）以第一角度（θ1）延伸的内侧部（16）；与内侧部（16）连接、且以大于第一角度（θ1）的第二角度（θ2）延伸的中间部（17）；以及与中间部（17）连接、且以小于第二角度（θ2）的第三角度（θ3）延伸的外侧部（18）。第一胎肩横沟（14）的中间部（17）位于比第二胎肩横沟（15）的中间部（17）靠轮胎轴向外侧的位置。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）在轮胎周向上交替地形成。
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